□黄齐超

一个螺栓20元，一箱矮牵牛150元，一箱土150元，一个花箱780元，一米护栏网片800元……近日，陕西宝鸡一车主反映，撞坏防护栏，价格虚高乱收费，赔偿的项目也未维修更换，投诉后仍为破损。据悉，该公司首次报价10840元，张先生不认可。现场拍照重新核算后数量减少，总价降为9060元，公司以“人情世故”为由优惠1500元，实收7500元，张先生被迫缴费。（6月9日 《华商报》）

撞坏路边的防护栏，需要照价赔偿，这一点毋庸置疑。但是，外包公司疑似漫天要价，实在让张先生难以接受：比如，一个普通的螺栓不过几块钱，大量采购价格应该更低；而这家公司张口就要20块钱。如此畸高的溢价合理吗？标准又从何而来？即便物料成本之外要加维修人工费，也应该清楚列明才对。

撞坏护栏赔多少，外包公司拿出招标采购时的价格，再加上合理的维修人工费即可。然而，他们拿不出正规价目表，连张先生的缴费信息在公司电脑上都无法查询。唯一拿出的“招标文件”，上面没有招标、中标信息，媒体记者在陕西省政府采购网上也没找到这个采购项目。这是否说明，涉事公司不仅在索赔环节缺乏透明度，就连当初的招投标项目也存在不合法规的嫌疑？

事实上，这件事的荒诞之处，还不止于价格虚高。车主不认可报价，外包公司现场重新核算后，总价居然可以少两千。既然是照价赔偿，为何还能少交两千元？对方给出的理由是“人情世故”——正规的赔偿流程还能打折，令人蹊跷。更离谱的是：个别收费的项目没有更换，那么，车主付的钱落到了谁的腰包？

再者，负责处理事故的交警部门，把定损定价权完全交给管护公司，不赔偿就不开事故认定书，车主为了拿认定书只能被迫吃哑巴亏，这种“绑定”无疑给管护公司的漫天要价开了方便之门。这一点，需要反思。

公共设施的维护赔偿，从来不该是一笔“糊涂账”。螺栓、护栏网片、花箱等设施，本身就有采购成本、有维护标准，外包公司理应公开透明。同时，相关部门不能把定价权完全“甩手”给管护企业，更不能让赔偿流程变成企业单方面定价的“一言堂”。笔者认为，在要求肇事者赔偿时，相关部门应当公开招标采购价格，再引入第三方定损机制，给车主一个清晰透明的定价依据。

从宜宾15米护栏，车主被索赔10万余元；到运城10米护栏索，车主赔1.5万；再到如今陕西宝鸡这起撞坏护栏的赔偿纠纷，“天价护栏赔偿”的案例频频出现在公众视野。显然，类似事件反复出现的背后，是公众对于赔偿价格不透明、定损流程不规范的质疑。

反复出现的“天价护栏”问题，根子在于管理缺位。市政设施理赔关乎公共利益与群众切身权益，绝不能任由企业自行定价、自行定损、无人监管。我们期待政府部门能进行改进，把赔偿标准晒在阳光下，把定损流程放进制度的笼子，才能让撞坏护栏的赔偿，从此不再是一笔糊涂账。

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