五一期间，7号线在建最大站点——雨花亭站顺利完成了二期交通疏解倒边工作，标志着该站将开启“围护结构施工”全面加速阶段。

作为长沙地铁7号线最大最长的站，雨花亭站位于韶山中路与新建西路交叉口，沿韶山中路南北地下敷设，为地下两层单柱双跨岛式站台车站。

车站外包长度526m，标准段外包总宽21.1m，主体基坑开挖深度为17.3至18.9m，设4个出入口、3组风亭，雨花亭站东西两侧遍布商务建筑、居民住宅楼、学校、医院等，人流密集、交通流量非常大。

此次交通疏解围挡占道面积11350㎡，为了最大限度减少此次交通疏解给市民们带来的影响，疏解倒边在时间上选择五一假期并在晚上具体实施，新的斑马线和各类安全警示设施做到一次到位。

记者今天从长沙轨道交通集团获悉，目前地铁7号线一期4座车站实施主体结构围挡，10座车站开展交通疏解、绿化迁移、管线迁改施工。

地铁7号线动态

雨花亭站基本情况

• 雨花亭站位于韶山中路与新建西路交叉口，为7号线最大最长的车站；

• 沿韶山中路南北地下敷设，为地下两层单柱双跨岛式站台车站；

• 车站外包长度526m，标准段外包总宽21.1m，主体基坑开挖深度为17.3-18.9m，设4个出入口、3组风亭。

此次交通疏解情况

• 此次交通疏解围挡占道面积11350㎡；

• 倒边任务完成标志着该站将开启围护结构施工全面加速阶段。

雨花亭站疏解难点

• 东西两侧遍布商务建筑、居民住宅楼、学校、医院等；

• 人流密集、交通流量非常大，要重点考虑群众安全；

• 地下管线众多、错综复杂。

长沙地铁7号线情况

长沙轨道交通7号线一期工程，于2021年12月24日开工

7号线一期线路示意图

总体规划

项目起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站。线路长17.308公里，均为地下线；

设站16座，均为地下站，其中换乘站9座。车辆采用A型车，最高运行速度为80公里/小时，初、近、远期采用6辆编组。

项目整体预算及工期

项目估算总投资为165.59亿元（含红星大市场站8号线部分及韶山路快速化改造同步实施费用3.01亿元），建设工期为72个月。

计划通车运行时间

根据招标公告中的工期安排，项目计划2027年通车试运行。

项目特色

• 7号线和2、3、4、5号线，以及规划建设中的6号线、8号线等都有交汇；

• 工程是长沙首条采用全自动运行系统的线路，能有效节省后期运营成本，提高运营效。