编者按：春运期间，高速公路服务区更是社会热点。为此，湖南高速早计划、早安排、早部署，各服务区积极应战春运保畅工作。作家吕高安深入一线采访，拟从不同角度，撰写“聚焦服务区”专题文章数篇，反映亮点难点和困惑点，在红网陆续发布，以飨受众。

文/吕高安

1月21日，春运进入第5天，湖南高速公路通行秩序，保安保畅整体可控。窃以为，这与湖南高速集团服务区，提前进入“春运模式”密切相关。

春运前，笔者在京港澳、沪昆、包茂、厦蓉、泉南高速湖南段的10多对服务区，深入调研了6天，所见一片繁忙。

井喷雏形

1月12日（周三），京港澳高速长沙至岳阳，南往北车流量，比平日增长一倍。13日，只见沪昆高速，东往西比西往东流量，更是倍增。洞口至安江，我们的车只能随车流缓缓移动。

15日、16日晚间，京港澳南往北，车屁股挨着车屁股，几成井喷状。

14日，怀化服务区人来车往，秩序井然。吕高安 摄

多数服务区人来车往，挈妇将雏。京港澳服务区，停靠的粤牌小车、北方口音居多。而沪昆、包茂服务区，江浙牌小车、云贵川口音打头阵。

南下、东进的人们，在“限规”出台之前，一个个踏上北上、西归过年旅途。长途劳顿，且归心似箭的表情，写在一个个司乘脸上。一贵州乘客跟我说，他在深圳打工，因疫情影响三年没回家了，时时牵挂着亲人。

一些西装革履、衣装光鲜下，露出黝黑皮肤的农民工，在服务区神清气爽地走着。在外闯荡，谁不想衣锦还乡“爽一把”呢？

消费人气

过年要有过年的样子。

“微改造”刚竣工的平江服务区，像穿上新衣裳，闪亮登场。司乘抖抖衣尘，走进服务区，方便、打水、餐饮、休憩……只见开水箱旧改新，小改大，一改二，从厕所移至小吃间，辣条、辣片、面条、烫薯粉等小吃，飘香四溢。

浓香拽人，进入火宫殿。在《刘海砍樵》的乐声中，臭豆腐、葱油饼、烧麦、手抓饼、麻油猪血、萝卜牛腩汤等，一份份排列整齐，老长沙风格凸显。好奇的司乘，安然坐定，细细品味，有点长沙坡子街火宫殿的“雏形”。

一个50多岁的荆州籍农民工，点了两个菜，喝着小酒，翘着二郎腿，哼着小调，自醉地吃着。随着一声“来啦”，一小碗海带骨头汤到他跟前。见他吃相可爱，店小二私送的，他连声道谢。

服务区超市。范正良 供图

嘴巴一抹，不少人进了隔壁“好相惠”超市。柴火鱼、湘西腊肉、新晃腊牛肉、糖油糍粑、武冈卤豆腐、香菇不牯等，整齐光鲜，足足码了几层。门店经理说，经过“微改造”，土特产品质、品种得到提升，司乘消费，从一瓶水，一包方便面，最多加一包小吃，到几十元几百元消费。前天有个河南乘客买了1600多元的东西。

正说着，那名荆州农民工，买了一大袋“辣品”“干货”，在我面前晃了晃，得意地说，“是给老婆的礼物”。

红色故土服务区留个影。吕高安 摄

从店里出来，乘客们流连忘返，拍照留影。我感慨，买走的是湖南特产，带走的是一方水土。

湘潭镜头

逢年过节，沪昆高速湘潭段是个“堵点”。

说起堵因，湘潭服务区经理认为，一是几个方向的车辆，汇成超大流量；二是进出口车辆，在湘潭北收费站匝道减速变道；三是岳宁高速与沪昆高速互通立交点，容易堵车；四是湘潭服务区面积不大，大小车辆密集，上下坡重车大车速度慢，难得出道……

为了疏堵应对，该服务区延长入口柔性桩柱，预警提示疏导；启动交通区划，小车是小车，加油是加油，上厕所是上厕所；增加三五名人员，加强保安保洁力度。

14日，车辆齐集湘潭服务区，但厕所、过道、场坪、超市、餐饮、加油、加水、汽修区域，司乘和工作人员，服务与被服务，彼此和谐。保洁保安，验码疏导，销售服务……物业、餐饮、超市、路产、油站、交警诸方人员，不分你我，一刻不停。

早上八九时，厕所废纸频繁，随时被保洁清扫。健康码验码处，工作人员让司乘排好队，并提醒免费使用服务区WiFi。

喜庆迎春

事实上，春运前几天，湖南高速就在“春运”了。

瓷城北服务区拧紧“安全螺丝”。曹馨尹 供图

调研中，我看到各服务区，物资储备充足，人员充足且分工明确，都取消休假。大红灯笼高高挂，喜庆乐曲传悠扬，温馨祥和迎新春。服务区犹如一个个优美的音符，将湖南高速公路的车轮滚滚，有机串联起来。

正如湖南高速集团总经济师谭绍富所言，春运前的“春运”，是服务区一场成功的“实弹演练”。

作者简介

吕高安，男，作家，书法家，资深媒体人，教授级高级政工师，湖南高速集团中层干部。出版专著一部。近10年来，在央省主媒发布文学、新闻、评论500多篇170万字。执行主编12卷本140万字文化丛书，获省领导撰文高评。散文《被十字架腰斩的情缘》获中国长城文学奖；散文《猪血丸子弹起过年的“土琵琶”》被选为高校教材；报告文学《解密“种子”的基因》在人民日报整版刊登，入选中宣部编书；报告文学《路桥人的梦想》被人民日报巨幅刊登。在学习强国平台发布文稿数十篇。