抢抓施工黄金期，湖南这些在建高速项目有新进展

当前

正值施工黄金期

湖南高速各在建项目

稳步推进工程建设

一批在建项目迎来新进展

9月6日，随着最后一次掌子面爆破成功，醴娄高速项目人形山隧道左洞顺利贯通，标志着醴娄高速公路全线4座隧道均已双向贯通，为项目如期建成通车奠定了坚实基础。

人形山隧道左洞长742m、右洞长750m、最大埋深95m，设计为双向6车道隧道，具有大跨、大断面、浅埋、偏压、地层和水系复杂等特点，是醴娄高速项目全线4条隧道中围岩条件最差和施工难度最大的一条隧道。

施工过程中，项目部根据施工现场实际情况，不断优化设计及施工方案，加强支护参数、调整开挖工法、提高监控量测频率、加密监控量测布设、做实超前地质预报，有效保证了项目施工安全、质量、进度、环保等方面管理受控。

9月7日，G59张官高速项目茅湾冲隧道左洞顺利精准贯通，张官高速项目隧道施工取得新进展，为全线如期通车奠定了坚实基础。

茅湾冲隧道位于湖南省怀化市沅陵县境内，为双向四车道隧道，是张官高速项目的关键和重点控制性工程。该隧道属长隧道，左幅全长1375m，右幅全长1361m。

因隧道穿越地质破碎带，建设过程中，项目部根据围岩情况及时调整工艺工法，采用台阶法、环形开挖预留核心土法，三台阶七步开挖法、CD法等进行隧道开挖，并采用超前钻探、地质雷达、TSP等地质超前预报方法，实时准确掌握掌子面前方地质状态。同时，采用湿喷机械手、液压二衬台车及ACS门禁系统等国内先进设备，实现了隧道施工机械化、智能化施工，确保了工程的安全、质量和进度。

近日，零道高速项目第一合同段首片箱梁圆满浇筑，标志着零道高速项目正式开启桥梁上构施工。

零道高速项目第一合同段共计预制梁板758片，其中25m小箱梁416片，30m小箱梁197片，40mT梁145片。项目部着力解决光伏发电征迁难题，高标准、高效率完成了梁场临建及设备安装调试、C50配合比及相关原材的试验检验工作，并提前完成了专项施工方案的编制、审批，最终顺利通过验收。

梁板生产前，项目部对管理及施工人员进行全面详细的技术及安全交底；浇筑前，项目部严查模板、机械、材料，细致讲解施工方案与操作规范；施工过程中，项目部遵循标准化流程，精心策划执行，确保首片箱梁顺利浇筑成功。

近日，益常扩容工程沅水特大桥主桥右幅80m大节段钢箱梁顺利合龙，为全线建成通车奠定坚实基础。

沅水特大桥是益常扩容工程的关键控制性工程，主桥设计为（118+240+118）m变截面钢-混混合梁连续刚构，主跨240m。

建设过程中，项目团队运用计算机控制液压同步提升技术，采用“通用型模数式挂篮与钢箱梁吊架一体化设备”和4台350t液压连续千斤顶进行钢箱梁一次整体提升，实现“毫米”级精准合龙；结合施工工艺、材料特性和设备管理要求，制定140余项内容并安排专人逐一检查验收，确保安全、质量不留隐患；扎实开展数据测量、校验等工作，切实保障主桥中跨“零配切”合龙。