近日，从多方了解到，衡阳“十五五”铁路规划前期研究工作已启动，南衡高铁、衡吉高铁将迎来新进展。

发布的信息称，为进一步夯实衡阳铁路枢纽地位，在国省“十五五”铁路相关规划中抢占先机，衡阳市发改委按照市委、市政府指示，积极联络广西壮族自治区政府、江西省吉安市政府、株洲市政府等全力推进南衡高铁、衡吉高铁前期研究，力争纳入国家级规划并早日启动建设。

要知道，衡阳的地理位置非常重要，京广、湘桂两条大通道都在衡阳交汇。当前，衡阳已建成衡阳东、西渡、衡山西、祁东北、耒阳西5座高铁站，高铁通车总里程达318公里，2023年到发旅客量达2090.2万人次，是中南地区名副其实的重要铁路枢纽。

一起来看具体情况！

南衡高铁

南衡高铁规划北起湖南衡阳，南至广西南宁，途径永州、桂林、柳州等重要经济据点，设计时速350公里，规划全长497公里。

衡阳至柳州段作为前期研究项目已纳入国家铁路建设“十四五”规划及中长期铁路网规划。2023年，湖南省和广西壮族自治区已联合委托铁路设计院完成了深化可研编制工作，下步将力争“十五五”期间取得实质性突破。

衡吉高铁

衡吉高铁规划西起衡阳东站，途经衡东、攸县、茶陵、井冈山，东至江西吉安。规划新建线路250公里，设计时速350公里。区别于目前已建成极度弯曲迂回的衡茶吉单线铁路，新规划的衡吉高铁线路走向更加平直，有利于高速铁路发挥时效。

从其他信息源了解到，近日，茶陵县衡吉高铁调研工作会议召开，中铁四院团队通报了高铁线路初步方案，衡吉高铁投资估算399.7亿元。并实地踏勘了茶陵县火车南站、茶陵县火车站、茶陵北高铁站预选场址。

可以说，两条高速通车后，将极大程度便利湘南、桂北（北部湾）地区和长三角城市群等多地旅客的往来，往返时间进一步缩短，助力打造成渝地区经湘南、赣南、闽北便捷沟通海西城市群的需要，也将强化衡阳的综合交通运输枢纽地位。

据悉，近期，衡阳市、株洲市、吉安市3市政府已达成共识，将携手推进项目前期研究并争取纳入国家“十五五”规划，适时启动建设。衡阳已部署启动“十五五”交通基础设施项目策划和摸底。