永州新闻网9月9日讯(记者 肖琳)永州大道改扩建通车以来，极大地缩短了零陵和冷水滩两区的时空距离，为加快永州中心城市一体化进程提供了坚强的交通保障，大大拓展了永州的城市建设空间，为承接沿海产业转移提供了优良平台。

但由于各方面原因，现永州大道城区段仍为水泥混凝土路面，部分路面、人行道、辅道、排水及绿化带施工不完善，给附近居民的生活及出行带来了不便，也严重影响到城市的形象。为将永州大道营造成合理、安全、符合城市形象、彰显城市特色的城市道路景观空间，打造成“永州第一街”，市委、市政府决定对永州大道进行快速公交规划及后续配套工程完善。工程将成为创建低碳绿色城市的引导性工程，也为加快品质活力永州建设，推动创建国家交通模范城市注入强劲动力。完善后的永州大道将是承接产业转移的“丝绸之路”，更是集民生大道、发展大道、景观大道为一体的城市风景线。

工程简介：

自今年4月7日市委、市政府召开永州大道等几个重点项目推进会以来，永州大道城区段已完成设计方案专家评审及规委会审批、补充勘察、初步设计、施工图设计、预算编制、甩项谈判等工作，土地房屋征收工作也正在有序开展中。工程有望10月开工，预计明年初率先完成永州大道城区段后续配套工程，建设业主为永州市城市建设投资发展有限责任公司。

永州大道城区段南起汽车北站(润之路)，北至永州大桥南桥头，全长约4.9公里。工程主要内容包括：道路及交通设施完善(含自行车慢行系统)、绿化景观、水电管网。

原永州大道城区段将从60m扩宽至80m，道路中央和人行道两边将设置绿化带，绿化景观按照永州人文、永州生活、永州窗口三大主题进行建设，将永州大道打造成休闲、观光的圣地。

此外，永州大桥桥长约511米，本次设计不对永州大桥进行调整。

工程亮点：

本次工程的最大亮点是将引入快速公交系统。快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT ，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和集成调度系统，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

快速公交系统的优势显而易见，从当下现状出发，可以提高道路资源利用效率，引导集约化客运模式发展；整合公共交通资源，构建由公共交通主导的城市交通系统。从长远角度出发，可以适应永州未来城市发展格局，满足双城公交需求；提升城市形象和城市品质，增强城市竞争力。

永州首期BRT快速公交南起于潇水路与阳明大道交叉口，沿阳明大道、日升路、永州大道、九嶷大道，北至谷源路交叉口，全长约32.51km。首期快速公交城区段规划站点5个(即长丰大道站、进贤路站、市中心医院站、翠竹路站、映山岭站)，结合当前实际情况，第一步实施其中的2个(即映山岭站、市中心医院站)。

专用道的设置：

永州大道城区段设置于道路中央车道，可提高快速公交车辆运行速度，避免社会车辆干扰，运营稳定性高，同时可实现同台换乘，有利于后续拓展。

站台的设置：

站台采用中央岛式站台，安全可靠，对道路行车不造成干扰。对应快速公交车辆采用左开门。行人主要采用路面过街及乘车，快速公交站台利用交叉口信号灯及站台前端的安全岛组织行人交通，可实现安全到达。