红车网长沙6月9日讯（时刻新闻记者 龙真 周宇广）东风标致4008采用了标致全球新一代的设计语言，外观十分抢眼，内饰设计也是非常的大胆，战斗机舱样式的中控台搭配炫酷的全液晶仪表盘，充满了科幻感。同时4008在空间和配置上都有了很大的提升。可以说这只“狮子”还是很不简单的，下面就随红车网一起来了解这款新车如何一步步吸引大家。

外观：采用标致全球新一代设计语言

东风标致4008的设计基于海外版的3008，并采用了标致家族全新一代设计风格，将野性完美的贯穿于法系浪漫之中，细节的设计独具风格，艺术气息浓烈。相比海外版3008，新4008在车身和轴距上都有所增长。长宽高的尺寸分别为4510*1850*1662mm，轴距达到了2730mm。

厚重凌厉的车头展现出肌肉感造型，中网采用点阵式进气格栅，而且具有一定内向的弧度，从不同角度可以展现不同的造型。号称“狮眼大灯”的前大灯组造型犀利，让人过目不忘。而我们这次试驾的GT版车型采用当下热门的全LED光源并配置自动转向功能，转向灯更是采用了流体式设计，非常具有科技感。

这次试驾车型在下进气口的中间还配备了ACC自适应巡航系统（带跟停功能），并能实现自动跟车、自动紧急制动功能等，以及辅助车道保持系统的应用。

4008的C柱采用时下流行的悬浮式设计，加以棱角分明的直线条元素，使整车充满力量美学。加上镀铬装饰的外后视镜，让人看上去运动感十足。同时外后视镜还配有并线辅助的功能。

车尾拥有强烈的立体层次感，其中“狮爪”造型的尾灯组依旧是亮点所在，底部夸张的包围和双边两出的排气筒造型也突出了强烈的运动感。

试驾车型配备的是19英寸双色混搭铝合金轮毂，同时轮胎则采用的马牌CrossContactLXSport系列，尺寸为235/50R19。

内饰：设计前卫充满科幻感

全新4008采用了官方称为“i-Cockpit唯我座舱”的科幻系内饰设计和风格，这点其实从3008车型开始就已经出现了，只是全新4008将布局调整的更为简洁和精美。

标致近几年都喜欢给旗下产品配小尺寸方向盘以体现动感，这大概是i-Cockpit座舱设计语言的其中一个特点，所以4008上面也不例外。可以说这个方向盘不仅看起来像赛车，抓起来也的确有那么种味道，手感也属上乘。同时，4008小尺寸的方向盘也进行了优化，上部分不会在遮挡仪表盘了。

新车还增配了带5种显示模式的12.3英寸全液晶仪表盘，可根据个人喜好选择仪表显示、驾驶辅助、导航、用户自定义以及基础信息五种显示模式，效果很炫目科幻。

4008前卫的中控台设计，让多少人为之倾倒。中控台还配有8英寸触控屏和简化了类似飞机驾驶舱的物理按键，底部不仅能提供手机摆放处，更支持无线充电。另外，在豪华版和以上车型中还配有陡坡缓降的功能，以及“GripControl多路况适应系统”等。

其中8英寸的中央液晶屏有多媒体、导航、空调控制等，另外还有CarPlay系统，使用很方便。而控制按键的质感几乎无可挑剔，加上类似飞机驾驶舱按键的设计，估计不少人上车后看到这一排按键，都会忍不住去按一遍。

发动机启停功能是东风标致4008全系标配，不过电动尾门和感应行李厢则是豪华GT版的专属配置。另外，在最右边还设计有一个很人性化的卡槽。

追求品质之极的这台SUV还为中高配车型提供了香氛功能的选择，不仅可以通过中控屏进行开启/关闭控制，还可根据个人喜好选择香型。

香氛香味所溢出的方式是通过空调出风口，它的本来面目是装有三种香氛剂的小储物格。而它所存放的位置，位于副驾驶位前手套箱内的左侧，并支持拆卸，以方便更换盒内的香氛剂。

炫酷的电子档杆跟车内的整体氛围非常搭，操作也十分便捷。操作方式是上下拨动，而不是左右，握着这个档杆有种在开科幻片里面飞行器的错觉，感觉随时要起飞啊。

空间：乘坐舒适，储物空间可满足日常需求

全新4008能提供4种座椅材质，其中试驾车型配备了可选装的Nappa真皮，同时坐垫和靠背的细节还采用了特殊纹理的装饰来提升档次感。其中舒适版为普通织物座椅、精英版是织物和皮革混搭的，而豪华版则为Claudia真皮。除了舒适版的座椅为手动调节外，其它车型的驾驶席均为电动调节，豪华版和以上车型副驾也支持电动调节，豪华GT版更带有两组座椅记忆功能。

前排座椅无论是舒适性和包裹性，还是支撑性都非常不错。而后排座椅空调出风口则是4008全系标配，同时座椅还配有3个独立头枕和三点式安全带，以及同样能提供舒适的乘坐感，尤其是腿部空间也很宽敞，而中间地板也几乎接近水平，这对后排中间乘客的舒适性基本没影响。

前排中央扶手箱开口尺寸不算大，但里面真心非常深，太小的物件放进去，我都怕不容易找出来。后排的储物空间比较常规，除了门板内侧可以放水瓶以外，在翻折的中央扶手前面，还有两个隐藏式杯槽，并且限位不错，小规格的瓶子放进去也不会摇晃。

东风标致4008除了低配车型可选装外，其它车型标配了电动全景天窗和车顶行李架，其中全景天窗的面积特别大，天窗延续到了后排乘客的头顶，能让后排乘客更好的享受天窗的福利。

4008的后备厢容积为461L，并支持4/6比例放倒，放倒后后备箱可以形成一个纯平的空间，这对于日常使用带来了极大的便利性。后备厢盖可以电动控制，车内或者钥匙都可以遥控，另外还有脚部感应开启和关闭。

动力：动力充裕 “狮子”有大能量

4008的两套动力系统分别是1.6T/1.8T+6AT，这两套动力系统我们在508上也见过，是完全一样的。1.6T发动机的最大功率为167马力（123kW），最大扭矩为245牛·米；1.8T发动机的最大功率为204马力（150kW），最大扭矩为280牛·米。6速手自一体变速箱，有手动模式和Sport模式。

这次我们试驾的GT版车型，匹配的动力为380THP，也就是1.8T直列四缸涡轮增压直喷引擎，最大功率150kW/5500rpm，峰值扭矩在双涡管涡轮的帮助下，可以在1400-4000rpm之间稳定输出280Nm。

实际体验中，1.8T拉动1.5吨出头的车身虽说不上绰绰有余，但也是毫无压力的。加上经过多年的磨合，匹配的这台6AT也基本上在各方面都做到接近无懈可击的程度了，所以动力的调用方面绝对是可以再短短几分钟的熟悉后做到得心应手的。而且，无论是否开启了手动模式，只要拨片处有输入动作，变速箱都会马上作出换挡反应，相当讨喜。

虽然4008全系不带四驱系统，但它所搭载的GripControl多路况适应系统以及相对充裕的离地间隙，还是能让它拥有一定的全地形能力的。此功能可实现的模式切换包括正常模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式以及ESPOFF（车身稳定系统关闭）模式。

随着东风标致4008的加入，东风标致在SUV产品线上的布局更加趋于完善，为东风标致在SUV市场注入了新的砝码。高颜值的外观、充满科幻感的内饰还有不错的乘坐空间都加大了对消费者的吸引力。