红车网长沙9月23日讯 （时刻新闻记者 戴雷）上个月，为买到某款车你可能得四处找朋友托关系只为少加点价，转眼到下个月，同一款车便跌破指导价好远还有装饰礼包送。车市行情瞬息多变，对消费者来说，如何把握最佳的购车时机出手显得非常重要。只要时机选对了，便可轻松节省下一笔数目不小的购车花销。

作为一名汽车编辑，小编经常处理编发各类车型的优惠信息，耳濡目染下，总结出了4个最佳的购车时机，供大家购车参考。

最佳时机一：车型上市一年左右出手不“买贵”

大多车型刚上市时，因为厂家营销策略的需要或者产能不足导致现车供应不足，价格通常会比较坚挺，有的甚至会出现加价销售的情况，这时候出手，不论你找到多硬的关系也只能“买贵”了。

通常情况下，一款新车的生命周期在3-5年左右，有的销售状况不佳的车型，生命周期甚至会更短。上市一年后，新车对市场的反应基本试探到位，产能也能随时跟上，这时候汽车厂商推出的促销政策才是最贴近市场规律的，出手购车也是最合适的。

以2014年6月上市的一汽丰田全新第11代卡罗拉为例，根据红车网长期的行情监测，这款车刚上市时，长沙市场没有任何现金优惠，到2015年初出现了6000元左右的让利，再到今年6月，卡罗拉的优惠便达到了1.2万，也是在这个月全新卡罗拉一举攀登上了销售冠军的宝座。这时候的卡罗拉无论是产品品质、厂家的市场策略还是销量都是最为稳定和成熟的，显然这时候出手购买最为合适。

支招：当你确定了购车预算及车型类型，只需要翻翻已经框定的几款车型的上市时间，就能知道这款车型的优惠目前是不是最合理的。当然，为了“尝鲜”不计开支的土豪可以不用这么做，想买就买。

最佳时机二：车型换代清库时最适合“捡漏”

随着消费者审美的变化、各种发明创造的不断涌现，作为体现技术进步的汽车总是面临着快速的更新换代。一款车不仅每年会推出改进升级款，即使卖得再好，3-5年后汽车厂家也会推出全新车型来取而代之。现代索纳塔在短短30年里已经出到了第九代，平均3.33年出一代新车；丰田第一代皇冠诞生于1955年，到今天已经出到了十四代，新车平均寿命周期4.28年。

伴随车型的不断更新换代，在即将退出市场之际，汽车厂商必将对旧一代车型进行“血洗”清库，为新一代车型上市铺路，这时候选择购买最新款的旧一代车型就能毫不费劲地“捡漏”了。当然，现在车市也有很多新、老车型同堂销售的情况，但旧款车型的价格也会比新款车型低很多。

以皇冠为例，全新第十四代皇冠于今年3月12日在上海上市，为了迎接全新皇冠的到来，早在农历羊年新年前长沙各一汽丰田的经销商便开始了对旧款皇冠的清库，最高优惠达到5万元，而平时旧款皇冠的优惠在2.5-3万元之间。

支招：通常在全新车款推出前汽车厂家都会展开大规模的宣传预热，猜预售价、试驾、透露具体上市日期等手段用尽，只为钓足大家的胃口。而这时准备买车的你，只需要掐准新车上市日期，提前1-2个月到店购买旧款车型就可享受到巨惠了。

最佳时机三：6-8月车市淡季购车最容易“抄底”

中国消费者购车日渐理性，结果就是以前的车市“金九银十”传统旺季不复存在；而6-8月车市传统淡季，在车市销量增长乏力的背景下却越发“寒光闪闪”，令汽车厂商胆颤心惊。

2015年6月国内汽车销售180.31万辆，同比下降2.31%；7月，销售150.3万辆，同比下降7.12%；8月，销售166.45万辆，同比再次下降2.98%。车市疲软，为提振销量，减轻库存压力，6-8月淡季往往是汽车厂商放“大招”的时候。今年车市由汽车厂家主动作为的“官方降价”来得比往年更多，仅8月1日一天，就有北京现代、纳智捷及奇瑞3家车企同时宣布“官方降价”。待熬过淡季，自9月开始通常优惠政策又会回调。

“官降”后，消费者购车无疑会迎来“抄底”良机。在长沙，以一汽大众新捷达为例，先前该车的市场优惠长期保持在3-5000元的幅度，6-8月车市淡季实打实的综合优惠可达1.4万左右，相当于同时省下了购买购置税和保险的费用。

支招：春节、五一、国庆等重大节假日还是少去凑热闹为好，汽车商家也懂得打着“假日经济”的幌子搞伪促销，这时候去买车优惠不回收就不错了，而且购车的人多，现车难得到保证。抄底就选6-8月车市淡季不会错。

最佳时机四：汽车厂商年末冲量时趁机占“便宜”

每年年底或年初，汽车厂商都会跟自身实际情况和对市场的评估，制定新一年的销售计划。经过一年的浴血奋战，到年末11、12月份时，一年销售目标任务能否达成，此时已经一目了然。

能完成任务的汽车厂商自然轻松快乐，开始憧憬来年了；不能完成的，就只好抓紧这最后的时机大力搞促销了。一年的销售目标能否达成，对汽车厂家而言关乎脸面，对商家而言则关乎能否顺利拿到厂家的奖励返现，实现盈利。所以快到年底，很难完成任务的汽车厂商往往在这时候会联手推出大幅度的促销政策，年底有购车计划的你，揣好钱包跑过去就能轻松拣到便宜了。

支招：网上留意下年底各汽车厂商的全年任务完成情况，对那些完成情况不理想的厂商，逮到“年底特供”、“厂商联合放价”这样的机遇就可以出手了。