□邢旭瑀

2016年6月8日，中国铁路正式启用“中欧班列”统一品牌，重庆、成都、郑州、武汉、长沙等八地同步首发。今年恰逢中欧班列统一品牌成立十周年，湖南中欧班列发展实现稳步提质扩容。

智能设备迭代，重塑铁路物流作业新形态。物流基础设施的智能化升级，是湖南中欧班列行稳致远的核心底气。十年发展进程中，湖南中欧班列的货运品类发生了质的升级，从早年低附加值的日用小商品、瓷器制品，逐步转向工程机械、汽车零部件等高端货品，货品结构的优化，对仓储、搬运、装箱等配套作业环节提出了更高标准的要求。顺应产业升级与货运需求变化，长沙国际铁路港完成了全方位的硬件革新。高标准智能化仓库落地投用，譬如AGV自动搬运机器人替代人工完成货物转运、安检等全流程工作，短短两分钟就能精准完成一套标准化作业，作业精度和效率远超人工模式。全自动拼箱系统依托智能测算生成最优装箱方案，最大化利用集装箱空间。智能化改造成为物流作业模式的颠覆性升级，让湖南中欧班列的货运承载力、作业标准化水平实现跨越式提升。

通关流程提质，打通内陆开放流通堵点卡点。高效便捷的通关体系，是国际物流通道保持活力的关键所在。依托数字化口岸建设成果，当地全面落地“铁路快通”监管模式与数字化通关体系，重构了整体通关流程。企业线上即可完成全部申报工作，无需线下反复跑腿，低风险货物可实现无感通关、即刻放行。针对特殊查验需求，海关推出全天候预约查验服务，灵活适配班列常态化开行节奏……一系列流程优化举措，大幅压缩了通关时长，也有效缩短了中欧班列全程运输时效、降低企业物流成本。极简的通关流程、贴心的配套服务，让湘货出海的通道更加顺畅高效。

通道持续延伸，激活内陆对外开放全新动能。十年步履不停，湖南中欧班列早已突破地域局限，从填补陆路国际物流空白的试点线路，成长为联通亚欧大陆的核心经贸通道。十年深耕布局，班列运行网络不断织密，辐射范围持续拓宽，稳稳搭建起湖南对接国际市场的陆路桥梁，让深处内陆的湖南深度嵌入亚欧经贸产业链、供应链。中欧班列钢铁通道承载着各类外贸货品，更是内陆省份主动开放、主动融入全球发展的坚定姿态。依托稳定畅通的国际班列通道，湖南本土优势产业得以走出国门，本土企业的国际市场空间持续拓展，外贸产业活力被充分激活，内陆开放的区位劣势逐步转化为通道优势、开放优势。

深耕创新升级，续写内陆开放发展新篇章。十年积淀，湖南中欧班列交出了亮眼的发展答卷，智能化硬件、数字化通关、网络化通道，共同构筑起内陆对外开放的坚实支撑。放眼未来，内陆开放的赛道持续升级，市场竞争与经贸合作机遇并存。立足十年发展基础，湖南仍需持续深耕细作。比如，持续完善的港站智能配套设施，依托技术创新持续提升物流作业智能化、精细化水平；又如，不断优化班列线路布局，深化关铁、路企协同联动，持续降低物流成本、提升运输时效。

“钢铁驼队”迭代升级，湘赣内陆直通世界。随着持续迭代升级，湖南中欧班列将持续释放通道红利，成为湖南打造内陆改革开放高地的核心载体，为内陆地区高水平对外开放持续赋能。

（中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目）