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视频丨专访上汽大众中南大区杨帆 多款特供车助阵车展

2019-12-04 10:28:27 红网时刻

红网时刻12月4日讯(记者 龙真)2019年12月11日-16日,第十五届中国(长沙)国际汽车博览会暨国际新能源汽车▪智能汽车展览会(简称“长沙国际车展”)将在长沙新国际会展中心举办。车展同期,还将举行首届汽车消费节,而且长沙市商务局将汽车消费纳于“福满星城”消费购物节,大力给予支持。

湖南区域市场作为上汽大众大众品牌的重点市场,今年的长沙国际车展将带来哪些优惠和亮点车型?上汽大众在湖南地区的市场表现如何?日前,我们采访上汽大众大众品牌中南销售服务中心总经理杨帆,请他来为我们一一解答。

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上汽大众大众品牌中南销售服务中心总经理杨帆。

重视细分市场,完善产品阵容

记者:从去年开始,SUV在中国的增速明显放缓,但我们看到现在大众在SUV上产品攻势非常猛烈,针对中国市场放缓的情况,大众是如何考虑应对这样的局面?在这个竞争最为激烈的细分市场,上汽大众又是如何在SUV市场中保持自身的竞争优势呢?

杨帆:虽然在很多人看来,中国SUV汽车市场的火爆局面不可持续,但我们始终相信只要能够提供满足消费者市场需求、有吸引力的产品,就会拥有非常不错的销售势头。

上汽大众自2010年途观加入SUV市场,拉开了上汽大众全面SUV战略的序幕,目前上汽大众在SUV板块的布局已经相当完善,从A0级的途铠、A级的途岳、A+级的途观L及B级的途昂及途昂X,组成了上汽大众群战SUV市场的“五虎上将”。

面对这个竞争最为激烈的细分市场,我们任何一款SUV产品均有独当一面的能力。途观L自然就不必说了,作为上汽大众SUV领域的定海神针,销量贡献也是最大的。2020款途观L豪华版以上车型,均标配了7座配置,具备了7座SUV所应有的容纳性和功能性,且配置全面升级,在性价比上更具竞争力。途岳作为途观丝路版的继任者,在设计、空间、动力等方面全面升级,让我们看到了更多的可能性。为此,途岳2020款率先亮剑,它增加了多项科技配置,售价不变,可谓是加量不加价。再说说途昂,途昂问世之初,半年便实现了单月销量破万的佳绩,成功跃升至合资B级SUV第一宝座。

记者:除了SUV产品的攻势,上汽大众也推出了T-Cross,Polo Plus这样针对年轻人的车型,那么针对年轻化,上汽大众在营销端做了哪些具体调整?

杨帆:年轻是未来的趋势,首先是从整个品牌定位上,我们将重点倾向于更加年轻的群体,从10月31日开始,大众已经启用了更加年轻的新大众品牌LOGO,面向朝气蓬勃的年轻一代,我们推出了T-Cross、Polo Plus这样针对年轻人的车型。PoloPlus推出之初,即与韩寒导演的电影《飞驰人生》有深入的合作,我到现在都能回想起当初在电影院看这部影片时的热血澎湃。

而T-Cross作为王者荣耀世界冠军杯(KCC)与王者荣耀职业联赛(KPL)双赛事的赞助商,在王者荣耀世冠加冕之时宣布中文名,用年轻人的语言致敬年轻英雄“铠”,也是上汽大众深入跨界营销的全新尝试。

记者:面对当前的市场环境,上汽大众又将如何帮助终端渠道,共同解决产品库存、渠道盈利能力等问题?

杨帆:上汽大众内部有一个形象的比喻:主机厂、销售服务中心、经销商这三方是一个有机的整体,协同合作,携手共赢。好比一辆车,主机厂是发动机,负责核心动力的输出;经销商是四个轮子,负责具体的执行和实际的落地;销售服务中心是之间的变速器,负责衔接双方,达到动力和输出的最优化配置。在实际工作中,我们既要把握主机厂的整体营销节奏,完成销量目标,同时也要保障经销商的利益,良性发展。

在这个过程中,我们要做到合理规划,把握节奏,更为重要的是要做到换位思考,有效沟通,携手前行。今年,众所周知,汽车市场迎来了严峻的挑战,总体市场环境比较恶劣,在这样的背景下,更是要发挥营销体系的力量,更是要体现出主机厂、经销商整体的抗压能力和价值。大浪淘沙,狭路相逢,上汽大众大众品牌今年1-10月牢牢捍卫着销量第一的宝座,这于我们所说的体系价值和体系力量是分不开的。

加速数字化转型和电动化布局

记者:我们看到现在很多上汽大众的展厅进行了全新升级,之所以升级这样的服务门店,对上汽大众何有意义?

