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红网时刻新闻9月26日讯（记者 李海波 通讯员 欧剑波）今年国庆假期从10月1日至7日，共7天，高速公路对7座以下（含7座）小型客车实施免费通行政策。国庆假期期间，湖南哪个时间段车最多？哪个路段较为拥堵？9月26日，湖南省公路事务中心、湖南省交通运输厅科技信息中心、湖南省高速公路路网运行监测指挥中心发布《湖南省2024年国庆假期国省干线路网运行态势研判报告》。
根据预测，预计全省高速公路出入口总流量约3010万辆，日均430万辆，约为平日的1.8倍。假期每日流量均超400万辆，首日（10月1日）峰值突出，峰值日流量约490万辆，约为平日的2.1倍，较2023年同期峰值下降11%。
预计高速路网流量主要集中在以长沙为中心、四纵四横高速为主要通道的区域。高峰时段主要集中在9月30日14时至23时，10月1日和2日的8时至11时、14时至18时，3日和4日的9时至10时、14时至16时，10月5日9时至11时、14时至21时，6日和7日的14时至21时。
高速路网流量仍以省内自驾出行为主，跨省流量增长显著。预计高速路网小客车约2800万辆，占比约93%；跨省流量约569.3万辆，占比约19%，较2023年同期增长10%。外省车辆主要以湖北、广东入湘为主，过境车流以湖北—湖南—广东居多。
预计普通国省道断面流量与2023年水平相当。预计普通国省道日均断面流量约11630辆，较2023年同期增长0.33%，约为平日的1.2倍。高峰时段主要集中在9月30日17时至19时，10月1日9时至12时，2日至5日的10时至11时、18时。S101沩水桥、S221龙头山、G353洞庭湖大桥西观测站、G357华塘站、G240洪家等节点断面流量较大。
（1）整体流量研判
预计全省高速公路出入口总流量约3010万辆，日均430万辆，约为平日的1.8倍，较2023年同期下降7.77%。
近四年国庆假期高速公路出入口总流量及预测
（2）车型分布研判
预计高速路网车型以小客车为主，约2800万辆，占比约93%；大中客车约24万辆，占比约0.8%；货车约186万辆，占比约6.2%。
预计G4京港澳高速和G60沪昆高速货车占比可达到25%，客货车并行，道路通行状况复杂，易发生缓行或拥堵。
国庆假期高速公路车型分布预测
（3）分日/分时流量研判
预计假期高速公路高位运行，分日出入口流量均超400万辆，呈“出程集中、返程分散”特征。假期首日（10月1日）峰值突出，峰值日流量约为490万辆，约为平日的2.1倍，较去年峰值下降11%。将在10月6日迎来返程小高峰，流量约436万辆。
近四年国庆假期高速公路分日出入口总流量及预测
预计9月30日（假期前一天）14时开始，错峰出行车流逐步增多，特别是在14时至23时，处于收费期，高速公路呈现拥堵高峰状态，城市周边收费站出入口流量“井喷式”增长，易发生缓行和拥堵。部分收费站入口（长沙西、长沙、学士、雨花收费站）车流可能呈井喷态势，或有车辆间歇性排队现象。
预计10月1日（假期第一天）为假期流量峰值日，峰值流量达490万辆，预计峰值时段出现在8时至11时和14时至18时，午间流量稍有回落。全天中短途自驾车流叠加客货车流，路网高位运行。
预计10月2日受错峰车流和中短途自驾出行影响，路网流量略低于首日，仍居高位运行，峰值时段仍在8时至11时和14时至18时。
预计10月3日至4日流量稍有回落，逐步发散到各市州，路网压力稍缓，中短途出游车流仍较为集中，上午和下午仍有间歇性小高峰出现，峰值时段在9时至10时和14时至16时。白天全省高速路网仍处高位状态，晚间有所缓和。
预计10月5日错峰返程车流出现，短途出游车流叠加返程车流迎来一波小高峰，高峰时间体现在9时至11时、14时至21时。长假后期路网通行压力有较大缓解。
预计10月6日至7日路网流量主要以中长途返程和部分短途返程车流为主，流量分散在全省及周边省份路网，预测10月6日为返程高峰，高峰时间集中在14时至21时。公众错时错峰意识提升，返程峰值拥堵程度低于假期首日，返程高峰相对平稳。
预计10月8日，长假结束，流量逐渐平缓，回归至平日状态。
（1）易缓行路段研判（15处）
预计路网流量主要集中在以长沙市为中心、四纵四横高速为主要通道的区域。预测四纵四横高速主干道流量占总预测流量的48%，长沙周边出入口流量约占总预测流量的16%。
预计大流量路段主要集中在：G4京港澳高速长沙段、湘潭段；G60沪昆高速湘潭段、邵阳段；G5513长张高速长沙段、益阳段；G0401长沙绕城高速西南段；G0421许广高速湘潭段、衡阳段、郴州段；G5517长常北线高速长沙段、益阳段；G6021杭长高速长沙段；S20平洞高速益阳段；S50长芷高速长沙段。
国庆假期高速公路易缓行路段分布预测
