BAT打车软件血拼未了，智能汽车又掐上了

腾讯、富士康、和谐汽车要造中国版特斯拉

据说老郭和小马第一次见面是在2011年7月初，腾讯与富士康要一起造智能汽车的想法就在那时有了苗头。

昨天，富士康方面表示，三方将组成联合专业工作团队：腾讯将负责提供互联网开放平台，富士康聚焦在高科技移动终端与智能电动车整合的设计与生产制造技术上，打造高效便捷、节能环保、安全可靠的“互联网+智能电动车”，同时凭借和谐汽车在高端汽车营销及服务领域的积累，提出“互联网+智能电动车”的商业模式。

三方中最神秘的就是和谐汽车了，这家河南省市值最大的民企，旗下拥有劳斯莱斯等13个豪华车品牌。虽然号称中国第二大豪车经销商集团，但2013年6月在香港上市前，并不为业界所熟知，董事长冯长革更是几乎没有媒体能够采访过。

特斯拉有106个零部件来自富士康，这是富士康独有的优势。而多年代工的积累，让富士康在电池、电机技术上都有成熟的研发和制造经验。郭台铭看好智能汽车的确不是一天两天了。去年底，有媒体报道，郭台铭所属的鸿海公司与和谐汽车达成协议，鸿海花了6.09亿元增资和谐汽车，成为和谐汽车的第二大股东，宣布共同进军新能源汽车领域。不久之后，和谐汽车又收购了一个造车壳资源——浙江绿野汽车有限公司。

就在腾讯、富士康、和谐汽车签约的当天，宝马QQ悄悄上线。这也是全球第一款车载集成即时通讯的社交应用，装载了BMW互联驾驶的车主，就可以通过宝马聊QQ，还可以接收好友发送的地理位置，并直接导航到该目的地，同时也可以发送汽车的地位置给好友。如此，把传统的导航变成社交导航。

有业内人士表示，腾讯、富士康、和谐汽车就是奔着“中国版特斯拉”去的，而宝马QQ则是腾讯在先行探路。

腾讯谋的不止车

还有“城市服务”

不久前，阿里巴巴也携手上汽，宣布要打造第一辆“互联网汽车”;再加上，百度此前也透出风声要造无人驾驶汽车……BAT在打车软件的“血拼”还没结束，在智能车制造的路上又要拼起来了?

“‘互联网+智能电动车’只是我们整个河南战略合作中的一部分啦。”腾讯相关负责人表示，腾讯已经与河南省政府签署战略合作框架协议，双方就“互联网+”达成全方位、深层次的战略合作，将共同探索和推进“互联网+”在多个城市各个领域的应用。其中郑州是样板城市。

自去年12月广州率先接入微信“城市服务”以来，目前深圳、佛山、武汉等城市都已陆续上线。通过“互联网+”提升智慧民生与政务的解决方案，希望在推动产业转型升级的同时，促进社会民生事业的发展。根据腾讯方面的统计，三个月来，已有700万人次享受了微信城市服务。就在这个月底，上海市的多项民生服务也将整体接入微信。“杭州暂时还没上线，不过华东整体都快了。”

BAT打车软件血拼未了，智能汽车又掐上了

昨天下午，有小伙伴在朋友圈里晒了张图，图上是两张熟面孔——腾讯CEO马化腾和富士康CEO郭台铭，两人并肩而行，表情严肃。一个玩软件，一个搞硬件，这两个人碰面会碰出什么火花?随即，钱江晚报记者从腾讯方面得到证实，腾讯已与富士康及和谐汽车签订了合作协议，三方将共同探索“互联网+智能电动车”的商业模式及产品。