航行中的邮轮。

红网时刻株洲2月24日讯(记者 曹缇)“我想了解下海员海乘的工作内容是什么?”2月24日，在第三届国际海员海乘年拜会暨“一带一路”对外劳务平台出国人才培养及出国人才返乡创业大会上，家住株洲县的17岁少年刘少雄向前辈张楠咨询起海事工作情况。2个月前，刘少雄在亲戚的介绍下，开始了解海事行业，初中毕业就去广州餐饮行业做早点师的他，今年打算往海员海乘方面发展。

普通海员月薪上万元

海员正在驾驶邮轮。

“刚上船的一般是普通船员，比如水手主要是操作仪器，工作比较简单轻松，月薪可达万元，高级船员主要从事管理方面的工作，月薪可达5万元。”面对刘少雄的提问，张楠将自己10多年跑船经历娓娓道来，2003年，22岁的张楠进入株洲海事职业学校培训学习，毕业后，他就上船从事海员工作，10多年来，跑遍了全球50多个国家。

第一次出海，张楠去了欧洲，异国风情让他感觉十分新鲜，在公司的批准下，他利用船停靠在港口的空闲时间参观了当地的美景，品尝了当地美食，还给家人带回了特产。回忆起当时的情景，张楠仍十分激动：“那时就感觉这份工作蛮不错的。”

海上工作具有特殊性，在海上工作的时间是8个月，在陆地的休息时间是4个月，不了解这个行业的人都认为海员在海上过着与世隔绝的生活。张楠介绍，其实船上的生活与在陆地上的生活是一样的，各种设施都齐全，在船上管吃管住，伙食是五星级酒店的待遇，还有游泳池、乒乓球室等各种健身场所，有时候在陆地上待久了，他还会怀念船上的生活。

今年3月底，张楠将开始他的下一次航行，12月份，他可以回来和家人团聚，张楠说：“现在的仪器发达，船速比较快，再加上网络的迅速发展，有微信和QQ等通讯软件，即使在海上，也可以连上无线网络和家人联系。”

株洲打造全省首家海事学校

第三届国际海员海乘年拜会现场。

“湖南省有近7万名国际海员，但暂无一家可以开展国际海员、海乘人员培训的学校，筹建湖南省首家海事学校将填补湖南省国际海员海乘培训的一个空白。”在海员海乘年拜会现场，株洲海事职业学校校长张昆介绍了目前海员海乘的培训及就业情况。

株洲海事职业学校是经教育部门和劳动部门批准的湖南省首家海事职业学校，是湖南省外派劳务培训输出基地，是全省首家海事学校暨国际海员海乘培训考试中心。办校10多年，该校已培训5000多名对口学员，2016年，该校开始筹建新校区。

“新校区今年上半年就可建设完成，可容纳更多的学员，株洲人在家门口就可考海员、海乘资格证。” 张昆说，学校建成后，将极大提高长江海事局在中南片湖南区域的辐射带动作用，通过长江经济带“一江一路”的建设，推动中西部地区的转型升级和经济发展，在推动湖南省出国劳务发展的同时，也有利于创建湖南省商务厅出国人才特色培训基地。

2017年，株洲海事职业学校输送海员海乘800多人，在年拜会现场，他们有的来到了现场，有的通过视频发来感言，年拜会不仅把海员海乘及其家属聚集起来，更吸引了大批感兴趣的“准学员”过来。“这是第三次举办年拜会，以后每年我们都会举办。”张昆说。

株洲年劳务输出8000多人

海员在船上聚餐。

“此次年拜会既响应了‘一带一路’的号召，又吸纳了株洲的剩余劳动力，增加了就业。” 株洲县商务粮食局副局长刘晓明介绍，株洲县的劳务输出特色主要是海员和建筑工人，2017年，全县共对外输出劳务500多人，居全市首位。

“‘一带一路’战略提出后，株洲对外劳务输出更是迎来了‘井喷’。”株洲市商务和粮食局对外经济合作科科长何好俊介绍，目前株洲每年对外劳务输出8000多人，主要从事海员、建筑工人、厨师、服务员、高级管理和技术人员等工作。

在对外劳务输出中，海员占比较大。何好俊表示，受“一带一路”战略的影响，中国和“一带一路”沿线国家经贸往来越来越频繁，进出口货物越来越多，这就推动了国际航运业务的增长。