中国铁路建设投资公司官网日前公布，中铁第四勘察设计院成为张家界至怀化铁路（张吉怀高铁）勘察设计项目单位。下一步将正式启动实施勘测选线工作，年底前可完成预可研、立项、可研审查等工作，计划2016年底前开工。

这也就意味着，张吉怀高铁进入前期实质工作阶段，湘西、张家界或在不久的将来实现高铁开通的夙愿。

湖南已经开通高铁的市州区县都有哪些？还有哪些或将开通高铁呢？ 湘妹带你看一看。

目前，湖南境内高铁将超过1000公里。全省除常德、益阳、张家界、湘西州之外，其它地市均通高铁，全省高铁覆盖率将达到71%，大大高于全国的平均水平。湖南目前已开通高铁的市州及站点如下图。

张吉怀高铁

张吉怀高铁设计起于在建的黔张常铁路张家界西站，向南经永顺、古丈(设站)、吉首(双塘设站)、凤凰(设站)、麻阳(设站)，终于既有沪昆高铁怀化南站。设计最高时速300公里，线路全长约224公里，计划2016年底前开工。

途径区县：张家界市区、永顺、古丈、吉首、凤凰、麻阳、怀化市区。

渝长厦铁路

渝长厦高铁是连接重庆、长沙和厦门之间的一条快速铁路，由四条铁路组成，分别是渝黔铁路、黔张常铁路、长益常铁路、长厦铁路。

长益常城际铁路（非高铁）

长益常城际铁路起于长沙市，途经望城、宁乡、益阳、桃江、汉寿，接入常德火车站，铁路规划线路总长170公里，线路设计时速250公里及以上，目前长沙市、益阳市、常德市已为长益常铁路建设调整了城市发展规划，预留了建设通道，部分相关配套项目已开工建设。

项目暂未纳入国家“十三五”规划或国家中长期规划。

途径区县：长沙市区、望城、宁乡、益阳、桃江、汉寿、常德市区

长厦铁路

渝长厦快速铁路长赣段起于长沙市，止于江西省赣州市，是连接成渝地区与东南沿海的快速铁路通道。该项目已被列入湖南省铁路建设“十三五”规划备选项目。

目前存在变化的集中在具体站点设置，铁路设计单位对线路走向提出了两个方案：

一是自长沙西站引出，往东沿长株潭城市群区域规划建设的长浏城际线而下，在浏阳市设站，再往南连接株洲东（醴陵北站）进入江西省；

二是从长沙西站引出，往南接入湘潭九华站、株洲西站，往东沿长株潭城市群区域规划建设的娄醴城际线接入株洲东（醴陵北站），再往东南进入江西省。

途径区县方案1：长沙市区、浏阳、醴陵

途径区县方案2：长沙市区、湘潭、株洲、醴陵

黔张常铁路（非高铁）

黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖南省龙山县、永顺县、 桑植县、张家界市、慈利县、桃源县、常德鼎城区。铁路规划线路总长340公里，在湖南省境内达260公里，线路设计时速200公里。2014年12月18日，黔张常铁路(张家界段)正式开工。同年12月28日，黔张常铁路(湘西段)正式开工。预计于2020年建成通车。

途径区县：龙山、永顺、桑植、张家界市区、慈利、桃源、常德市区

荆张高铁

据中铁第四勘察设计院提出的荆张高铁初步规划研究报告。荆张高铁规划自汉宜高铁荆州站引出，向西南方向经湖北省荆州市公安县，湖南省常德市澧县、石门县，张家界市慈利县，至张家界市区。线路全长271.883km，湖南省境内167.383km。设计时速为250km/h的铁路客运专线。

注：荆张高铁暂未纳入国家“十三五”规划或国家中长期规划。

途径区县：澧县、石门、慈利、张家界市区

宜常铁路（非高铁）

西安至长沙高铁宜昌至常德段又称为宜常铁路。宜常铁路经十堰、兴山、夷陵区、长阳、五峰、石门至常德，接长益常铁路至长沙。项目全长约210公里，湖南境内约130公里。线路设计时速200公里。

注：项目暂未纳入国家建设计划。

途径区县：石门、常德市区

包海高铁

去年以来，陕西、内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南7省区谋划建设西部高速铁路通道（包头—西安—海口），线路北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市。

注：项目暂未纳入国家建设计划。

途径区县：张家界、湘西、怀化

资料来源：综合长沙晚报、海峡都市报、潇湘晨报等

转载务必注明：本文来自“这里是湖南（hereishn）”微信