长沙农产品物流中心鸟瞰图。 均为长沙农产品物流中心供图
长沙农产品物流中心正在加紧建设中。
长沙晚报7月23日报道 作为长沙人的“大菜篮”，长沙马王堆蔬菜批发市场的迁建一直备受关注。昨日，记者从市商务局获悉，湖南长沙农产品物流中心项目一期14栋单体建筑均已开工建设，力争8月底完成主体工程，9月底完成内部装修，11月试营业。届时，马王堆蔬菜批发市场有望整体搬迁到这里，成为全市三大迁建市场中第一个完成新建、搬迁的市场。
占地1001亩、总投资20亿元的长沙农产品物流中心，建成后将成为中南第一、全国一流的绿色、安全、生态的农产品现代物流枢纽中心，湖南人的“菜篮子”将更加量丰、物美、价廉。
现实需要
老市场落后于新发展
昨日早上，长沙马王堆蔬菜批发市场里，人流、车流络绎不绝。辣椒、茄子、黄瓜……来自全国各地的各种蔬菜汇聚于此，本地外地的商贩忙着挑货、谈价、装车。
马王堆蔬菜批发市场于1991年5月开业，当时面积仅28亩。随着市场不断发展扩大，目前下辖马王堆蔬菜批发市场、马王堆海鲜水产批发市场，驻场经营商家3000余户，日进出场交易车辆达5000多辆，进场交易人数达2万余人，承担了长沙市85%以上的蔬菜和90%的海鲜水产供应任务，并辐射全省各市州及湖北、江西等地。
在嘉雨路一侧，几辆大型货车一字排开，道路的通行大受影响。目前，马王堆蔬菜批发市场的日均吞吐量达500万—600万公斤，巨大的运输量令市场周边道路不堪重负。
随着长沙城区的迅速扩容和市场自身的发展，马王堆市场已处在超负荷运转之中。“白天是蔬菜交易市场，晚上做停车场；东二环拥堵变成常态……”近年来，市场交易场地狭小、交易模式落后、功能不完善、市场建设滞后、周边道路交通拥堵等问题日益突出。马王堆市场整体搬迁扩容的需求日益迫切。
事实上，除了马王堆市场外，杨家山家禽批发市场、红星农副产品市场和高桥市场也面临类似的问题。为进一步提升城市品质、服务民生，打造商贸物流产业升级版，2014年，市委市政府出台了《三大市场迁建和高桥市场片区提质改造三年工作方案》，并成立了由商务部门牵头的工作领导小组办公室，明确“从2014年开始，用三年时间（2016年底以前），确保建成三大布局合理、运作高效、管理先进的现代商品交易市场；完成三大市场的全面迁建以及高桥市场片区提质改造”。
扩容升级
大5倍，引进国际先进理念
经反复选址，长沙马王堆农产品股份有限公司最终落户长沙县黄兴镇打卦岭村，2014年12月28日正式开工。马王堆蔬菜、海鲜市场将整体搬迁至此，并将拥有一个全新的名字“长沙农产品物流中心”。
长沙农产品物流中心兼具服务型、低碳型、公益性等特点，是省市重点工程、“六个走在前列”的帮扶工程、三大市场迁建的引领工程。据马王堆农产品股份有限公司董事长杨鹏介绍，项目总投资超20亿元，规划占地面积1001亩，其中一期用地500亩、二期用地400亩、配套用地101亩。全部建成后，面积将比马王堆蔬菜批发市场大5倍，成为中南第一、全国一流的绿色、安全、生态的农产品现代物流枢纽中心。
马王堆农产品股份有限公司在规划设计、功能定位、农产品流通模式创新等方面遵循人性化、合理化、精细化原则，聘请专家进行了科学的规划和设计，将参照国际、国内的先进经验，高起点、高标准建设。
在规划设计上，项目积极引进具有国际先进理念的法国翰吉斯市场建设经验，将项目建设内容分为七大功能区：标准化农产品交易区、电子化交易大厅、现代物流加工配送中心、农产品质量安全检测中心、物流仓储、综合服务配套设施、公用配套设施。
