(“FASE闪电”车队成员)

(赛车组装)

(赛车制作)

(飞一般的感觉)

红网6月21日讯（时刻新闻见习记者 李逢源 通讯员 宁如娟 邵阳报道）“呜、呜、呜”，伴随着发动机的轰鸣声，一辆造型独特的赛车正在邵阳学院七里坪校区里来回行驶着。专业的赛车服、炫酷拉风的造型，引得不少路过的学生驻足观看，并传出阵阵欢呼声。

这辆与众不同的赛车是一辆方程式赛车，由来自邵阳学院机械与能源工程系的9名大学生耗时一年时间自行设计制作完成。这辆赛车不仅外型炫酷，还有着比普通车辆更强大的功能。

痴迷赛车，自发组建车队

刘灿是邵阳学院车辆工程专业2012级的学生，是制作这辆赛车的“FASE闪电”车队队长。2010年，中国首次引进大学生方程式汽车大赛(以下简称FASE)时，刘灿还是一名高三学生。在电视上，他看到大学生们精彩刺激的比赛后，就开始对FASE产生了兴趣，并希望有一天能开着自己设计的赛车去参加比赛。2012年，考入邵阳学院的刘灿选择了车辆工程专业。

2013年10月，刘灿在学校组建了这个名为“FASE闪电”的车队，车队成员50余人，专门研究设计方程式赛车。经过研究赛事后，车队便计划开始设计赛车。然而，由于没有足够的经费，在还没开始赛车设计前，车队的成员就陆续离开，最终只剩下9人。

成员们的离去，让刘灿开始感到迷茫：光靠几个连汽车理论知识都不大懂的大学生，真的能够设计出赛车吗？经过成员们的商量，大家最终决定先做出赛车的设计图，设计是最基础也是最重要的部分。根据设计图，就能制作出赛车。

2014年3月，成员们开始进行赛车设计。由于没有任何技术基础，车队成员们不得不自学除了大学课本外的其他理论知识，包括汽车构造、汽车理论、机械设计等。考虑到设计中需要三维建模，成员们又自学了Proe、Catia等运用软件。2014年11月，历时8个月的反复实验后，车队完成了赛车的设计图。

跨时一年，挑战纯手工制作

想要将设计图变为真正的赛车，就需要自己购买所有的材料，然后进行制作和组装。为了购买材料，9名成员都拿出了各自的生活费。“有一点点钱，我们就买一部分材料，然后完成一部分，这样慢慢来。”刘灿介绍，整个赛车的制作共花费了3万余元，这些钱都是成员们节省出来的。

理论与实践总是存在着较大的差距，制作赛车也一样。就算画好了设计图，精确了具体的尺寸，可是实际操作起来才发现，尝试多次仍然无法达到预期的效果。“一个小小的摇臂，我们反复拆装、焊接，一共做了8次，花了一个下午的时间。由于学校没有专门制作汽车的实验室，成员们不得不在各个不同的实验里来回跑。将选好的材料拿到焊接实验室进行焊接，然后再跑到校工厂去钻孔，然后再跑去焊接，要是失败了，又得再来一次，一天不知道跑了多少趟。”后来，赛车的车架完成了，成员们又抬着重达150公斤的车架来回走。

21岁的罗陈杰是一名大二学生，他在车队里负责车架的焊接工作。为了尽快将车架完成，他和搭档经常整晚整晚地熬夜，“有一次早上6点多进的实验室，第二天下午才出来。”制作过程中，罗陈杰要连续8个小时对着耀眼的焊接弧光。尽管戴着防护罩，罗陈杰的眼睛还是会常常刺痛。“其实做事的时候完全不觉得累，能够做自己感兴趣的事情感觉很开心。”

和罗陈杰一样，从2014年11月起，车队的成员们除了制作赛车外，就没有其他的课余活动，他们自嘲说：“这辆赛车就是我们共同的女朋友。周一至周五，白天上完课的成员们，会在晚上6时集中到焊接实验室，一直忙到晚上10时回寝室。周末，大家早上6时进入实验室，到晚上甚至第二天上午才离开实验室。做到很晚的时候，实验室的门被反锁了，我们就干脆熬通宵做。”

试驾成功，开着赛车驰骋赛场

5月7日下午4时，车队成员吴遥逸在微信里发了朋友圈，“纯手工打造，闪电六号”，并附上了赛车的图片。就在那天，历经一年时间后，车队成员们期待已久的赛车终于完成大部分制作，可以上路了。“那天成员们都特别激动，把崭新的赛车推到学校的操场，然后轮流开始试驾，一口气开了七八个圈，太兴奋了，我们终于完成了。”成员们说，他们清楚地记得那一天，操场上围满了同学，大家都在为他们鼓掌，一起见证他们的成功，“其实那一刻，我们的自豪感并不是来自同学们的欢呼声，而是我们证明了自己。”

这辆赛车长约3米，宽约1.5米，车身为全黑的钢架结构，犹如一辆缩小版的F1赛车，酷劲十足。车队成员们说，他们还为赛车制作了纯白色的外壳，安装好外壳后，赛车将更加美观。赛车操作起来很方便，赛车手坐上驾驶位，系好安全带、戴上安全帽后，就可以开始启动了。在放置了多个路锥的路面上，赛车能够轻松自如地来回穿梭，并同时表演360度漂移等特技。

车队成员周雷是一名大二学生，为了完成赛车的制作，他提前学习很多的理论和操作知识。也因为这样，他学到了更多课堂上学不到的东西，“这样的经历对于我来说是可贵的，感觉大学一年的时间没有浪费，都在做自己喜欢的事。”林榆程是海南人，除了室友和老乡外，他大学期间接触最多的就是车队的这群队友。对于林榆程而言，制作赛车的过程就是大家彼此了解、彼此帮助的过程，“我们会因为意见不同而争吵，但争吵后我们的友谊也加深了，现在大家都是铁哥们儿。”

开着自己设计的赛车去参加中国FASE，是“FASE闪电”车队成员们的梦想。因为在那里，他们设计的赛车能够在赛场上与其他高校比拼、能够得到专家的点评、能够学到更多赛车制作技术。然而，想要参加全国性的比赛，与有着丰富比赛经验的高校一较高下，目前车队设计的这款赛车还远远达不到要求。“车队需要采用更好的材料，来打造高性能的赛车。成本大约在20万左右，我们自己的经济实力还远远不够。”

每年1月份，是FASE的报名时间，车队计划在2016年报名参赛。刘灿说，现在车队拥有了制作赛车的技术，只要资金足够，他们就能够在规定的时间内完成车辆。“在没有得到资金支持之前，车队将继续完善赛车设计，不管能不能去参加比赛，我们都会继续做自己喜欢的事。或许我们还会再自费做一辆赛车，毕竟这是我们的梦想。”