钱俊君（图右一）乘坐“湘海巡05001”调研湘江航道，并与衡阳市地方海事局、衡阳航道管理局就湘江三期航道建设、码头、渡口建设等对照设计草图进行研究。

钱俊君调研衡阳市水上安全监管救助基地建设情况。

6月28日至29日，省水运管理局党委书记、局长钱俊君带队赴衡阳调研汛期水上交通安全和湘江航道建设情况。

28日，调研组首先来到衡阳市水上安全监管救助基地建设现场，就项目建设质量安全、建设进度以及建设过程中遇到的困难和问题进行了调研。钱俊君要求，要把牢建设质量安全关，确保工程质量安全。接着，调研组来到湖南省衡阳航道管理局监控分中心，随机调看了几个重要险滩和桥区的监控视频。钱俊君指出，视频监控是安全监管的“千里眼”，监控人员要切实落实24小时值班制度，履好职、尽好责，确保航道平安、畅通。

随后，调研组在衡阳航道管理局会议室听取了衡阳市地方海事局和衡阳航道管理局的工作汇报。钱俊君要求，现在正值汛期，衡阳水系发达，海事部门要充分发挥监控中心和一线海事人员的联动作用，加强对水库、码头、渡口、渡船安全的监管；督促县乡严格落实签单发航制度，必要时候要采取果断措施实行停航封渡；县级海事机构下放后，市海事局要加强对县级海事人员的业务培训，加快督促各县级海事机构人员、设施设备尽快到位；市海事局要想方设法解决衡阳市水上安全监管救助基地项目建设过程中遇到的困难和问题，需要省局协调解决的，省局将予以积极支持，确保项目如期建成。他要求，航道管理部门要加强对航道标志的维护和管理，确保标志设备正常、位置准确；推进航标遥控遥测在衡阳航道局的试点，加快数字航道建设；加快航道队伍“三化”建设（革命化、现代化、规范化），提高航道队伍整体素质与航道管理水平；要抓住湘江三期建设机遇，加快推进基层航道管理处的标准化建设。

28日晚上，衡东县新塘镇洣河上游发生7艘自卸驳运砂船和1艘挖砂船因洪水上涨连体走锚被废弃的跨河高压电线缠住，一旦高压线断裂，8艘连体船将撞向不远处的高速公路大桥。钱俊君在接到这一紧急情况后，立即驱车赶赴事发地，29日凌晨30分赶到现场。在了解了险情情况后，钱俊君与衡东县委主要负责人、衡阳高速公路管理处主要负责人及相关专家根据水利、海事、航道等部门反馈的情况，共同制定了抢险方案，以确保船舶不再往下游漂移撞击高速公路大桥。凌晨四点，待连体船被固定下来，危险成功解除后，钱俊君才离开现场。

29日，虽然历经了一夜的抢险，但钱俊君仍然准时继续开展调研活动。调研组乘船调研了湘江衡阳至土谷塘航电枢纽的航道建设情况。在船上，调研组与衡阳市地方海事局、衡阳航道管理局主要负责同志就湘江三期衡阳段建设中信息化建设、航道建设、港口、码头建设等，对照设计草图方案一一进行了讨论。

局党委委员、总工程师许足怀、局党委委员、副局长刘国平和局办公室、航道管理处等处室主要负责同志参加调研。