长沙晚报5月8日讯 (记者 胡益虎 通讯员 陈立)5月8日，在长沙县黄花镇谷塘村李家田组，9栋共5000平方米民居的残壁被挖掘机推平，而在其东面300多米外的围墙另一边，繁忙的长沙黄花国际机场跑道上一架空客A320飞机正轰鸣着滑翔起飞。伴随着红线范围内最后一栋房屋倒地，黄花机场东扩工程六个标段全部进入“零障碍”施工，黄花机场长3800米、宽60米的第二跑道有望在2016年10月实现通航。

黄花机场东扩工程是目前长沙县单笔投资最大、单次用地最多的省重点工程项目，总用地面积达3972亩，总投资41.05亿元，涉及黄花镇谷塘、金塘、鱼塘、高岸和大路5个村25个村民小组，需动迁808户。在2014年7月启动拆迁后，不到一年的时间完成了净地交付。“黄花机场超负荷运转，高峰期已出现‘堵机’现象，建设土地实现净地交付，为机场第二跑道建设加速创造了条件。”湖南机场集团公司副总经理刘国林告诉记者，黄花机场自2009年旅客吞吐量过千万人次后，每年以两位数的速度增长，2014年旅客吞吐量达1802万人次，预计今年将突破2000万人次大关。

高标准建设的第二跑道建成后，黄花机场起降跑道将由现在只能分别排队起降飞机的“单行道”变为可以同时起降飞机的双行道，新跑道将能起降空客A380等大型客机。到2020年，黄花机场将达到3200万人次的年旅客吞吐量。“黄花机场将来还会建设T3、T4新航站楼和新的飞机跑道。”刘国林说，未来30年黄花机场将从21万平方米的面积扩张到90多万平方米，达到目前首都机场的规模。

黄花镇党委书记彭正球介绍，黄花镇去年为经开区、空港城、综合保税区等长沙县七大板块34个建设项目累计腾地9000亩，动迁6000居民。未来的黄花镇将借力国际空港城，打造省门第一镇。