红网时刻新闻9月26日讯(记者 李海波 通讯员 欧剑波)今年国庆假期从10月1日至7日,共7天,高速公路对7座以下(含7座)小型客车实施免费通行政策。国庆假期期间,湖南哪个时间段车最多?哪个路段较为拥堵?9月26日,湖南省公路事务中心、湖南省交通运输厅科技信息中心、湖南省高速公路路网运行监测指挥中心发布《湖南省2024年国庆假期国省干线路网运行态势研判报告》。
根据预测,预计全省高速公路出入口总流量约3010万辆,日均430万辆,约为平日的1.8倍。假期每日流量均超400万辆,首日(10月1日)峰值突出,峰值日流量约490万辆,约为平日的2.1倍,较2023年同期峰值下降11%。
预计高速路网流量主要集中在以长沙为中心、四纵四横高速为主要通道的区域。高峰时段主要集中在9月30日14时至23时,10月1日和2日的8时至11时、14时至18时,3日和4日的9时至10时、14时至16时,10月5日9时至11时、14时至21时,6日和7日的14时至21时。
高速路网流量仍以省内自驾出行为主,跨省流量增长显著。预计高速路网小客车约2800万辆,占比约93%;跨省流量约569.3万辆,占比约19%,较2023年同期增长10%。外省车辆主要以湖北、广东入湘为主,过境车流以湖北—湖南—广东居多。
预计普通国省道断面流量与2023年水平相当。预计普通国省道日均断面流量约11630辆,较2023年同期增长0.33%,约为平日的1.2倍。高峰时段主要集中在9月30日17时至19时,10月1日9时至12时,2日至5日的10时至11时、18时。S101沩水桥、S221龙头山、G353洞庭湖大桥西观测站、G357华塘站、G240洪家等节点断面流量较大。
(1)整体流量研判
预计全省高速公路出入口总流量约3010万辆,日均430万辆,约为平日的1.8倍,较2023年同期下降7.77%。
近四年国庆假期高速公路出入口总流量及预测
(2)车型分布研判
预计高速路网车型以小客车为主,约2800万辆,占比约93%;大中客车约24万辆,占比约0.8%;货车约186万辆,占比约6.2%。
预计G4京港澳高速和G60沪昆高速货车占比可达到25%,客货车并行,道路通行状况复杂,易发生缓行或拥堵。
国庆假期高速公路车型分布预测
(3)分日/分时流量研判
预计假期高速公路高位运行,分日出入口流量均超400万辆,呈“出程集中、返程分散”特征。假期首日(10月1日)峰值突出,峰值日流量约为490万辆,约为平日的2.1倍,较去年峰值下降11%。将在10月6日迎来返程小高峰,流量约436万辆。
近四年国庆假期高速公路分日出入口总流量及预测
预计9月30日(假期前一天)14时开始,错峰出行车流逐步增多,特别是在14时至23时,处于收费期,高速公路呈现拥堵高峰状态,城市周边收费站出入口流量“井喷式”增长,易发生缓行和拥堵。部分收费站入口(长沙西、长沙、学士、雨花收费站)车流可能呈井喷态势,或有车辆间歇性排队现象。
预计10月1日(假期第一天)为假期流量峰值日,峰值流量达490万辆,预计峰值时段出现在8时至11时和14时至18时,午间流量稍有回落。全天中短途自驾车流叠加客货车流,路网高位运行。
预计10月2日受错峰车流和中短途自驾出行影响,路网流量略低于首日,仍居高位运行,峰值时段仍在8时至11时和14时至18时。
预计10月3日至4日流量稍有回落,逐步发散到各市州,路网压力稍缓,中短途出游车流仍较为集中,上午和下午仍有间歇性小高峰出现,峰值时段在9时至10时和14时至16时。白天全省高速路网仍处高位状态,晚间有所缓和。
预计10月5日错峰返程车流出现,短途出游车流叠加返程车流迎来一波小高峰,高峰时间体现在9时至11时、14时至21时。长假后期路网通行压力有较大缓解。
预计10月6日至7日路网流量主要以中长途返程和部分短途返程车流为主,流量分散在全省及周边省份路网,预测10月6日为返程高峰,高峰时间集中在14时至21时。公众错时错峰意识提升,返程峰值拥堵程度低于假期首日,返程高峰相对平稳。
预计10月8日,长假结束,流量逐渐平缓,回归至平日状态。
(1)易缓行路段研判(15处)
预计路网流量主要集中在以长沙市为中心、四纵四横高速为主要通道的区域。预测四纵四横高速主干道流量占总预测流量的48%,长沙周边出入口流量约占总预测流量的16%。
预计大流量路段主要集中在:G4京港澳高速长沙段、湘潭段;G60沪昆高速湘潭段、邵阳段;G5513长张高速长沙段、益阳段;G0401长沙绕城高速西南段;G0421许广高速湘潭段、衡阳段、郴州段;G5517长常北线高速长沙段、益阳段;G6021杭长高速长沙段;S20平洞高速益阳段;S50长芷高速长沙段。
国庆假期高速公路易缓行路段分布预测
(2)易缓行收费站研判(45个)