（2）易缓行收费站研判（45个）
预计易缓行收费站主要分布在长沙及各市州中心城市周边收费站，易缓行时间段主要体现在每天9时至11时出城期间和16时至20时返城期间，收费站主要体现在：
长沙境内（18个）：G5513长张高速长沙西；G6021杭长高速长沙、黄花、三一、永安；G4京港澳高速雨花、星沙；S41长潭西高速学士；S21长株高速㮾梨东；G0401长沙绕城高速金桥、洞井、新港、黄花塘、万家丽南、坪塘、捞刀河、白竹、望城经开区；
邵阳境内（2个）：G60沪昆高速邵阳南、邵东；
湘潭境内（4个）：G60沪昆高速湘潭北、湘乡，S41长潭西高速九华、S01宁韶高速韶山；
岳阳境内（3个）：G0421许广高速岳阳东、G56杭瑞高速冷水铺、G0422武深高速平江；
衡阳境内（4个）：G4京港澳高速耒阳、S51南岳高速石鼓、南岳，G72泉南高速雁峰；
株洲境内（3个）：G4京港澳高速株洲西、S21长株高速株洲、S52醴易高速白关。
其他地（州）市：
常德境内（1个）：G5513长张高速太子庙；益阳境内（2个）：G5513长张高速益阳、邓石桥；怀化境内（2个）：S97怀化绕城高速怀化南、S50长芷高速怀化北；娄底境内（2个）：S70娄新高速娄底西、新化；郴州境内（1个）：G4京港澳高速郴州；湘西境内（1个）：G56杭瑞高速凤凰北（原凤凰站）；张家界境内（2个）：G5513长张高速张家界、张家界西。
国庆假期大流量收费站TOP10预测
（3）易缓行枢纽研判（14处）
预计易缓行枢纽共14处，主要集中在环长沙周边高速枢纽互通以及G60沪昆高速、G0421许广高速、G5513长张高速等高速枢纽互通。
国庆假期易缓行枢纽预测
（4）繁忙服务区及充电高峰时段研判（20个）
预测客流较大的服务区共20个：
G4京港澳高速沿线服务区（11个）：小塘、宜章、苏仙、耒阳、冠市、雁城、衡山、朱亭、昭山、平江、大荆；
G60沪昆高速沿线服务区（4个）：湘潭、水府庙、隆回、洞口；
G0421许广高速（2个）：常宁、道林服务区；
G5513长张高速（2个）：宁乡、太子庙服务区；
G5517长常北线高速（1个）：长沙西服务区。
大流量时段预测：假期每日9时至11时、15时至18时。
服务区充电高峰时段预测：预测每日7时以后高速站点充电车辆逐步增加，充电量逐渐上升；13时至18时达到当日充电高峰；19时以后充电车辆逐步减少，充电车辆数量逐渐下降。
国庆假期繁忙服务区预测
（5）跨省流量研判
截至目前，全省共有31个省际通道。预计高速公路跨省流量将进一步增长，跨省流量达569.3万辆，约占总预测流量19%，较2023年同期增长10%，跨省峰值流量出现在10月1日，跨省峰值流量为90万辆。外省车辆主要以湖北、广东入湘为主，过境车流以湖北—湖南—广东居多，长沙、郴州、岳阳、永州离湘去湖北、广东最多。
国庆假期跨省流量预测
（6）热门景区周边节点研判
国庆假期时间较长，适逢旅游旺季，加之高速公路对小型客车实施免费通行政策，公众出游热情增高，红色旅游、祈福旅游和乡村旅游比较热门。预计省会城市长沙市、湘潭市毛泽东故居、张家界国家森林公园、湘西州凤凰古城景区、衡阳市南岳衡山等热门景区周边高速路段及收费站流量较大。
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（7）新通车路段提示
9月19日17时08分，S76白果至南岳高速公路（以下简称“白南高速”）正式通车，主线起于衡山县白果镇，接已建的G0421许广高速，止于衡东县石湾镇，接已建的G4京港澳高速。白南高速将衡山县、衡东县多个文旅片区串联起来，为沿线群众提供了更加便捷、舒适的出行条件。
注：S49衡山支线全线、S76衡白高速14公里至32公里已通车，0公里至14公里暂时不开通。
白南高速示意图
预计普通国省道日均断面流量约11,630辆，较2023年同期增长0.33%，约为平日的1.2倍。
近五年国庆假期普通国省道日均断面流量及预测
预计普通国省道分日断面流量呈“前高后低”走势。假期前一天（9月30日）受提前出行与晚高峰的双重影响，车流量激增。假期首日（10月1日），公众集中出行迎来出程高峰，流量将达到假期顶峰，峰值流量达12,924辆/日，约为平日的1.3倍。假期第二天至第七天流量逐步回落，但仍高于平日水平。
预计高峰时段主要集中在9月30日17时至19时、10月1日9时至12时、2日至5日的10时至11时、18时。
近五年湖南省国庆假期普通国省道分日断面流量情况及预测
近五年湖南省国庆假期普通国省道分时断面流量情况及预测
预计普通国省道流量主要分布于城市周边出入口，断面流量排名前五的观测站为S101沩水桥、S221龙头山、G353洞庭湖大桥西观测站、G357华塘站、G240洪家。
国庆假期普通国省道断面流量TOP5观测站预测
