红网长沙11月4日讯（时刻新闻记者 杨艳）沪昆高铁长杭、长怀段建成通车，长沙迈入地铁时代，地铁2号线一期试运营、开建磁浮工程以及城际铁路......今日（4日）上午，由长沙市城乡规划局和市公安局交警支队共同发布了《2014长沙市交通状况年度报告》，报告除交通基础设施、交通需求、道路交通运行、公共交通、交通管理、对外运输等内容外，新增居民出行、城市交通发展特征等内容，总结将为长沙市交通决策提供数据支撑。

995亿投资交通基础设施建设

《2014长沙市交通状况年度报告》提及，长沙以“一江两岸、东提西拓、南延北进”的战略思想优化城市空间布局，引导城市向“单核心圈层蔓延式”向“多中心轴向组团式”转变，构建现代化交通体系。

2014年，长沙全年基交通础设施完成投资995.37亿元，轨道交通建设方面，地铁2号线试运行，日均客运量达18.35万人次每日。地铁4号线开工建设，地铁1、3号线和2号线西延线、城际铁路建设进展顺利。道路交通建设方面，长韶娄高速建成通车，滨河路、黄桥大道三期、湘江大道景观道一期等城市道路竣工通车，黄兴大道、书院南路等启动建设；枢纽建设方面，黄花机场东扩，湘江枢纽工程三期、新港三期等项目有序推进。

此外，国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮轨道交通项目-长沙磁浮工程2014年全面动工，它标志着长沙火车南站将升级为磁浮、地铁、高速公路无缝换乘的综合交通枢纽。

“公交+慢行”，大力发展公交行业

长沙积极倡导“公交+慢行”的绿色交通发展模式，以公交优先发展为重点，加快轨道交通和快速公交系统建设，构建多层次、一体化公共服务体系。

在公共交通及设施方面，2014年长沙市对公交行业投入资金7.275亿，其中站场建设费0.9亿，包括车辆更新补贴、公用性补贴在内的专项资金4.975亿，轨道交通2号线运营资金1.4亿。2014年公交投资较前几年有极大提升，是往年公交投资的4倍以上。

去年共建成公交场站6处，包括九峰公园、湘府路大桥、雷高路、软件产业园、湾田国际和万科环球城公交首末站，在建公交场站包括沙坪公交停保场。至2014年底，长沙市五区公交线路共计161条，运营线路约3250公里，比2013年增长350公里。公交日均运量203.8万人次。

年度报告显示，2014年全年，长沙市公路里程15936公里，市五区干路里程883.22公里，市五区公共停车泊位1.06万个，市五区配建停车泊位54.13万个，另外，还修建了一批慢行设施，包括地下人行通道157条，人行天桥28座。

【2014年年度交通大事记】

1月

劳动东路浏阳河大桥通车，让长沙县黄兴镇片区到高铁新城多了条便捷之路。

2月

芙蓉中路开福段启动提质改造，3.6公里改造路段，改善城市道路交通和出行，提升城市品位。

长沙市城区设大客车专用车道，17条车道分全天和限时两种。

3月

长沙首批273台新增的士上路，缓解“打的难”。

4月

万家丽快速化改造工程主体开工，北起福元路，南到湘府路，全长16.63公里，2015年10月1日通车。

长沙地铁2号线正式开始试运营，长沙自此迈进地铁时代。

5月

长沙磁浮铁路开建，预计2016年上半年投入使用

湘府东路西段全面竣工通车。

6月

长沙城北14条道路集体修复，包括三一大道、中山西路、湘雅路等。

8月

金阳大道开工建设，预计2016年建成通车。

芙蓉北路新浏阳河桥通车

9月

长沙至南昌高铁开通，去往两地时间从5个小时缩短至1.5个小时

10月

渔业路隧道成功下穿京广线，缓解芙蓉北路压力。

12月

长沙试推“微公交”，纯电动模式为长沙市民提供一种新的绿色出行方式。

长沙城区禁货区再扩大。

沪昆高铁长怀段通车，长沙至怀化高铁只需1个小时40分钟。

长沙启动地铁4号线建设，自普瑞大道至桂花大道站，预计2019年建成投入运营。

长韶娄高速通车，实现长沙、韶山、娄底三市之间的直接连通，增强了长株潭地区辐射湘中的能力。