3月15日，为期40天的春运落下帷幕，常德从水路发送旅客共计20.3万人次，没有发生一起水上交通安全事故。谈及这一结果，常德市海事局负责人表示，2015年的水上春运只是阶段性的工作，我市水网交错，水上安全监管工作依然任重道远。

春运期间预警频响

记者从市海事局直属分局了解到，春运前为做好水上春运的安全工作，该局向渡口工作人员发放了大量宣传资料，还专门召开春运安全会议，为渡工和水上从业人员讲解安全知识和应急技能。更贴心的是，海事部门通过短信平台将极端天气预警以及相应的应对措施发到各个货运、渡运、乡镇政府船管员等从业人员的手机里。

据统计，今年春运期间，市海事局直属分局拉响红色警报1次、橙色警报5次。当问起春运期间的航运情况时，武陵区大西门渡口负责人徐泽武回忆说：“我记得大概是腊月廿三、廿四的时候，雾特别大，能见度低。海事局发布了红色预警，我们也一直严格执行着停航规定。原本6:40要开航，结果等到11点多才开始载客。”

全方位检查350艘渡船

宣传水上安全是为了强调安全的重要性，而例行检查则是每年都要进行的一项监督工作。市海事局直属分局局长马文华说：“春运前，我们对全市70艘渡船进行一次全面的安全技术检查和维修保养，严禁安全技术状况差及安全设施设备不齐全的船舶参与春运。另外，重点航段、渡口码头、涉航桥区、油库、油船等也是检查和维修的内容。”

据介绍，春运前期，市海事局直属分局工作人员前往鼎城区中河口检查客渡船时，发现麻河渡口和王家垱渡口分别各有一艘客渡船因船体老旧等原因艏尖舱漏水，其中麻河渡口的渡船还正在营运中，如不马上处理，则会带来渡船沉没的安全隐患。工作人员立马将此情况通报给镇政府，并收回了船舶证书，同时下达了停航通知，一直待船维修好符合船舶航行技术状况后才恢复渡运。

据了解，羊年春运前夕，全市各级海事部门共对350艘渡船进行全方位检查，排查、整改各类安全隐患32处。正是因为海事人员的务实与坚持，一艘艘渡船才能在沅、澧航道上扬帆远航!

驻站值守确保旅客安全

3月4日，在武陵区下南门渡口，记者看到旅客分两道井然有序地上下渡船。马文华介绍，由于年前武陵大桥(一桥)正在修筑人防工程，导致乘坐渡船的乘客由原来的3000人/天，增长到约8000人/天。客流量的激增导致渡口拥堵不堪，市海事局直属分局于是下达了整改通知，要求船主将趸船跳板加宽70公分，并对旅客上下船进行分道分流。不仅如此，市海事局直属分局还要求渡口经营业主整修了候船室，清理了杂物，添加凳子，供乘客候船使用。2月6日至18日，市海事局直属分局每天派三班人员对市城区渡口进行驻站值守，从早上7点开始一直到晚上10点，监督渡口从业人员是否遵守了“六不发航”(证照不齐不发航、超载不发航、船况不良不发航、停航封渡不发航、气候不良不发航、乘客不穿救生衣或不带浮具不发航)和签单发航的制度。一旦发现超载运输的渡船，马上进行现场整改和处罚。

这样的值守不仅仅限于城区渡口。由于全市各区县(市)主要渡口均已安装高清视频监控，春运期间，每天都有两名工作人员在市海事局视频监控中心值守，并另有专人负责处理紧急事件，如若发现问题，值班人员会立刻通知各下级主管部门。