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目前，做大做强省会城市已成为众多省份的共同选择。湖南于4月19日，召开了省委实施“强省会”战略暨长株潭都市圈建设推进会，在《中共湖南省委 湖南省人民政府关于实施强省会战略支持长沙市高质量发展的若干意见》中指出“省会兴则全省兴，省会强则全省强”，湖南省委书记张庆伟强调，实施“强省会”战略、建设长株潭都市圈是一个整体联动的系统工程。
假如“改革开放”为沿海城市在发展举步维艰时点燃了前进的火炬，那么“强省会”战略，则为湖南在区域竞争进入“下半场”后加装了“强大引擎”，“强省会”战略的实施势必会为长株潭整体联动消除壁垒。
以“强省会”战略“指针”穿引交通发展“快线”。俗话说，要想富先修路。当前长株潭都市圈内的交通同网远未形成，城际间的“瓶颈路”等还需进一步打通。在今年的湖南省政府工作报告中明确指出：通过交通枢纽工程，创新长沙火车站与高铁城际多式联运，实现高效率的“零换乘”，打造“轨道上的长株潭”，加快建设湘江西岸科创走廊和东岸先进制造业走廊。构建现代都市圈的立体交通设施系统，方能适应湖南全域发展客观趋势和“强省会”战略的内在需求，方可提升长株潭乃至湖南全域的可进入性、通达性和出行衔接程度，为助推整体联动及全省的稳步发展蓄积新势能。
用“强省会”战略“催化剂”助推产业协同发展。与全国其他都市圈内部产业同质化现象严重、资源浪费的情况不同，长株潭三市的产业各具优势和特色，互补性非常强，推动三市产业协同发展前景广阔，空间巨大。作为新一线城市，长沙科教资源丰富，创新实力强劲，在工程机械、电子信息等领域拥有绝对优势；株洲在轨道交通、航空装备等领域拥有较好优势；湘潭在海工装备、先进钢材等领域基础厚实。以“强省会”战略带动长株潭的产业发展，必将实现长株潭都市圈的良性循环与扩展，提升区域规模优势和竞争优势；必将使湖南整体联动产业协同合作向更深层次、更广领域、更高水平迈进；必将吸引其他省份乃至全世界上下游完备的产业链来湖南落户，不断放大“鲸落效应”。
以“强省会”战略之“光”集聚人才。省会长沙强了，营商环境优渥了，创业前景可观了，内生动力增强了，产业“虹吸效应”才能明显，人才流动格局才能发生转变，更多的企业才能来湘投资创业，更多湖南人也不用背井离乡出省务工。长沙强了后，也会依循同样的“集聚--溢出”效应，产业链会向省内其他市州延伸、转移，向北通过岳阳通江达海嵌入长江经济带融合发展，向南以郴州为“桥头堡”深度对接粤港澳大湾区。与此同时，以良性循环发展带来的成功经验和整套发展措施，不但符合长株潭都市圈内的人口流动及资源环境承载能力，还能推广至全省各市州，带动省内联动协调发展，缩小区域差异与城乡差异，势必在未来以高标准达成共同富裕。
风鹏正举，百舸争流。在“强省会”战略带动下，在长株潭都市圈的接续发力中，推动整体联动成为湖南向高质量发展新阶段迈进关键一步，定能在“不识庐山真面目”的百年变局中掌握发展的主动权，赢得发展新优势。
