邵阳晚报讯 3月6日，元宵节后，邵阳市又迎来一波出行小高峰。此后，客流量逐渐下降，春运接近尾声。不少市民感慨，虽然春运时间有40天，但属于自己的春节时间却太匆匆。

送完元宵节后这一波，逐渐缓和

湘运公司提供的数据显示，2月4日至3月5日，他们投入客车数91765台次，运送旅客292万人次，其中包车数10台，加班710台，公交投入车辆数12340台次，运送乘客403万人。

“3月6日，也就是元宵节过后，客流量有八千至九千，多为广西、长沙、株洲方向。”邵阳市区汽车南站办公室主任李超介绍。“广东的客流一般在初八之前就运送完了，广西方向的客流一般出了元宵才走，多为务工人员。”这将是春运期间最后一个出行小高峰，此后人流将逐渐减少，票价也在调整。“过年执行的是物价局定的基准价，平时客流量比较少，一般就在基准价的基础上下调，给旅客优惠。”

此次春运，细心的旅客会发现，无论是汽车南站，还是汽车东站，都多了一个小助手———自动售票机。汽车南站的四台自动售票机于正月初二投入使用，根据数据分析，售票机售出的票占总售票的15%，自动售票机有效缓解了市民购票排长队的情景。

打完这一年工，不再离家

3月6日，邵阳火车站人满为患，魏源广场里有送亲属的人群，有即将远行的人群，大包小包的行李与恋恋不舍的身影交织着。

傍晚6时左右，来自五峰铺的聂女士背着一个偌大的行李袋，带着儿子坐在花坛边上等候着。她将要乘坐的是晚上8时40分到广州的火车。

聂女士和丈夫在广州打工十多年了，还是头一次在邵阳乘坐火车。“以往的票比较紧张，我们一般到永州去坐车。今年过小年那天就买到了，在镇上的代售点就可以买，票还比较好买。”聂女士说，头一次到邵阳火车站坐车，还没见过邵阳火车站的模样，因此他们一家人早早就到了。“这边火车站比永州火车站绿化要做得好些，树多一些。”聂女士感慨。

短短的春节假期，还没好好和亲戚朋友聚聚，又要回广州了，聂女士有些恋恋不舍。“女儿在上大学，儿子跟着父母在广州上幼儿园，花销比较大。”聂女士感慨，为了节省开支，他们买的都是硬座。“现在邵阳的发展比较快，等女儿今年大学毕业工作了，我们打完这一年工就回家做事。”聂女士说。