杨帆:上汽大众大众品牌作为合资品牌在中国市场30年以来,是国内最早也是国内保有量最高的品牌,近年来,更是连续蝉联国内汽车销量冠军。在高销量的背后是上汽大众经销商提供了全国各地的服务保障。

在国五国六切换工作顺利开展的情况下,上汽大众也将会腾出更多的精力来对销售渠道进行整合提升,把传统经销商的4S店模式升级为7S模式。相较于传统的4S店,7S是在整车销售、零配件、售后与增值服务以及二手车的基础上,整合智能体验、互动社群和共享服务的终端体验。作为大众品牌连接消费者的重要窗口,经销商展厅承载着购车、保养、维修、增值服务等一系列功能。全新升级的展厅秉持“体验进化”理念而打造,可以一站式满足消费者的多元化需求。新展厅不仅采用了人性化的空间布局,更通过领先的数字科技打造智能化购车体验,为消费者带来了全方面的“体验进化”。目前,大众品牌经销商网络已覆盖全国多达320个城市,为消费者提供便捷而贴心的服务。我们坚信,上汽大众凭借着出色的产品力,以及一系列重磅新产品的推出和全面升级的展厅服务,都将使得上汽大众受到更多消费者的青睐。

记者:上汽大众在数字化转型和电动化布局方面,目前有何成效?

杨帆:数字化转型最大的成效体现于数字化展厅的全面升级,在未来,我们也将在线下商圈导入“城市生活接口”,在线上社区融入“社群互动接口”,并通过门对门服务整合“应需出行接口”,以此来构建上汽大众的零售情景运营体系。我们上汽大众在引领行业稳步向前良性发展的前提下,在汽车发展新方向上也有着自己既定的步伐。我们在2018年下半年迎来了第一款量产新能源产品途观L插电式混合动力版,紧接着就是推出了帕萨特混合动力版。而朗逸纯电的问世,更是印证了上汽大众在新能源领域的布局正在稳步展开。

同时,2018年10月大众在上海安亭的新能源工厂已全面开建,总投资高达170亿元,新工厂将在专为电动汽车打造的MEB纯电动平台上进行生产。基于MEB平台打造的全新纯电动车型ID系列,开启了大众汽车集团全球范围内大规模电动化的攻势。也开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章。

记者:目前,上汽大众在湖南地区的市场表现如何?您觉得中南区域市场和其它地区有何不同?

杨帆:在消费者越来越趋于理性化的当下,2019年1-10月份,上汽大众大众品牌在湖南市场依旧牢牢捍卫着市占率第一的宝座,市占率同比提升了0.57个百分点(达到7.74%)。其中,从城市板块来看,益阳、永州等重点城市市占率排名第一,分别达到了9.72%和8.72%;长沙、湘潭、株洲、娄底等地也保持着排名第二的良好表现。

我们中南区域和其他区域的重点推广车型侧重点不太一样,自今年7月份成为新能源车型的重点战区以来,PHEV车型的市占率达到了52.36%,真正可以称得上是占据了半壁江山,成为了细分市场的佼佼者!

多款特供车助阵,车展期间最高优惠4万元

记者:今年的长沙国际车展,上汽大众将带来哪些新车和福利?

杨帆:本次车展,我们在SUV家族、新能源板块、Polo、朗逸丝路等车型上做足了功课——我们在展台上开辟了专门的SUV专区、新能源专区、以及重点促销车型专区,以便为现场的消费者提供更为全面、系统、周到的服务。

首先,说一说SUV家族,途岳在2020款“加量不加价”的基础上,车展期间,我们紧急调配了数量不多的途岳330TSI自动四驱旗舰无忧金融版作为本次车展的特供车,现金优惠高达2.6万元,本款特价车的优惠力度比常规途岳车型要大近万元。途昂车型,全系综合优惠近4万元,还有多项金融、置换、装饰礼包赠送。

其次就是我们的重点促销车型:本次车展我们厂家为长沙消费者直供的Polo 1.5L自动安享科技金融版车型,现金让利幅度高达3万5千元,相当于车价的7折还要低。还有一款性价比更高的朗逸丝路1.6L风尚科技金融版,作为车展特供车型,现金优惠高达4万元,大大超过平时的优惠幅度。希望广大消费者抓住这次机会,真的是数量有限,卖完即止。

来源:红网 作者:龙真 编辑:龙真