红网怀化站10月10日讯　自太平桥至火车站路段禁停以来，车辆通行状况确实得到了一定的改善。全面禁停之后，根据交警部门的规划，这一路段的车辆都要停进附近的停车场，那实际情况到底是怎样？记者进行了调查。

私家车“无奈”停满人行道

10月7日上午10点左右，怀化市中心城区新天地城市广场对面的人行道以及万象名店街门口的人行道，几乎已经完全被私家车当成了停车场，很难寻找到一个可以容纳一辆车的空间，一辆车前脚开走，后脚就会有另一辆车迅速补位上来。

记者采访了一位正在“补位”的司机周先生。周先生表示：自己的小公司就开在怀化大厦上面，每次停车都是这么搞的，有什么事说走就走了方便些。不过也刮擦了几次，也只能自己认倒霉了。

当记者问周先生为何不将车辆停入停车场时，周先生只是笑着摇摇头便离开了。

而在随后的采访中，同样的提问也没几个司机能够正面回复。一位热心的易先生表示：怀化哪里有什么真正的停车场，停车场收费都太坑爹了，反正有几次都差点和保安吵起来，真是相当无语。

附近上班的工作人员对此也感同身受，一位王姓店主就表示，每次都要提早来一点，不然一到上班时间估计就难找到停车位了，搞得跟一线城市似的。

为何不入停车场？多位车主都表示：在这里停车那也是没办法，来这里办事一般都要停上几个小时，如果停在停车场真是划不来，而且停车场车位也比较紧张，难得去麻烦。

商业停车场内并非爆满

停车场是否如部分司机所说没有车位，记者调查的结果并非如此。

10点30分左右，记者先后实地查看了几大停车场，在能够容纳一千多辆车的通程商业广场的地下停车场，事实上停车位空的比停车的要多，远未达到拥挤的程度。而新天地广场及怀化大厦内也看到还有不少空位，哪怕是大润发超市停车场，依然能够找到少量停车位。

记者采访了一位正在倒车的女司机。女司机表示，一般情况下来地下停车场都还是有空位的，不过有时候周末节假日可能就要看运气了。

在大润发停车场入口，记者问及：如果买东西是否可以免费停车。门卫表示：48元以上可以免两个小时。这个地方下午还有车位么？门卫迅速回答：这个时候有，星期六星期天就不一定了。

在怀荣宾馆停车场，记者问及门卫车在此地过夜多少钱，得到的答案是二十块钱。记者试探着问道：半个小时之内是不要钱的吗？门卫爽快地答，不超过半个小时不要钱。

通程停车场入口，门卫称一个小时之内是五块钱。记者反问道不是物价局有相关规定，停车场不超过半个小时不收费么。门卫表示这是物价局的规定，现在市场经济，自主定价，物价局审批过的。停车超过三个小时每个小时加收两块，十块钱三个小时，超过一分钟到一个小时之内加两块。

停车场分类管理收费有各自标准

走访多个中心城区的主要商业停车场，发现停车场收费标准不一，有关部门在实际管理中如何管理成了记者心中最大的疑问。

记者采访了市物价局服务价格管理科向科长。向科长向我们作了详细解释，由国家投资的，属于车站附近配套设施及交通枢纽配套设施的停车场，在 15 分钟以内是属于免费停车时间。而由社会投资及私人投资的，一般由停车场拥有者自身根据当地消费水平，及投资经营水平来定价并公示，规定每小时停车收费最多 5 元，而全天收费最高也不能超过 50 元。

在采访过程中，一位司机的建议让人印象深刻。该司机建议市区停车场收费能够学习有相关优秀管理经验的大城市，实行差别化管理。

按照杭州等城市的管理经验， “中心区域高于非中心区域，路内高于路外，非居住区高于居住区，白天高于夜间，长时间高于短时间，景区旅游旺季高于平时”的六高六低原则，对停车收费标准实行差别化管理。

同时，对道路停车实行阶梯式计费方式，以体现停车时间越长收费标准越高、加快流转、提高泊位利用率的原则。

对停车矛盾突出的实行政府定价的停车场，经营者提出申请经市价格主管部门确认，也可实行阶梯式计费方式。

随着我市城市化进程的不断深入，停车场收费的科学管理迫在眉睫。