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红网时刻记者 张兴莎 陈珉颖 通讯员 徐勤 郴州报道
7月28日，“发现最美铁路”团队一行抵达郴州市苏仙区良田镇廖家湾村廖氏宗祠，大堂上悬挂着的“功在人民”匾额格外引人注目。
祠堂大堂悬挂的匾额。
“这块匾额很有意义，这是当年为了修铁路，我们砍掉了守护村庄百余年的3000棵古松树的最好纪念。”匾额下，参与当年粤汉铁路建设的85岁老人廖发运娓娓讲述着匾额背后的故事。
1949年国民党军队溃败，对粤汉铁路进行了疯狂破坏，全线有38座桥梁被炸毁，仅湖南境内就有14座桥梁被炸毁，致使粤汉铁路完全中断，其中郴州境内漳河、小溪等桥梁损毁特别严重。
参与铁路建设的廖发运（左）和廖振腾（右）当年还是十几岁的小伙，如今都已经80多岁了。
抢修中遇到一个很大的困难，就是缺乏铺设铁路枕木需要的木材。“我们村后龙山有数百年祖遗的180多亩古松树，枝繁叶茂，树冠遮天蔽日，大的古树要4个人合抱。”廖发运回忆，当时就算是把树锯成四段，每一段都还有160斤，要4个人才能抬得动。
“其实，之前族人曾立下规矩，这是廖家的风水林，任何人不准破坏这片祖辈们留下的树。村里还建造了一间简易房，专门安排人守山。”现任廖家湾村廖氏家族族长廖月恒介绍，但当时为了解决修铁路的困难，在当时族长廖汉章的带领下，主动砍伐了后龙山上的3000棵古松树，捐献给了国家。
后龙山留下的唯一一棵古树，如今已有250岁以上树龄。
当时，族人还自发地组织了70多人参加砍伐和运输工作，附近的村民也赶来帮忙，将木材运往铁路建设工地。那段时间，廖家湾的山间小道上，到处可见抢修铁路的运输队伍来来往往，川流不息。
在沿线群众的支持下，铁道兵团战士和铁路职工日夜奋战，提前抢通粤汉铁路，有力支援了解放战争。铁道兵团前进指挥所副司令员、衡阳铁路管理局局长郭维城闻知，亲笔题写了“功在人民”匾额赠予廖家湾村群众，落款是“中国人民革命军事委员会铁道部衡阳铁路管理局敬赠”。
祠堂里悬挂的老照片。
在宗祠里最醒目的位置，一张老照片上，当时的廖氏族人整齐地坐成一排，与“功在人民”匾额进行了合影，照片上还题有“廖家湾全体村民捐献木材支援抢修粤汉铁路有功受奖纪念，公元1950.2.19”字样。
“这一块匾额如今已经70多年了，它在时刻提醒我们廖家湾人，要先国后家，先大家后小家。”廖月恒说，如今廖家湾的粤汉老铁路虽已不再使用，但“功在人民”这方匾额的故事将永远铭记于所有族人心中。
