新华网重庆3月21日报道 长安铃木工厂三款全新长安奔奔PPO车型20日正式下线，这是我国自主品牌汽车首次转产合资企业。

在此之前，我国汽车合资企业均由外方负责输出品牌及产品，在市场及业界具有更大的影响力，自主品牌汽车与合资品牌汽车相比竞争力较弱，市场认可度也较低。

据记者了解，长安汽车于2014年与铃木、标志雪铁龙签订战略合作协议，商定由其成立的合资企业生产长安自主品牌汽车，并统一进行市场推广和销售。此次正式下线的三款全新长安奔奔PPO车型是我国自主品牌汽车首次转产合资企业的产品。此次合作基于资源的整合，长安汽车的乘用车自2014年起销量高速增长，一直处于产能不足的状态，而长安铃木2014年销量不足总产能的50%，出现产能过剩的问题。

长安汽车总裁朱华荣介绍，三款全新长安奔奔PPO车型仍挂长安汽车的商标，由长安铃木代工生产，预计每年生产4万台左右。

长安铃木总经理浅井庆一说，此次由长安铃木代工的新奔奔下线，是双方战略合作的进一步升华。长安铃木的年销售目标是50万辆。

记者了解到，除了资源优化解决长安汽车产能不足的需求外，长安铃木公司拥有专业的PPO车型生产线也是长安奔奔转产铃木的重要原因。

长安汽车产品策划部部长谭本宏介绍，三款PPO长安新奔奔分别命名为赛道精灵、自由骑士、逐风侠，售价是在原有奔奔售价基础上增加2000元，总价约为4.99万元至6.19万元。

根据长安汽车与标志雪铁龙公司的合作协议，其合资公司也将生产长安汽车转产的长安逸动纯电动汽车，预计年内下线面市。(记者 张琴)

(原标题：长安奔奔在铃木下线 自主品牌首次转产合资企业)