长株潭报3月24日报道　近段时间，给机动车做安检的车主普遍发现车检变难了，这个“难”，是指标准越来越高了。3月1日，机动车安全技术检验新国标正式实施，检测项目要求等都有了新的变化，其中，变化最大的当属删除“建议维护项”，全部变为必判定项，也就是说，只要有一项检测不符合标准，安检也就不合格了。

不久前，龙女士完成了车辆安检，但检测结果却显示“前照灯左外灯垂直偏移”和“前照灯左外灯近光垂直偏移”两项不合格，因而没能顺利通过年检。这两个项目主要针对出租车、客车、货车等营运车辆，以往并没有纳入判定项目，但现在却成了车检的最大难题。

“新国标实行快一个月了，仪器设备检验的灯光偏移项是目前车主反映最普遍、最难的问题。”株洲市公安局交警支队机动车检测监督管理所所长朱汪洋介绍，以前这是一个“建议维护项”，但现在必须整改到位之后才能通过安检。

新的标准实施以后，尽管市民普遍反映车子越来越难过安检，但实际上是对车辆的安全性能要求更加严格，对行车安全也更有保障。“比如灯光偏移，如果这个灯光高了，在行车时就会影响对方的视线，刚好照得对面车子也看不见了，非常不安全。”朱汪洋说。

与此同时，整个安检机构的车辆复检数也比原来多了至少三分之一。“比如一天检800台车，起码有200台是复检车辆。”

建议

初次检测不合格需尽快调整确保复检通过

朱汪洋建议广大车主，在检测之前，一定要检查好车子的安全性能，做好保养维护，使安全性能达标;对于检测后不符合标准的，也一定要及时进行整改。

“尤其是灯光偏移问题，与其他一些项目不同，如果初次检测不合格，就一定要去调整，否则怎么都过不了。”朱汪洋建议，车主最好到有专业测量工具的修理厂找专业师傅进行调整，之后的复检基本上就能达到合格标准。

标准修订

车检新国标首次修订

取消“建议维护项”所有项目“一票否决”

2008年，《机动车安全技术检验项目和方法》首次发布，这一标准实行了6年之后，国家质检总局以及国家标准化管理委员会于2014年12月22日联合发布了新国标，今年3月1日起正式实行，这也是该标准第一次修订。

原有的检测标准共计104项，那么新国标有无增减呢?朱汪洋告诉记者，安检的项目基本上没有太大变化，但值得注意的是，原有的26项“建议维护项”已经被取消，全部作为必判定项。

“原本的建议维护项是指即使检测不过，只要建议车主维修维护就可以了;但现在全部是必判定项，就意味着只要有一项不符合标准，这台车子就不合格。”朱汪洋说。(记者 黄欣)