□梁宇飞（河西学院）

“取消快递行业春节‘不打烊’，让快递员也能安心过年。”的建议引发网络关注。不少网友赞成让快递员回家过年，也有网友提出“提高加班补贴”、支持“市场自由调节”等建议。（1月31日 《工人日报》）

应该说，网民群众积极支持的快递行业“春节打烊”，是维护快递行业一线从业者基本权利，为他们提供人文关怀的有益之举。基层的快递人员奔忙一载，在将近年关时也理应有一个供自我放松调整，与家人团圆的假期。但是，若从市场自我调节和扩大内需的角度看，快递行业在春节假期坚持运转，保证物流网络的完整性，物流链条的持续性，对经济发展来讲大有裨益。

春节期间，教育行业和学生群体迎来寒假，外出务工人员结束一年工作开始返乡。大量人员的流动和聚集，充足的闲暇时间，必然给消费带来新的机遇和广阔的空间。节前办置的年货新衣，走亲访友时的礼物购买，假期旅行期间的外卖饮食，都需要依赖快递行业和物流体系运行。快递行业宣布“春节不打烊”，固然受企业的盈利目标驱动，但更多的是市场这双无形大手自发调节的结果。消费者有需求，快递企业对此作出反应，提供相应的假期服务，补足空白，这本来就是市场经济的应有之义。

况且，随着经济社会的迅速发展，快递物流行业作为公共服务的重要组成部分，也必须适应现代化和城市化的趋势，保证自身运转的持久性和连续性。就像人体内的血管一样，物流渠道的畅通与否，直接影响着一个经济体的健康。如果物流运输出了毛病，在一段时间停止给身体运输“营养物质”，经济发展的势头就会受阻。快递行业“春节不打烊”，既能够扩大内需，提振消费，辅助“春节经济”，又可以更好地履行其公共服务职能，满足人民群众美好生活需要。

快递行业春节“打不打烊”这个议题的核心，是快递行业从业人员的待遇保障问题。快递物流行业基层劳动者面对的最大困境，并不是“春节放不放假”，而是日常工作中的高负荷高强度，自主申请休假难，以及加班福利和薪资待遇无法落到实处。如果这部分群体的日常待遇不能得到提高，即便强制快递春节“打烊”，也无法从根本上扭转现状。恰恰相反，如果给足加班待遇，做好工作量分配，实行合理的假期轮班制度，即便需要部分快递员在春节坚守岗位，相信他们也乐于接受。

尊重市场规律，顺应消费需求，倡导快递行业“春节不打烊”，既不是鼓励一线劳动者“用爱发电”，也不是牺牲他们的假期福祉，它必须和足够的福利待遇做好捆绑。与其在春节时间节点给快递企业“造舆论”“上压力”，让他们停止“春节不打烊”，不如把功夫下在平时，落到实处，倒逼企业提高一线劳动者的待遇，提高劳动者同企业的议价权，让物流行业的底层从业者也能和企业一样吃到每年“春节经济”的红利，从巨大的市场利润中分一杯羹。

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