建设中的枫溪大桥（航拍/记者谭清云 实习生何伟 摄）

株洲日报9月8日讯9月7日，在滨江南路眺望建设中的枫溪大桥（湘江六桥），大桥轮廓雏形初现，主塔建设已经完成，主桥两端已经开始架设箱梁。按照计划，今年年底前，大桥要实现全桥合龙，明年中全面竣工通车。届时，这座双向6车道的大桥，将成为芦淞区南部通往河西最便捷的过江通道。

项目承建方中交二航局相关负责人介绍，为了便于湘江航道通行及桥梁景观设置需要，枫溪大桥主桥采用主跨300米的双塔自锚式悬索桥型，也就是说，桥中央有300米主跨不需要桥墩支撑。因此，大桥中央两个通过悬索相连的索塔（高约97米），起到了非常关键的承重作用。

枫溪大桥北接天元区黄河南路与科瑞路交叉口，向南上跨滨江路，越湘江，再先后跨越规划中的沿江南路（枫溪生态城段）及建设中的天池路（枫溪大桥南端至枫溪大道、大致为东西走向），大桥南岸连接线对接江湾路，直通南环线。枫溪大桥全长约1729米（含主桥、引桥、两端联络线），其中主桥长570米，引桥长859米。目前，引桥正在施工中，天池路、江湾路也已开工，按计划，其将与枫溪大桥同步建成通车。

业内人士指出，从路网结构来看，江湾路、天池路将与枫溪大桥形成整体，将有效缓解城区跨江交通压力，实现芦淞区枫溪片区、航空新城与天元区的紧密相连。