口 记者 赵芸 实习生 赵敏

长江信息报讯“51号车上的考官态度很好，我当时很紧张，考官及时对我鼓气加油，及时让我平静下来了。”8月24日，12345公众服务热线连续接到两名考生打来的电话，表扬岳阳市公安局交警支队驾管所的工作人员李传与余梦利的态度认真负责。

机动车驾驶人考试一直是社会各界极为关注的热点焦点，也是一个腐败易发、多发、高发领域，特别是驾考中的 “金钱考”、“关系考”、“人情考”问题，直接损害了公安机关的形象和广大人民群众的利益，社会各界反响十分强烈。为进一步加强考试廉政建设，提高考试质量，今年，岳阳市公安局交警支队坚持深化改革，强化管理，优化服务，在驾驶人考试管理方面频出新招，狠下猛药，有力地促进了考试的公开、公平、公正，使一度反映强烈的“考场腐败”之风得到有效制止，受到人民群众的普遍认同和好评。

考试、监考过程监控视频全公开

8月24日，在负责科目三考场的驾管所副所长赵光明的带领下，记者来到科目三考场参观。“请注意观看显示屏上显示的自己的编号所对应的车号，听到广播叫自己的考试编号时，四人一组，在排队区依次排队。”上午9点，一名驾管所工作人员在讲台前，对正在候考的160名考生讲解考试纪律及注意事项。“以前是1对4的单人讲评，现在换成1对160的室内讲评，杜绝了安全员与考生之间对暗号的可能姓，维护考试的公平公正。”副所长赵光明说，交警支队党委整顿考风考纪，从制度上入手，加强内部管理，整顿驾考考风。

考试期间，考试场实行封闭式管理，任何与考试无关人员不得进入考试区域。考生上车后，每辆考试车内安装有高清摄像头，“考生”在车上所做的每一个动作，以及行车路线，都会通过电子传输清晰地显示在监考区的视频上。

考试开始后，由电脑给考生提示考试项目，考生做完每一个考试项目后，电脑都会立即作出点评，并评出分数。等所有项目均完成后，考生的成绩单也就出来了。成绩单除了考试分数外，还有一项扣分代码。考生通过扣分代码，可以查询出自己哪一个考试项目被扣分。

除监考区能够看到考生考试视频外，在考生候考大厅，也有监考视频播放。“在候考大厅播放视频是为了考试公开公正。”赵光明说，候考考生能够通过视频清晰地看到考生的考试全过程及分数评判。谁考试通过了，谁没有通过，所有考生都知道。

整顿驾考市场查处十几起违规行为

“我们教练说现在驾管所管的太严了，根本没有办法‘了难’。”记者从奇家岭驾校了解到，自从该校一名教练因为“了难”被解聘后，该校掀起了新一轮反贿考风暴。

7月31日，奇家岭驾校一名张姓学员找到了该校一名李教练，要求“了难”。“我当时请了8天假，时间太紧了，学的不好，想花点钱算了。”张女士说，她找到了自己学车教练李教练，李教练又找到一位社会“了难”人士曾某。

在考试当天早上7点多，张女士与曾某在驾管所门口碰面，曾某告诉张女士，里面的考官他已经打点好了，只需要张女士在考试车下坡出大门的时候，将手放在车后的玻璃上就好了，这是考官识别“打了招呼”考生的信号。

考试时，张女士悄悄将手放在后车座的玻璃上，车上的安全员敏锐地发现了张女士的不正常举动，将其带回驾管所询问，查处了这起“了难”行为。目前，李教练已经被奇家岭驾校辞退。

从5月份开始，驾管所严格考试纪律，净化考试风气，已经查处了十几起驾驶人考试违纪违规行为，并严格责任追究，采取明查暗访等形式不定期抽查考场秩序和考试纪律，并建立重奖机制，24小时接受群众举报投诉，对违纪违规行为发现一起，严肃查处一起，用铁的纪律、铁的措施，把考风端正过来。

记者在岳阳市驾考中心随意采访了10多名考生，普遍反映现在考试制度严格、公开、透明，送钱、送礼已无人敢收了!

驾考及格率、满意率明显上升

“以前每次接到12345的热线督办单都心惊胆战，害怕又被群众投诉，没想到这次是表扬信，还一次来了两封。”谈及刚刚收到的12345热线督办单，驾管所上上下下工作人员都很开心，整风运动得到了市民的认可，让他们觉得这段时间吃的苦值了。“我当时在51号考试车上考试，那个考官叫李传，笑的很亲切，还开玩笑，让我不紧张。”姜女士说，自己本来特别紧张，在考官的安慰下，平静下来，顺利通过了科目三的考试。“以前听过考官有时候会故意为难考生，现在自己考过一次，才知道，考官还是很靠谱的。”

今年33岁的李传是岳阳楼交警大队的协警，被指派到科目三考场担任安全员已经50多天了，1400多名学员在他指令下通过了科目三考试，没有接到一起投诉，没有一起执考误判，也无监控违规行为。

他只是执考科目三考试40几名安全员中普通的一员，他们兢兢业业，冒着高温烈日，每日从早上7点半工作到晚上6点，有时候工作到晚上9点多，每日要将800余名考生，一个一个考完。“我们有一个5人的投诉接待小组，专门接受现场投诉，有投诉，第一时间处理，绝对不会让考生受委屈。”赵光明说，现在考生的回访满意率明显提升，考试及格率也有所上升，科目三从以前的50%上升到如今60%。

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别让驾考腐败“腐”塌交通安全

截至2014年末，我国机动车驾驶人已突破3亿。少一个“水货”司机通过驾考，也许就意味着信号灯前少了一个交通违规者，公共安全就多了一份保障。

通过“驾考红包”拿到驾照，对自己和公共安全的危害，是显而易见的。“关系你们可能有很多，但是命只有一条。”一位驾校教练的忠告，并非是危言耸听。然而，有关部门对驾校和驾考的监管形同虚设，却寄望于交通事故发生后的 “责任倒查”。问题是，“责任倒查”的制度设计本身就很不合理。其一，驾校和教练员的权利仅限于教育培训，考试是否通过，不由驾校和教练员说了算，决定权在考官。其二，驾驶员发生交通事故，与驾校和教练员之间，并没有绝对的联系。特别是，责任和权力是相对应的，驾考的生杀大权掌握在交管部门手中，出了问题仅倒查驾校和教练员的责任，显然有失公平。

因此，“驾考腐败”透支公共安全，值得各地反思。首先，监管责任，应跑在交通事故的前面，实行关口前移，通过对培训、考试环节的事前监管，严把驾驶员“出口关”。比如，严守“考试”环节，坚决杜绝不学无术的学员，拿“驾考红包”和金钱蒙混过关，确保驾驶员技术水平，将交通事故控制在最低限度。同时，应从整体制度关照入手，加强各个环节的改革，使整套制度科学化、常态化。特别是，驾考应引入司法监督机制，确保驾考制度法治化、公开化。