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“我们在陶瓷环上‘印刷’可钎焊金属，从而实现高绝缘、高强度、高密封、耐腐蚀。”安地亚斯相关负责人介绍。
陶瓷和金属“亲密接触”，形成的小小电子陶瓷环，学名叫“新型动力电池陶瓷密封连接器”，用于动力电池盖板和极柱之间形成密封导电连接。看似不起眼，却是新能源电动汽车中的重要零部件，以前依赖国外进口。
2006年，比亚迪在全球范围内寻找更可靠的动力锂电池的陶瓷密封方案。刚成立2年的安地亚斯迎难而上，接下该研发任务。
在原材料选择、成型方式、烧结工艺、金属化等方面，安地亚斯不断调整方案，优化产品性能，反复开发陶瓷材质及镀层技术，以满足锂电池封装应用需求。
经过长达6年的潜心研发，安地亚斯取得传统电子陶瓷可焊性的重大技术突破，研发出新型动力电池密封连接器，解决了新能源汽车领域的电池连接及电控技术等安全性难题，成为国内首个将电子陶瓷运用于新能源直流高压领域的企业。
安地亚斯的产品性能稳定，可替代进口产品，迅速成为比亚迪汽车相关零部件的核心供应商。搭上新能源汽车的“顺风车”，安地亚斯打开局面，生产的电子陶瓷零部件广泛应用于奔驰、宝马、中国中车等耳熟能详的大品牌。
手持“金刚钻”，揽得“瓷器活”。安地亚斯携手新能源汽车头部企业，开发出71项电子陶瓷部件专利产品，并牵头制定了动力电池陶瓷密封件国家标准，现已成为产能年增长率超20%的行业领跑者。
应用更广泛，娄底电陶产业享誉全国
刚刚过去的2024年，安地亚斯年产值超4.5亿元。作为国家级专精特新“小巨人”企业，其生产的电子陶瓷还出现在航空航天器、储能电站、轨道交通等多个高端领域。
电子陶瓷企业组装车间
