2018年9月19日22时07分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭（及远征一号上面级），以“一箭双星”方式成功发射第三十七、三十八颗北斗导航卫星。这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星，是我国北斗三号系统第十三、十四颗组网卫星。

卫星经过3个多小时的飞行后顺利进入预定轨道，后续将进行测试与试验评估，并与此前发射的十二颗北斗三号导航卫星进行组网，适时提供服务。根据计划，年底前将建成由18颗北斗三号卫星组成的基本系统，为“一带一路”沿线国家提供服务。

此外，在这两颗卫星上，首次装载了国际搜救组织标准设备，将为全球用户提供遇险报警及定位服务。

此次发射的北斗导航卫星和配套运载火箭（及远征一号上面级）分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第285次飞行。

新闻多一点

此次发射的两颗北斗导航卫星首次装载了由交通运输部参与建设的搜救载荷，卫星发射成功后将建成北斗中轨搜救系统，作为全球卫星搜救系统的组成部分，为全球海上、陆上和空中用户提供遇险报警及定位服务。在交通运输部等部门大力推动下，国际搜救卫星组织已正式认可北斗系统加入全球卫星搜救系统。此次发射标志着北斗系统在全球遇险救助领域迈出“走出去”的坚实一步。

全球卫星搜救系统由国际搜救卫星组织（以下简称国际搜救组织）负责管理，该组织由美国、俄罗斯、法国、加拿大担任理事国，成员包括40多个国家和组织，我国是成员国之一,交通运输部是对口联系单位。前期，交通运输部与中国卫星导航系统管理办公室围绕北斗卫星搜救系统建设密切协作，在研究论证、国际合作、技术攻关等方面开展了大量工作。2016年，交通运输部综合规划司、海事局、搜救中心、国际合作司及中国交通通信信息中心等部门与中国卫星导航系统管理办公室成立联合工作组，共同研究推动北斗卫星搜救系统建设。2017年，联合工作组研究形成北斗卫星搜救系统总体方案。在其后的两年间，交通运输部在国际搜救卫星组织历次会议上就北斗系统加入全球卫星搜救系统与各成员国进行了多次磋商，并与欧洲伽利略系统进行了频率协调工作。2018年2月，国际搜救卫星组织正式通过将北斗系统纳入全球中轨卫星搜救系统实施计划，并于2018年3月同意了北斗系统搜救载荷下行频率确定为1544.21MHz。

与此同时，交通运输部、中国卫星导航系统管理办公室与卫星载荷研制单位密切配合，集中开展研究攻关，成功完成了国产搜救转发器研制，在卫星发射前完成了全部调试测试验证工作，确保了转发器载荷如期上星发射并投入使用。

此次发射的两颗北斗卫星及其搭载的搜救载荷，将有效提升全球卫星搜救系统的遇险报警转发效率，为全球遇险人员提供“中国守护”，更好地保障全球遇险人员的生命安全。下一步，交通运输部相关部门将继续与中国卫星导航系统管理办公室保持紧密合作，对已经发射的北斗卫星及搜救载荷进行持续监测，做好后续卫星搭载搜救载荷的建设筹备工作。同时，还将在下一阶段实现北斗搜救系统“返向链路”功能，利用北斗系统向遇险人员发送反馈信息，告知其报警信息已被收到，以此增强遇险人员获救信心，提升救援成功率。

中国将通过多种手段，确保北斗搜救系统不断完善并发挥实效，为我国履行国际人命搜救义务提供支持保障。

附：北斗卫星发射一览表