近日，工作人员将专用探头插入前来检测的机动车尾气管道，通过对汽车尾气取样，再经过电脑分析数据看尾气排放是否达标。长沙晚报记者 陈飞 摄

长沙晚报4月7日讯 国标委日前明确，我国车用汽油、车用柴油国五标准的全国实施日期将提前至2016年底，比国五标准的原定实施日期提前一年。这一消息让“机动车尾气排放”再次成为社会关注的热点。记者昨日从长沙三维出租车公司获悉，该公司所属的50台黄标柴油出租车(达不到国三排放标准)已于3月底提前报废，这也是长沙最后一批集中报废的黄标出租车。

今年3月底，三维出租车公司积极响应市政府“减排”号召，按照市环保局、市交通运输局、市客管局对黄标车下线的相关政策要求，对公司所属的50台以湘AT2字开头的柴油车提前统一进行报废。在部分出租车经营期尚未到期的情况下，公司积极与90余名驾驶员协商，做好了驾驶员提前更换经营车辆的思想工作。更换后的新车均为捷达原厂CNG双燃料汽车，以天然气为燃料，其主要成分为甲烷，对大气环境污染影响很小，经济实惠而又节能环保。

“这是长沙最后一批集中报废的黄标出租车，报废后长沙的黄标出租车就只剩下零星几台了，均为未到报废年限的个体牌照出租车，在最近一年内也会全部更新完毕。”市客管局出租车运营管理科副科长李智深告诉记者，近年来长沙加大了黄标出租车淘汰力度，在出租车经营权到期后要求更换为更加节能环保的清洁能源车辆。目前，长沙双燃料出租车的比例已达到95%以上，此外还有为数不多达到国三排放标准的柴油出租车。(记者 陈暄 通讯员 周红清)