株洲日报6月21日讯  6月18日11时50分，一列编号为2772的CRH380A型高速动车组满载496名乘客驶出贵州北站，15时08分，列车准时停靠长沙南站。这标志着被誉为世界海拔跨度最大、地质结构最复杂的高速铁路——沪昆高铁贵州段正式开通运营。该列高速动车组列车的全部牵引动力，由中国中车旗下的株洲电机公司提供。

中车株洲电机客服负责人称，配属到贵阳北站、服务沪昆高铁贵州段的高速动车组共有28列，其中时速250公里CRH2A型和时速350公里CRH380A型各14列。这些高速动车组列车全部使用中车株洲电机生产的牵引动力，共计1260台（套）。

中车株洲电机是我国轨道交通装备牵引动力的专业化规模研制企业。该公司研制的高速动车组产品时速从200公里到500公里，已经实现全系列化、全型谱化目标。（记者 黄进 通讯员 夏伟雄）