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红网时刻新闻1月3日讯（记者 龙真）日前，随着2023年12月交付数据公布，造车新势力2023年的成绩单也随之出炉。广汽埃安夺得造车新势力2023年全年销量冠军，交付超过48万辆；而理想汽车全年交付超过37万辆，并在2023年最后一个月突破5万辆的交付大关，位居排行榜第二；蔚来、零跑、小鹏和极氪在2023年全年交付也都超过10万辆，在收官战中表现出了较为稳定的水平。
除此之外，问界、岚图汽车等新势力品牌销量近期也迅速提升。其中，问界2023年12月销量达到24468辆，全年交付接近10万辆；岚图2023年12月也首次实现销量过万，达10017辆。
不过，在一片“涨声”中也不乏失意者。在统计的9家造车新势力车企中，哪吒汽车则是唯一一家出现同比下滑的新势力，2023年全年交付127496辆，同比下滑16%。
多家造车新势力2023年成绩亮眼
2023年，汽车行业淘汰赛加剧，尤其在新能源领域更是竞争激烈。广汽埃安凭借着“AION埃安+Hyper昊铂”的双品牌矩阵，品牌全面向上蓄势待发。数据显示，广汽埃安2023年12月销量为45947辆，同比增长53%；2023年销量480003辆，同比增长77%，增速创历史纪录。
与此同时，广汽埃安还在2023年12月28日达成累计产销百万，不仅成为全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快破百万的汽车品牌。
广汽埃安月度交付数据
继2023年10月月交付量突破4万辆后，理想汽车在2023年的最后一个月，成功达成月交付5万辆的目标，全年交付量也超过37万辆，同比增长182.2%，年度销量目标完成率为125.3%。
理想汽车CEO李想表示，2024年将挑战80万年销量、10万月销量的目标。
理想汽车月度交付数据
此外，蔚来、零跑和小鹏在2023年交付相差不大，分别位居排行榜第三至第五。
2023年，蔚来的交付量增加了37552辆，小鹏增加20844辆。2022年二者的交付量差不多——都是12万辆出头，因此2023年蔚来的成绩比小鹏高出一头。只是从下半年开始，小鹏攻势很猛，连续几个月交付量超过蔚来，但双方差距没有显著拉大。
零跑的全年交付量正好夹在蔚来和小鹏之间，这个成绩对零跑而言还不错。一方面，它甩开了哪吒，此前二者常被放在一起对比；更重要的是，它升级了产品结构，售价更高、配置更强、调性更好的C系列车型已经占据主导。
极氪在2023年交付接近12万辆，同比增长65%；岚图在年度销量不到2万辆的基础上，2023年销量增长1.6倍，全年累计销量超过5万辆。
要说2023年最火的汽车品牌，问界必占一席。不同于理想等新势力平稳上升，问界则是以新M7扭转颓势，迅速拉升销量。
2023年9月12日，问界新M7正式发布并开启预售。官方数据显示，AITO问界新M7在12月交付新车2.06万辆，累计交付已达4.86万辆，累计大定已突破12万辆；此外，问界M9上市7天累计大定也已突破3万辆。
按这样的发展趋势，问界在2024年将非常让人期待。
2024年已经“开卷”
在日趋激烈的市场竞争环境下，造车新势力车企纷纷加快新车上市步伐，以此提升产品销量，推动品牌发展。截至1月3日，已有包括蔚来、理想、小鹏在内的多家车企公布汽车新品及交付时间。
2023年12月23日，蔚来汽车CEO李斌表示，蔚来ET9已正式开启预订，计划在2025年第一季度开始交付；2023年12月26日，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界M9将从2024年2月26日起规模交付，目前问界M9新车预订量已超过5.4万辆；2023年12月31日，理想汽车宣布理想MEGA将于2024年3月1日发布并交付；2024年1月1日，小鹏汽车宣布小鹏X9正式上市并同步开启交付。
2024年，还有一个让汽车行业无法忽视的变量就是小米汽车。12月28日，小米汽车的发布会引发全网围观，而小米汽车也将于今年上半年正式开启交付。
12月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心举行，首款车型小米SU7在发布会上同步亮相
可以预见的是，2024年，各方势力之间的竞争将更为明显，市场或将进一步向头部集中。而在各方冲击下，造车新势力中谁还能最终留在牌桌上，将成为明年最大的悬念。
