永州日报8月10日讯 暑热难耐,尤其近日连续高温,上午九点钟以后就进入暴晒模式,太阳伞、墨镜全副武装出门,也难挡热浪来袭。公交车是普通市民出行的主要交通工具,如果走出家门,在滚滚热浪中坐上空调车,也是美事一桩。记者从市第二公交公司了解到,目前冷水滩城区只有一条公交线路使用空调车运营,其他线路都是普通的公交车。三十几度的高温下,市民出行是否受到影响,公交车的运营情况如何以及市民对空调车的渴望何时能够实现?8月5日,记者乘坐12路车和2路车,亲身感受乘车体验。
普通公交像“铁板烧”
早上9点,记者从冷水滩区河东铁塔路口坐上了12路公交车,15分钟后车辆到达终点站长丰集团,年轻的司机彭建辉并没有按顺序将车辆停好,而是隔开一段距离把车停在了一小片的树荫下。
“天气太热,温度太高,暴晒的话,等会儿发车乘客上来就会感觉是‘铁板烧’。”公交车外观都是铁皮,车上的座椅也是容易发热的材料,为了稍微缓解暑热,司机也是想法设法“乘凉”,但还是有些乘客一上车就抱怨车上怎么这么热。
记者发现在客流量不是很多的情况下,大部分市民会选择靠窗庇荫的位置,一是有风凉快,二是防止阳光暴晒。一位乘客告诉记者:“上午出门乘坐公交车还算过得去,不是太热,11点以后再坐车就很难受了。一上车,摸一下座椅,都是滚热的。”因此有些市民上车之后,宁愿站着吹吹热风,也不愿意坐着当“铁板烧”。
12路车司机彭建辉开公交车已有七年的时间,和乘客上车下车相比,司机一整天都在最前面开车,对暑热的感知自然更敏感。“你看皮肤都被晒得好黑,每天回家女儿就说老爸怎么又被晒黑了。”面对女儿的调侃,彭建辉只是一笑而过。他告诉记者,12路车的所有司机一起凑钱买了一个冰箱放置在调度室,以便随时可以喝到冰水,快速解暑热。“每次上车茶杯里都要装满水,天气热出汗量大,每天喝水增加了几倍。”
空调车票价也是1元
汽车北站是平日里客流量比较大的站点,下午3点多,站内聚集了很多等车的市民,2路公交车缓缓进站,车门一打开,市民就立即上车找位子坐好。记者环顾车内,还没到发车的时间,车上的座位基本已坐满。
“因为是空调车,天气热了以后,乘坐的人明显增多了。”司机唐建春告诉记者,上车一元的空调车,大家都愿意坐,和外面的酷热相比,一走进车内,凉爽扑面而来。他还笑称,2路公交车是全市幸福指数最高的线路。
市第二公交公司副总经理唐干亚介绍,2014年11月底,新换的2路车开始运营,这是它接受考验的第一个夏天。夏季运行之初,总是有乘客询问,空调车票价多少,因为很多市民不相信,空调车和普通公交车的票价一样,有时候先问了再上车。“7月中旬,我们公交公司就在车上贴上了‘空调开放,票价一元’的标语,告诉市民乘车只需要一元。”唐干亚表示,一元的票价,对于空调车的运营来说是亏本的,由于我市公交车历来都是上车一元的价格,提价不太可能,只能依靠政府的财政补贴和政策性支持。
普及空调公车还需时间
目前2路车经过的线路是中心城区公交车运营里程最长的,去年底因为车辆已经达到运营年限,市二公交公司以每台40万元的价格购买了26台清洁能源公交车,主要使用液化天然气,环保节能无污染。当记者问到,12路车或者其他线路何时也能换空调车时,唐干亚无奈地说:“购置2路空调车一千多万元,部分来源于集资,部分政府支持,现在处于亏本运营的状况。”
在永州的一些论坛,很多市民热议空调车一元的价格是否偏低,能否提高价格维持空调公交车的运营,以便为市民提供更好的服务。在公交车上,记者随机采访了几位市民,他们都表现出对空调公交车的渴望,但对于提价却有不同的看法。有市民支持提价来提高服务,更多的市民认为公交车应该体现公共服务,而不是由乘客买单,增加老百姓的出行成本。事实上,公交公司已就提价的问题向市发改委提交了申请,但需召开价格听证会等一系列的程序。
参照省内其他市州,像株洲、郴州、娄底等城区的空调公交车,有些由政府出资购买,部分是集体融资或者是以赊账的形式,先把空调公交车买回来,然后再还贷。唐干亚告诉记者,公交车始终是公共服务的性质,全国都实行老年人凭证免费乘车,学生实行半价优惠,城市公交刷卡8.8折优惠等,这些“福利”部分由政府财政买单,有些由公交公司自行消化。
唐干亚告诉记者:“总体来看,我市公交公司的运营情况良好,但一直无法改变亏损的状况,所以购买新车的话只能是依靠其他途径。”目前新能源公交车已经成为发展主流,永州需要跟上时代潮流,何时更换新能源空调车需要政府的支持和改革的推动。(永州日报记者 刘思宁)