在功能定位上，实现农产品现代物流的十一大功能，即集散功能、交易功能、冷链仓储功能、配送功能、信息功能、结算功能、质检功能、溯源功能、展示功能、引导功能、资源低碳循环利用功能。
在经营管理模式上，引进全国专业的农产品市场管理品牌——“海吉星”，实现市场标准化经营管理。
创新理念
高效、环保的新一代市场
在杨鹏的介绍中，“高效”和“环保”是新市场建设经营规划中两个重要的理念。
“高效”体现在农产品流通模式的创新上：积极引进全国联网式客户服务平台、信息发布平台，使用电子结算方式。这意味着在农产品买卖双方的交易中，可以不用现金，只要在交易大厅刷卡，就能完成交易，大大减少传统现金交易结算时间，高效完成交易。
同时，这种电子结算方式配合市场内先进的农产品安全检测仪器，还实现了食品安全可追溯，使问题产品能被及时查出，确保市场里流通的农产品安全、放心。
新市场内的停车场面积达10万平方米，可同时容纳近2000辆货车停放，并设置了单独的出口、入口。装卸月台和车尾高度平齐，货车卸货直接用叉车进行平移装卸，将大大提高卸货效率，从而加快产品流通，让市民买到的农产品更新鲜。
“环保”体现在新市场将污水循环利用处理、废弃物回收利用再生等环保节能技术以及太阳能、风能等可再生资源应用于项目建设中。杨鹏介绍，“农产品市场在环境上的一个很大问题就是烂菜叶，我们会把这些烂菜叶统一收集起来，通过技术处理转化成有机肥。”
此外，在旧市场里，货车卸货没有统一规划，通常是车尾对着车尾卸货，这会造成在卸货时蔬菜受到汽车尾气的二次污染。在新市场里则经过统一规划，货车卸货时车尾都对着大厅，用叉车卸货，避免蔬菜再次受到污染，实现农产品在物流过程中的绿色、安全。
预期效应
缓解市区交通压力，降低菜价
项目建成后，预计每年农产品交易总量可达70亿公斤，日吞吐量达20000吨以上，是目前的4倍多。按现有物价水平计算，年交易额可达700亿元以上。“现在马王堆批发市场的蔬菜供应量是全国第三。长沙农产品物流中心开业后，它的市场交易量也会跟着扩大，我们的目标是争取全国第一。”杨鹏介绍，新的农产品物流中心将彻底解决老市场脏、乱、差和交通拥堵等一系列问题。在稳定老市场商户搬迁的基础上，新市场还将引进一批国际农产品物流大亨。目前，新市场确定的招商对象中大型主营商户已达5000户。
而且，新市场将辐射带动农户50万户以上，带动这些农民年增收2万元以上，间接提供就业岗位10万个以上，并带动周边地区服务业、物流业等产业的崛起和发展。
市场从马王堆搬迁到长沙县，会不会造成农产品采购不便、物流成本增加，会不会让菜价上升呢？杨鹏解释说：“市场搬迁只是一个过程，农产品的价格最终取决于货源的丰富程度、运输效率。新的市场建设突出‘高效’，能够打开市场通道，扩大农产品来源，加快农产品流通速度，最终降低菜价。我们也会给学校、机关等单位的食堂进行定点配送，让广大市民能够享受到新鲜、实惠的农产品。”
目前，三大市场迁建和高桥市场片区提质改造正有序推进。除马王堆市场外，杨家山家禽批发市场新址选在长沙县黄兴镇打卦岭村，红星农副产品市场新址确定为雨花区跳马镇白竹村。去年以来，雨花区对高桥市场酒水食品城、酒店用品城、火焰大市场、农副产品城、高桥商贸城和医药物流园等六个市场进行了提质改造，完成了朝晖路商业景观街改造，百货城、酒水食品城二期、医药流通园二期外墙改造等项目已完成方案设计，投资已超过10亿元。