网通社 2015年9月16日 德国法兰克福报道，在今年5月的日内瓦国际车展上，德国豪华汽车品牌宝沃宣布品牌复活并任命前戴姆勒东北亚及大中华区董事长兼首席执行官——华立新担任集团CEO。2006至2013年，华立新（Ulrich Walker）是中国汽车圈的老面孔，曾担任戴姆勒东北亚地区董事长兼首席执行官，主管奔驰乘用车和奔驰商用车在中国等市场业务。在任期间，华立新主导奔驰在华销售组织的重组和优化，推进奔驰品牌在中国与北汽的战略合作，推动奔驰C级、E级车型的国产化，为奔驰在中国市场取得成功打下了坚实的基础。此外，华立新一手促成了奔驰和比亚迪的新能源战略合作，成立了国内首家新能源合资公司——“戴比”。

在今年的法兰克福国际车展上，宝沃品牌发布了其“复活”以来的第一款新车——宝沃BX7，期间华立新向网通社总编辑徐翀先生道出了他选择来到德国宝沃的原因。

1. 从零开始面对挑战 曾成功重组smart品牌

品牌复兴后宝沃先期主要的市场在中国，华立新对中国市场有着深入的了解。“中国现在已经成为世界上最大的汽车市场，这对于车企来说一定是机会。宝沃规划好了全系的SUV产品，SUV本身的发展就很快，成长空间也很大。”

华立新拥有35年的汽车从业经验。这既包括了在戴姆勒这样的超大型汽车集团的工作经验，又包括在三菱董事会的工作经验。2004至2006年间，作为smart 品牌负责人华立新主导了smart重组及新一代产品开发，成功将SMART品牌引入美国及中国市场。华立新先生是一位具有开创精神，乐于接受挑战的进取者。这对于一个刚刚回归的品牌而言，至关重要。当初将smart品牌引入中国的经历，包括战胜挑战和解决困难的经历，都将帮助宝沃成功进驻中国市场扫除障碍。

华立新了解中国文化，在日本的多年工作经验，使他对日本文化也有所了解，同时，他又是一个土生土长的欧洲人，所以在他身上多元文化的融入是非常强烈的。宝沃作为一个全球化的品牌，更加需要多元化的基因，而这与华立新先生的特质十分契合。

2.同为斯图加特人 华立新与宝沃不解之缘

宝沃品牌与华立新先生的渊源颇深。华立新先生也是一个地道的斯图加特人。他在斯图加特读大学并安家，宝沃的总部坐落于德国斯图加特，这对于他来说是一个巨大的吸引力。宝沃品牌先期主要在中国布局，华立新先生具有长期的在华工作经验，他的女儿现在也生活在中国，学习中国文化，因而他有着深厚的中国情结。当这样的乡土情结和中国情结结合在一起，华立新先生与宝沃结下了不解之缘。

华立新认为，宝沃作为一个德国品牌，相对于日韩系来说会有一个品牌上的优势，在中国市场，德国品牌的接受度和喜好度是相对要高于日韩系的产品的。自从这个品牌回归开始，宝沃就集中精力主打德国的工艺、德国的制造，包括这个品牌承载着很多德国的DNA。在过去的历史中，宝沃一直代表着它对于品质、设计和技术的追求。宝沃定位于“触手可及的豪华”，那么这意味着宝沃相对其他豪华品牌也会具有价格上的优势。

3.在中国建立研发、营销团队 拥有业内精英高管

在德国宝沃的主要高管团队中，有着众多中国面孔，他们都是对中国豪华车市场拥有深入理解的研发、营销人员。其中宝沃（中国）副董事长兼经理——魏燕钦在上汽工作了23年，曾负责上汽自主品牌荣威的研发和设计工作。而公司董事——陈威旭曾先后在福特六合、台湾通用等多家台湾知名车企任职营销高管；2008年1月起，陈威旭担任凯迪拉克品牌营销部部长一职，负责该品牌在华的品牌推广、市场营销以及售后服务的工作。这样的团队必然会助力华立新先生实现宝沃品牌的复兴。

最后，宝沃作为一家创业型的公司，管理结构更加扁平化，效率更高，管理团队也没有那么庞大。所以在做任何一个决定时，过程都是非常快的，效率也是非常高的。这也就意味着宝沃对于市场的反应更快。这些都是吸引已经退休的华立新先生“从头开始”，在花甲之年毅然加入德国宝沃的因素。相信宝沃在华立新先生的带领下必将重新迈向辉煌。