红网长沙10月10日讯（时刻新闻记者 刘玉先）今天，红网时刻新闻记者从长沙市发改委了解到，长沙南、北横线工程，长沙汽车南站综合交通枢纽工程，长沙市轨道交通5号线一期工程等一批项目的可行性研究报告于近期获批复。

南横线位于长沙市南部区域，起于浏阳市文家市镇湘赣交界处，经浏阳市、长沙县、雨花区、天心区、岳麓区、宁乡县，止于宁乡县与娄底市交界处。北横线位于长沙市北部区域，起于浏阳市大围山镇湘赣交界处，经浏阳市、长沙县、开福区、望城区、宁乡县，止于宁乡县与安化县交界处。

汽车南站综合交通枢纽项目位于长沙市雨花区洞井铺中意路东侧，韶山路与时代阳光大道交叉口东南角，系在原长沙汽车南站站址的基础上进行改扩建。项目法人由湖南龙骧长南综合交通枢纽建设投资有限公司担任。

项目总用地面积11.58万平方米，总投资估算为23.51亿元，建设周期3年。建成后可有效满足长沙日益增长的客运需求，形成长株潭城际铁路、规划建设的地铁7号线和城市公交等一体化的综合客运枢纽。

轨道交通5号线是长沙轨道交通线网中主城区东部的南北向骨干线路。一期工程线路长22.7公里，投资估算约163.93亿元，设车站18座，计划2015年开工，2020年底建成通车。

此外，长沙市发改委日前还批复了长沙市公共自行车智能租赁系统（试点工程）工可报告。项目试点范围在岳麓区北部主城区。设置自行车站点200处，存车位5390个，自行车数量4900辆，投资总估算为7930万元，施工期4个月。

公共自行车智能租赁系统是一项重大的民生工程，惠及千家万户，对于缓解交通拥堵、降低能源消耗、减少大气污染、促进绿色出行和公交都市建设等具有非常重要的意义。