长株潭报3月25日报道　习惯打车出行的市民，对高峰期“打车难”一定很窝火。日前，株洲市交通运输局公布的“2014年第四季度出租汽车服务质量信誉考核成绩”指出，打车难、出租车乱钻乱窜成为市民投诉热点。出租车作为城市的一张名片，更能折射出城市形象与市民素质。作为城市的一份子，你对出租车行业有什么看法?希望出租车有何改变?

乱象1难打到车

3月23日下午6时许，《长株潭报》记者在天元区黄河北路与新闻路的交叉路口看到，站在路边“打的”的市民很多。有的市民为了能坐到车，不得已跑到路中间去拦车，许多空载的出租车都视而不见，飞速开过。“这车打得也太难了。”一位青年夫妇告诉记者，他们准备回家吃饭，结果打的一直从天台路一路“转战”黄河路，近半个多小时竟然一辆车都没有等到。记者留意到30分钟内，大约有50多辆出租车经过，但只有5辆车停下来询问乘客去哪里，由于不顺路，3辆出租车扬长而去。

乱象2乱钻乱窜

此外，许多驾驶员说起出租车来，也十分不满。驾驶员雷军告诉记者，有些交通事故，实在是出租车逼出来的。好好地在车道上行驶，一会儿从右边突然窜出一辆出租车来，让人吓一跳，连忙往左打方向盘，事故就这样发生了——与左边正常行驶的车相撞，而出租车则扬长而去。驾驶员曾君说，出租车像泥鳅般乱钻乱窜，除了引发交通事故，还有损城市形象。

□对策

提前预约利于出行

人多车少，是矛盾的主要所在。数据显示，株洲城区出租汽车千人拥有量实际为1.63台，低于2台/人的国家标准。“运力是臻待解决的首要问题。”市客运管理处工作人员透露，按照《株洲市新能源汽车推广应用实施方案》意见，今年株洲要推广200台新能源出租车。“同时，市里面已开始施行的出租车驾驶员错时交接班制度，以确保上下班高峰期有足够的车辆进行营运。”该工作人员提醒，目前，株洲出租车电召服务中心已建成，市民出行可拨打114-6预约，减少等候时间。