长株潭报3月25日报道　说起株洲的交通“堵点”，一些市民肯定会想到红港路，而今年城市交通堵点畅通工程也被列入了政府工作报告。3月23日，记者从株洲市相关部门获悉，株洲市2015年市政基础设施建设项目计划(征求意见稿)中，畅通工程中一项为对交叉路口改造，主要就是红港路项目。改造的主要节点位置为红港路汽车城、天鹅花园处，建设中路与芦淞大桥西北口处，拟增设右转车道三条，同时还将增设灯控交通设施两处，拟在今年下半年动工。

现状红港路早晚高峰拥堵严重，左转压力大

作为株洲市东西向主干道，红港路交通压力一直不小，堵点也主要集中在汽车城、天鹅花园这两个节点上。据很多的士司机反映，每天早上7点到9点、下午5点到7点，红港路的车流都比较缓慢，极易造成拥堵。

荷塘交警大队民警介绍，红港路道路中间问题大于路两端红旗路口和人民路口问题，问题主要集中在汽车城3个口子和天鹅花园路口这4个节点上。从客观上来说，拥堵与路网不合理有关。

红港路往南、往北，分别要到新华路、响田路才有东西向通道，两边间距远远大于主干道的合理间距。红港路车流量基本上来自道路南侧和过境车流，其中过境车流大于以红港路为出发点和目的地的车流。道路为双向4车道，左转矛盾突出。红港路也是进出汽车城的唯一通道，一旦禁止左转，居民进出不便。左转全到两端路口掉头，路段上流量会增加，路口也无法解决这么大的掉头流量。

举措下半年拟增设右转车道及灯控交通设施

2014年5月，株洲市公安局交警支队专门制定了《红港路交通拥堵问题治理方案》(下称《方案》)。根据《方案》，支队将安排3个执勤小组，对红港路全线实施巡逻管控，及时处置交通事故及其他影响通行的警情。在设备方面，交警部门在天鹅花园路口、汽车城等地增设视频监控设备，抓拍违法行为。

依据株洲市2015年市政基础设施建设项目计划(征求意见稿)的初步方案，拟在红港路(汽车城、天鹅花园处)、建设中路与芦淞大桥西北口增设右转车道三条，同时在此还将增设灯控交通设施两处。项目总投资600万元，预计今年7月开工建设，12月竣工。

“红港路堵车的原因很多，最常见的情形就是车辆从红旗路进入红港路后，左转进入天鹅花园或汽车城，需要横穿整个红港路，但这里直行和左转是同一条车道，一旦前车右转受阻，后面就容易直接堵死。”每天上下班都要开车从红港路经过的市民聂先生告诉记者。（记者 谢鹏）