施工人员在架设最后一根钢轨(记者谭清云 摄)

城铁株洲车辆段16日完成铺轨

株洲日报4月17日讯  4月16日10时20分，长株潭城际铁路新株洲车辆段最后一根钢轨铺设就位，全线铺轨任务圆满完成。

中铁二十五局长株潭城际铁路株洲车辆段项目负责人李灿刚介绍，由于城际铁路线在原株洲车辆段东侧穿过，株洲车辆段需搬迁至株洲车辆厂东侧重建。新车辆段占地面积280余亩，需铺轨9217米，其中连接线铺轨1813米，段内铺轨7404米，铺设道岔23组。

“新株洲车辆段，建成后主要担负城铁列车检修的工作。”李灿刚说，铺轨的完工，为株洲车辆段在5月初的搬迁，和新株洲车辆段7月份的投用打下了基础，为长株潭城际铁路2016年的开通提供了保证。

16日，长株潭城际铁路新建株洲车辆段的项目工地上，工人完成最后一根钢轨的铺设(记者张媛 摄)

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4月16日上午，随着最后一根钢轨铺设就位，长株潭城际铁路新建株洲车辆段工程线路铺轨圆满完成。

据介绍，由于城际铁路线在原株洲车辆段东侧穿过，株洲车辆段需搬迁至株洲车辆厂东侧重建。新车辆段占地面积280余亩，需铺轨9217米，其中连接线铺轨1813米，段内铺轨7404米，铺设道岔23组。

株洲车辆段总投资约2.25亿元，车辆段厂区占地面积280余亩。株洲车辆段工程线路铺轨的完成，为确保长株潭城际铁路与2016年开通的工期目标提供了有力的保证。(记者黄进 实习生何林武)

长株潭城铁全线共设21个站往返长株潭只需半个小时

长株潭城际铁路长沙-株洲段设长沙站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云、白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲等17个车站;长沙(暮云)-湘潭段设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。全线高架站8个，地下车站8个，其余5个为地面车站，正线长度97.5公里。

建成后，日开行动车组列车能力为近期216对，远期296对。开通后，干线最高运行时速为200公里，长株潭三市之间的交通时间缩短至30分钟以内。（红网新媒体综合报道）