湘潭晚报3月10日报道 近年来，随着女司机各种“奇葩事故”的新闻频频见诸报端，也让网络上“珍爱生命，远离女司机”的段子层不出穷。难道女司机真是“马路杀手”吗?其实不然，湘潭市公安局交警支队统计显示：目前我市男女司机比例是4：1，负同等以上责任的事故中，女司机惹祸的不到10%，可见，女司机的过错被人们放大了，不过，女性由于自身特性，可能会犯男司机不容易犯的过错。

数据

女司机“闯祸”比例不到一成

3月9日，我们从市交警支队得到数据，到去年6月底，我市共有驾驶员51万多人，其中男司机为40多万人，女司机有11万多人，人数的比例约为4：1。

根据交警支队事故大队2014年全年数据统计分析，全年死伤的交通事故中，男司机占92.94%，女司机只有7.06%;其中，死亡事故中，男司机比例为93.33%，女司机只有6.67%。

从事故大队统计的数据分析：“一般有人员死亡或重伤的交通事故中，九成多是男性司机开车导致的。”主管事故的交警表示，因为女司机开车相对谨慎，不易酿成大事故，但是小的刮擦事故中，女司机也占到三成以上，“遇事易慌张，对车辆的把握和掌控不好，不能正确定位车距，是女司机出事故的主要原因”。

分析

女性谨慎，开车习惯比男性好

市交警支队安宣科民警李振元分析，女司机事故率远低于男司机，至少有6点原因。

首先，男女司机的基数悬殊。按照传统的惯例，开车是男人的事情，只是随着社会的不断进步，女性司机越来越多，近两年出现了较为明显的增长。

其次，女性开车时普遍比较谨慎，车速较慢。男司机胆子较大，不易慌乱，这样会避免一些轻微事故，但男司机发生交通违法行为的比例远高于女司机。

第三，男司机超速、酒驾的发生率较高，因此引发死亡事故的比例相对较高。女性较男性更为心细，驾驶准备也更加细致周密，加之生活规律、睡眠充足，驾车行驶时不易疲倦，且饮酒吸烟者较少。而且，女司机开车更注重不超速和不接打电话。此外，从调查研究来看，女司机系安全带的比例也明显高于男性。

第四，驾驶营运车辆的男司机远远多于女司机。在我市，大多数女司机开私家车，小部分驾驶公交车或开的士，但几乎没有开长途客、货运车辆的，她们开车的路线相对固定，危险性较小，不容易发生事故。

第五，50岁以上的驾驶员多为男性。过了50岁之后，人的体力明显下降，判断力和反应能力较慢，在连续长途驾驶后，容易发生事故。

第六，有部分女驾驶员领取驾驶证后，长期没有驾车上路。网上有个笑话，一位女士在多次驾考不过后，丢下一句话：“等考完驾照，我保证再也不开车了，太遭罪了!”

提醒

女性开车也有不少坏习惯

李振元说，女司机有很多优点，但在驾驶方面也有明显缺点。根据国内外研究，女性在先天条件上与男性相比有劣势。例如，心理稳定性不如男司机，易受外界环境的干扰而出现疲劳、紧张、慌乱等消极情绪。应对紧急情况时，女司机的快速反应能力相对较差，容易手忙脚乱，做出错误操作，面对意外出事故的概率更高。

因为是女人，爱美也是女司机的天性，可是爱美的女司机也容易有坏习惯。“最为普遍的毛病就是穿高跟鞋开车。”李振元分析，一旦遇到紧急情况踩刹车，由于后跟较高影响了脚前部着力，容易出现刹车无力或者卡在制动踏板的情况，极易造成车辆失控的严重后果，女司机应在车内备一双平底鞋。

其次，有些女司机喜欢看后视镜化妆、熄火心慌忘踩刹、方向盘装套导致手滑、在车内放置毛绒玩具影响视线，更有甚者，女司机因为减肥，饿得头晕发生事故。

“总之，女司机绝对不是人们口中的‘马路杀手’。”李振元笑称，目前有某家保险公司专门推出了女性的专属车险，这证明给女性买车险还是有利可图，也证明女司机的出险率是较低的。 (记者 吴珊)