□邹晓雯（郑州大学）

近日，上海的张女士（化姓）向中国蓝新闻反映，2025年12月24日21时许，她59岁的父亲突发情况倒在了上海松江站的站台上。一名过路旅客准备上前心肺复苏施救，却被车站工作人员制止。11月7日，相关话题冲上热搜。对此车站回应称，劝阻原因是施救者并非专业医护人员。尽管车站及时拨打120，9分钟后急救人员赶到，但患者心跳呼吸早已停止，最终没能挽回生命。

当事人女儿质疑处置失当，已提起诉讼，一审被驳回后选择继续上诉。一场悲剧摆在眼前：AED近在一分钟路程之内，却始终没有被启用，“有设备、会用的人不在、普通人被拦下”的困境，引人深思。

不是只有持证医生，才有伸手救人的资格。工作人员以“非专业人员”为由拦下施救者，看似是规避风险，实则混淆了急救的基本常识。心脏骤停的黄金抢救时间只有短短几分钟，等待救护车抵达的间隙，及时心肺复苏、配合AED除颤，是提升生还概率最关键的一环。好心旅客有施救意愿、具备急救知识，这份主动伸出援手的善意，不该被一句“不是医护人员”直接拦下。AED本身就是为普通大众设计的急救工具，它的意义本身，是降低“急救必须由专业人士实施”的门槛。

更深一层看，这件事暴露的是公共场所急救体系的短板。车站配备AED，不等于完成了急救建设。车站坦言，普通工作人员大多不会操作AED，只有志愿者掌握使用方法，而志愿者无法全天候在岗。硬件配齐了，人的能力却没有跟上。对于客流密集的交通枢纽来说，应急培训、现场急救流程、权责边界都没有落实到位。工作人员的制止行为，背后是怕担责的顾虑：一旦施救出现意外，谁来承担后果？这份顾虑，恰恰折射出善意施救的保障机制仍不够健全。

为何完备的急救硬件，到关键时刻陷入停摆？本质是风险顾虑压倒了救人优先的原则。法律早已确立“好人条款”，自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。但规则普及不到位，不少基层工作人员对善意施救的免责条款不熟悉，优先选择保守处置、被动等待专业急救，以求规避自身责任。站点把AED当成应付检查的配置，常态化急救培训缺位、在岗人员急救能力不足，让救命设备沦为墙上的摆设。

被伤害的不只是逝去的生命和悲痛的家属，也挫伤普通人挺身而出的善意。善意需要兜底，急救不能只依靠偶然出现的热心路人。公共场所安放AED，配套的应急培训、清晰的处置流程、权责保护，缺一不可。

交通枢纽等人员密集场所，应当常态化开展急救培训，确保在岗工作人员掌握基础心肺复苏与AED操作；相关部门也应当持续普及善意施救免责规定，打消施救者的后顾之忧。

急救的底线，是生命优先。AED不该是陈列的展品，制度要为善意托底，才不会让黄金抢救时间，耗在犹豫和阻拦之间。

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