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红网时刻新闻记者 向静 湘西吉首报道
6月6日上午，张家界市、湘西州、怀化市、邵阳市4个市州文旅广电（广体）局与广东铁青国际文化旅游集团有限公司，就香港西九龙至大湘西高铁开通在吉首举行集中签约仪式，也标志着香港西九龙至大湘西高铁开通进入倒计时。
签约仪式现场。
湘西，这片自然风光秀美、文化底蕴深厚的土地与繁华的东方之珠—香港，正式搭建起一座跨越山海的桥梁。
联通内外通道 在时代浪潮中的抢抓新机遇
大湘西地区位于湖南省西部地区，主要包括张家界市、湘西州、怀化市、邵阳市，这里山同脉、水同源，是湖南省主要的欠发达地区、少数民族聚集地区。
张家界十里画廊。
它既是红色革命的摇篮，也是连接东西部、长江与华南经济区的战略要地，更是文化旅游资源富集的宝地。这里有“国际张”的奇峰异石，有“凤凰古城”的古老韵味，有“洪江古商城”的繁华往昔，还有“崀山”的天然丹霞奇观。
如何将大湘西的旅游资源转化为发展优势，是四地政府及人民的共同心愿。随着高铁时代的到来，这一愿景正逐步变为现实。“张家界，作为国际知名旅游城市，若能与香港高铁相连，必将迎来新的发展机遇。”问政平台上的留言与点赞，承载着民众对家乡的深厚情感与期待。
凤凰古城。
随着张吉怀高铁的开通，一批批远道而来的游客搭乘“最美云端高铁”纷至沓来，大湘西地区境内外游客市场日益“热辣滚烫”，在国内同类型旅游地区中遥遥领先，香港地区就是其中一个重要的客源市场。
香港西九龙至大湘西定制专列的开通，不仅有利于大湘西地区抢抓粤港澳大湾区建设战略机遇，进一步畅通对外开放大通道，也有利于便利香港与内地的旅游合作、文化交流及人员往来，为两地带来前所未有的发展机遇。
在这一时代背景下，“最美湘西高铁”驶入“东方之珠”，正当其时！
高铁飞驰背后的“双向奔赴”
专列的开通并非一蹴而就，背后凝聚了四地政府与广铁集团的不懈努力。
四地政府多次与广铁集团进行对接沟通，提出增开和新开高铁车次的迫切需求，详细阐述了增开车次对于促进当地经济发展、改善民生福祉的重要意义，并提供了具体的实施方案和可行性分析，充分展现了对于高铁建设的重视和决心。这与广铁集团着力进行高铁线路的“联网”“补网”“强链”工作思路不谋而合。
洪江古商城。
面对线路铺排上的诸多挑战，如进广列车的高密度运行、时间协调等难题，广铁集团充分体现了国有铁路企业的责任与担当，迎难而上，在确保行车安全的基础上，增开线条、压缩时间等，为大湘西地区和粤港湾大湾区高质量发展加油提速。
为了专列的顺利开通，广铁集团“一路绿灯”，优化开行结构，提升日常运力。“6月15日起，全国铁路将实行新的列车运行图，届时武广高铁将常态化按时速350公里高标运行，极大提升运行效率。这让我们得以在保障运输安全的前提下，增设这2班列车。”广铁集团客运部副主任刘达南表示，广铁集团与沿途站点充分协商，确保湘西地区票额的优先投放，以满足广大旅客的出行需求。
崀山八角寨。
当前，大湘西地区正借高铁开通的东风，积极谋划高铁文旅宣推工作，把大湘西地区旅游的金字招牌推向粤港澳大湾区。
打通大湘西与大湾区的“最后一公里”
香港西九龙至大湘西定制专列的开行，实现了“跨境”的零突破，沿途连接多个经济区，打开了大湘西赴港的快捷新通道。它不仅是车与路的延伸，更是地区交通发展的新里程碑，是整个大湘西主动寻求机遇，向现代化、便捷化交通迈进的重要一步。
广东铁青国际文化旅游集团公司副总经理刘昊表示：“这趟列车的开行，把大湘西片区的旅游资源进行链条性的整合，突破了大湘西地区与粤港澳大湾区的‘最后一公里’的交通瓶颈，促进两地人文和经贸之间的交流。”
从6月15日起，广铁集团增开张家界西站直香港西九龙站高铁列车往返2列，分别为G6079、G6080，停靠站点包括：张家界西、吉首东、凤凰古城、怀化南、洞口、邵阳等，全程耗时6小时30分。张家界市、湘西州、怀化市、邵阳市4个市州旅游通道融入了广阔的国家高速铁路网，大湘西与粤港澳大湾区的交流合作将更加频繁，共同书写区域协同发展的新篇章。
