最大赢家是混动 2015世界发动机评选盘点
网易汽车
 
06-24 15:04

以往大家都比较关注沃德十佳发动机评选,当然就跟世界足球先生有多家评选一样,还有其他发动机的评选,比如《国际发动机技术》杂志选出的2015年度“国际发动机”,这个榜单又有哪些可以品(tu)味(cao)的地方呢?

A:前者针对全球,按照排量分级,没有价格限制;后者立足北美,车价不能超过6万美元

“国际发动机”是来自超过30个国家的媒体人评选出的,搭载获奖发动机的汽车在大多数地区发售,同时没有价格限制——所以能看到迈凯伦、法拉利等超跑的身影;而“沃德十佳”是沃德杂志编辑基于北美发售的车型,经过实测之后评选得出的,有价格的限制,所以最多也就是奥迪、宝马级别的(而且通常不会是旗舰车型),相比之下,前者似乎更具普遍性,而后者更为亲民。

最大赢家是混动 2015世界发动机评选盘点

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■2015年度“国际发动机”的新面孔

I、最大赢家:宝马i8搭载的1.5升混合动力系统

奖项:年度最佳发动机、最佳新发动机、1.4-1.8L级别最佳发动机

宝马i8可谓是这次评选的最大赢家,包揽年度最佳发动机和最佳新发动机两项大奖,还顺带夺走了1.4-1.8升组别的最佳发动机。i8实际是一套插电式混动系统,1.5T涡轮增压发动机加上电动机共同驱动车辆。这种动力布局实际上在新的混动跑车上,比如NSX、918Spyder上也有见到——当然,i8的内燃机排量是最小的……

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编辑点评:i8的动力系统并不以快见长,所以炸街实在不是它能给的,外形拉风也就够了。更经济、更均衡看来还是未来汽车动力系统的发展方向,当然这对于那些性能控们来说,还是有些遗憾……

II、省了又省:宝马M3搭载的S55系列3.0升涡轮增压发动机

奖项:2.5-3.0L级别最佳发动机

这次获奖的是宝马S55系列的3.0升涡轮增压发动机,去年这个级别则是它的堂兄N553.0升涡轮增压发动机,二者有不少的共通之处,比如缸径和行程就一样,而且S55发动机也沿用了宝马目前广泛使用的燃油直喷、Valvetronic电子气门、Double-VANOS双可变气门正时系统等技术,只不过强化程度更高。当然,省钱也很重要,这台新发动机要比上一代M3使用的4.0升V8发动机节省不少排量相关税费,也算是更实惠了。

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编辑点评:车更便宜,更快,技术更新,虽然没有了V8的排气声……但是总体上还是能接受的,至于经济性,对于M3的车主就是个数字而已。

III、小块头也有劲:PSA1.2T涡轮增压发动机

奖项:1.0-1.4L级别最佳发动机

PSA的这台1.2T发动机,看来很有希望和福特的1.0T发动机一样成为“获奖专业户”,它虽然排量不大,但是参数确实不低,在国产308S、408等车型上也开始使用,整体动态表现中规中矩。虽然是小排量三缸发动机,1.2T发动机的整体抖动和噪音也还不错,这也是技术的进步。

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编辑点评:尽管没有期望中的手动挡车型,但是与6AT变速箱默契的搭配,还是让人对这台1.2T发动机有了不少好感。当然,在加速方面,不能期望值太高,它玩的就是省油,其他的差不多就行了。