预计易缓行收费站主要分布在长沙及各市州中心城市周边收费站,易缓行时间段主要体现在每天9时至11时出城期间和16时至20时返城期间,收费站主要体现在:
长沙境内(18个):G5513长张高速长沙西;G6021杭长高速长沙、黄花、三一、永安;G4京港澳高速雨花、星沙;S41长潭西高速学士;S21长株高速㮾梨东;G0401长沙绕城高速金桥、洞井、新港、黄花塘、万家丽南、坪塘、捞刀河、白竹、望城经开区;
邵阳境内(2个):G60沪昆高速邵阳南、邵东;
湘潭境内(4个):G60沪昆高速湘潭北、湘乡,S41长潭西高速九华、S01宁韶高速韶山;
岳阳境内(3个):G0421许广高速岳阳东、G56杭瑞高速冷水铺、G0422武深高速平江;
衡阳境内(4个):G4京港澳高速耒阳、S51南岳高速石鼓、南岳,G72泉南高速雁峰;
株洲境内(3个):G4京港澳高速株洲西、S21长株高速株洲、S52醴易高速白关。
其他地(州)市:
常德境内(1个):G5513长张高速太子庙;益阳境内(2个):G5513长张高速益阳、邓石桥;怀化境内(2个):S97怀化绕城高速怀化南、S50长芷高速怀化北;娄底境内(2个):S70娄新高速娄底西、新化;郴州境内(1个):G4京港澳高速郴州;湘西境内(1个):G56杭瑞高速凤凰北(原凤凰站);张家界境内(2个):G5513长张高速张家界、张家界西。
国庆假期大流量收费站TOP10预测
(3)易缓行枢纽研判(14处)
预计易缓行枢纽共14处,主要集中在环长沙周边高速枢纽互通以及G60沪昆高速、G0421许广高速、G5513长张高速等高速枢纽互通。
国庆假期易缓行枢纽预测
(4)繁忙服务区及充电高峰时段研判(20个)
预测客流较大的服务区共20个:
G4京港澳高速沿线服务区(11个):小塘、宜章、苏仙、耒阳、冠市、雁城、衡山、朱亭、昭山、平江、大荆;
G60沪昆高速沿线服务区(4个):湘潭、水府庙、隆回、洞口;
G0421许广高速(2个):常宁、道林服务区;
G5513长张高速(2个):宁乡、太子庙服务区;
G5517长常北线高速(1个):长沙西服务区。
大流量时段预测:假期每日9时至11时、15时至18时。
服务区充电高峰时段预测:预测每日7时以后高速站点充电车辆逐步增加,充电量逐渐上升;13时至18时达到当日充电高峰;19时以后充电车辆逐步减少,充电车辆数量逐渐下降。
国庆假期繁忙服务区预测
(5)跨省流量研判
截至目前,全省共有31个省际通道。预计高速公路跨省流量将进一步增长,跨省流量达569.3万辆,约占总预测流量19%,较2023年同期增长10%,跨省峰值流量出现在10月1日,跨省峰值流量为90万辆。外省车辆主要以湖北、广东入湘为主,过境车流以湖北—湖南—广东居多,长沙、郴州、岳阳、永州离湘去湖北、广东最多。
国庆假期跨省流量预测
(6)热门景区周边节点研判
国庆假期时间较长,适逢旅游旺季,加之高速公路对小型客车实施免费通行政策,公众出游热情增高,红色旅游、祈福旅游和乡村旅游比较热门。预计省会城市长沙市、湘潭市毛泽东故居、张家界国家森林公园、湘西州凤凰古城景区、衡阳市南岳衡山等热门景区周边高速路段及收费站流量较大。
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(7)新通车路段提示
9月19日17时08分,S76白果至南岳高速公路(以下简称“白南高速”)正式通车,主线起于衡山县白果镇,接已建的G0421许广高速,止于衡东县石湾镇,接已建的G4京港澳高速。白南高速将衡山县、衡东县多个文旅片区串联起来,为沿线群众提供了更加便捷、舒适的出行条件。
注:S49衡山支线全线、S76衡白高速14公里至32公里已通车,0公里至14公里暂时不开通。
白南高速示意图
预计普通国省道日均断面流量约11,630辆,较2023年同期增长0.33%,约为平日的1.2倍。
近五年国庆假期普通国省道日均断面流量及预测
预计普通国省道分日断面流量呈“前高后低”走势。假期前一天(9月30日)受提前出行与晚高峰的双重影响,车流量激增。假期首日(10月1日),公众集中出行迎来出程高峰,流量将达到假期顶峰,峰值流量达12,924辆/日,约为平日的1.3倍。假期第二天至第七天流量逐步回落,但仍高于平日水平。
预计高峰时段主要集中在9月30日17时至19时、10月1日9时至12时、2日至5日的10时至11时、18时。
近五年湖南省国庆假期普通国省道分日断面流量情况及预测
近五年湖南省国庆假期普通国省道分时断面流量情况及预测
预计普通国省道流量主要分布于城市周边出入口,断面流量排名前五的观测站为S101沩水桥、S221龙头山、G353洞庭湖大桥西观测站、G357华塘站、G240洪家。
国庆假期普通国省道断面流量TOP5观测站预测
来源:红网
作者:李海波 欧剑波
编辑:曾拥璇