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汽车产业的新发展新超越 汽车产业是长沙千亿产业中的“新秀”。长沙广电新闻中心全媒体记者今天走进吉林大学长沙汽车创新研究院、三一新能源重卡等长沙汽车产业的代表性研发现场、园区，来探寻汽车产业的未来和发展机遇。 长沙广电新闻中心全媒体记者 宋雨轩：赵院长您好，吉林大学长沙汽车创新研究院是研究汽车未来发展方向的。我们想从您这探访一下，未来汽车大概是什么样子？我们现在正在做哪些工作，以为汽车产业提供便利？ 在道明来意后，研究院副院长赵军首先带记者来到了驾驶模拟实验室，这里的真实驾驶体验，让记者大开眼界。
吉林大学长沙汽车创新研究院副院长 赵军：你也可以看到，我们会模拟不同场景下，人对各种智能装备的使用情况，以了解人是什么样的反应？是否舒适？是否需要调整？是否能够很好的实现这种辅助驾驶或者智能驾驶？这些事情在这个实验室里都可以完成。
赵军告诉记者，通过提前进行模拟测试可以将产品的研发周期缩短到原来的20%。除了对道路以及设备的模拟，他还带记者见识了研究院即将推出的一张王牌——天气模拟环境仓。
长沙广电新闻中心全媒体记者 宋雨轩：您好，我看见这里好像显示正在下雨，我们现在相当于是坐在车里吗？
吉林大学长沙汽车创新研究院研发工程师 田铭：是的。在实车道路测试中，去等待一个特殊的气象环境是比较难得的，但在实验条件下，仿真就能实现各种复杂的气象环境。目前准确率能达到80%以上。
智能网联以及新能源汽车的出现改变了人们对出行的认知，一个全新的交通时代正悄然而至，这也是未来汽车最可能的模样。
吉林大学长沙汽车创新研究院副院长 赵军：关于未来的汽车，总体来说，主要向两个方面去发展:第一个是新能源领域，能源的结构或者能源的使用一定是向新能源方向去推进；第二个就是智能化，我相信人工智能今后一定会大量应用到我们汽车工业上。
新能源汽车产业是集成新能源、新材料等诸多新科技的载体，是社会向低碳化和数智化发展的绿色产业。作为新能源车的重要组成部分，三一新能源重卡连续三年销量全国领先。说起新能源重卡，陈小江总工程师滔滔不绝。
三一集团有限公司重卡事业部总工程师 陈小江：通过采用集成油冷加创新的AMT（电控机械式自动变速器）的技术，我们可以实现非常平顺、无动力中断的换挡。同时，在总成的重量上，我们可以实现大幅降重降本，目前我们降重基本上接近150-200公斤，成本降能到5000元-10000元，对一个车来说是非常显著的。我们基本上能够在2024年底进行量产。
负责人告诉记者，近年来三一新能源重卡的销量开始突飞猛进，2023年全国新能源重卡的销量增速达36%，基本与城用车增幅持平。在陈小江看来，未来新能源重卡将朝着电动化与智能化方向迅猛发展，新能源重卡有望在自动驾驶领域引领商业化进程。
三一集团有限公司重卡事业部总工程师 陈小江：现在还有一个方向，就是未来的氢能技术、氢燃料电池技术。实际上三一在另外一个赛道又进行大码加注，我们很快就会推出来。我们认为，即便没有市场补贴，我们都可以满足市场需求的。氢燃料电池电动重卡，在几百公里、一千公里以内运距的话，未来一定会实现突破的。
记者手记
一路走来，无论是智能驾驶技术的加速成熟，还是汽车产业的电动化、智能化加速转型，都让记者看到了一条长沙未来的汽车产业发展腾飞的道路。站在汽车产业发展的风口上，长沙在按下“加速键”的同时，也在加快完善汽车产业链，增强产业链韧性。坐拥良好产业基础与产业生态的长沙，必将乘着“全力建设全球研发中心城市”的东风，驶向下一个春天。
来源：长沙观察
编辑：朱熙 喻婷祺
审核：张阴
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