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编者按
冬季的深夜是一年中最寒冷的时候，也是这座城市最寂静的时间。但是，有那么一些人，总在大多数人进入梦乡时开始了各自的忙碌。夜深人未静，他们是寒冬里奋战在工作岗位上的夜班人。
红网时刻 记者 楚湟 通讯员 陈岗 黄伟强 湘潭报道
城市里公交车穿梭在大街小巷，将乘客安全送达目的地。在乘客享受着舒适、便捷、安全、绿色出行的背后，有这样一群人，他们每天从晚上11点忙到次日早上6点，为保障公交车安全运行默默付出着，他们就是湘潭交发集团公交车场站后勤保障队。
12月10日晚上11点多，在湘潭汽车东站公交场站，结束营运的公交车陆续回到场站。
交钞点工作人员吴勇从事公交行业已有33年了，他正在登记每一辆进站公交车的交钞情况。
公交车驾驶员黄慧敏交钞后，正在对车内的卫生进行打扫，边边角角也不放过。
巡检员王文海（左一）从事公交行业34年、冯建光（左二） 从事公交行业22年。他们正对准备充电的车辆进行登记。
为了错开居民用电高峰，不影响城市用电，湘潭交发集团利用夜间对每台车进行轮流充电。
充电员史云峰从事公交行业18年。他穿好反光背心，戴好手套，断掉低压电源，插上充电枪，为新能源电动公交车充电。根据每辆车的余存电量不同，充满电需2.5到3个小时不等，才可维持一天的正常营运。
史云峰在每晚的11点到次日凌晨的3点最为忙碌，他要在30个充电桩上为60多台电动公交车充电，并且每小时要巡检一次。
巡检员王文海（左一）、冯建光（左二）每小时对电动公交车巡检一次。
冯建光正对电动公交车充电桩出现的警告信息进行详细登记、排除、反馈。
公交值守员符植从事公交行业28年，他正引导车辆停到指定位置充电。
直到凌晨6点以后，所有车辆充电完毕，充电员罗干才去休息。
夜深人静时，一辆辆公交车完成充电，史云峰将车辆停放到指定位置，方便早上司机前来提车营运。
目前，湘潭市有200多辆新能源电动公交车，每辆纯电动车每年可节省近11万元，比燃油车节省50.30%左右费用，对生态环境更能起到优化作用。
值守员符植、王坚对公交车场站里的每辆公交车的门窗、燃气阀、胎压、皮带等进行认真地检查。
检查门、窗是否关紧……这是督查员邓永旭的常规抽查。
公交场站里的“大管家”们。
