专题 专题丨2021车市年度销量分析报告
中国品牌2021年度销量盘点 前三竞争白热化
红网时刻 字号:
2022-01-12 11:43:40

红网时刻1月12日讯(记者 龙真)近期,各家车企陆续发布了2021年销量成绩单。

从已公布成绩的几家中国品牌的年销量来看,它们的成绩都可圈可点。2021年,吉利汽车、长城汽车、长安汽车销量均突破120万辆,但这三家车企的差距正逐渐缩小,竞争也是非常激烈。

而比亚迪、上汽乘用车、奇瑞汽车在2021年表现强劲,产销规模进一步向百万级迈进。广汽凭借着丰富的车型矩阵,在激烈的市场竞争中站稳了脚跟,同时广汽埃安为广汽自主板块带来了增长点。作为国内豪华品牌的“老大哥”,一汽红旗也是势头正猛,让大家看到了中国豪华品牌崛起的希望。

2.jpg

吉利汽车:连续五年产销突破百万辆

2021年累计销量:1328029辆

吉利汽车.jpg

2021年吉利汽车总销量为1328029辆,连续五年产销突破百万辆,市场占有率稳健增长。其中12月销量158765辆,同比增长约3%,环比增长约17%。

从吉利旗下品牌细分来看,领克汽车12月销量为25846辆,同比增长约4%,全年销量达220516辆,刷新领克品牌历史最高年销量纪录。

吉利汽车3.jpg

在新能源领域,几何A、几何C、帝豪EV等新能源及电气化车型,12月销量为18813辆,同比增长约162%,创月度新高;2021年总销量为100126辆,同比增长约47%。

“中国星”系列12月销量再创历史新高达到29287辆,2021年总销量超21万辆,积极推进高端产品大众化,助力吉利品牌不断向上发展。“中国星·旗舰SUV”星越L 12月销量12035辆,上市5个多月总销量超5万辆;“中国星·旗舰家轿”星瑞12月销售13115辆,2021年累计销售超过13万辆,上市以来总销量超15万辆。

吉利汽车1.jpg

帝豪轿车与博越家族全年销量均突破20万辆。其中,帝豪轿车12月销量27804辆,2021年累计销量超20万辆。博越家族12月销量19048辆,2021年累计销量超22万辆。“中国钢炮”新缤越全年也交出近15万辆的好成绩。

在海外市场方面,12月出口量同比增长44%至17125辆,创出口量月度新高;2021年累计出口量达115008辆,同比增长约58%。

长城汽车:连续六年突破百万销量

2021年累计销量:1280993辆,同比增长15.2%

1.jpg

2021年,长城汽车销售新车1280993辆,同比增长15.2%,海外销售142793辆,同比增长103.7%,销售占比达11.1%。2021年12月,销售新车162369辆,同比增长8.2%,环比增长32.5%,其中新能源车12月销售22354辆,1-12月累计销售136953辆,在总体销量中占比达10.7%。

具体到品牌车型,哈弗品牌2021年销售770008辆,同比增长2.6%。其中,哈弗H6全年销售370437辆,2021年12月销售42787辆;哈弗大狗销量持续攀升,年销售100690辆,2021年12月销售13028辆,持续引领时代潮玩新趋势;哈弗神兽上市首月交付近7000辆,爆款潜质显露。

2.jpg

欧拉品牌2021年销售135028辆,同比增长140%。2021年12月,欧拉品牌销售20926辆,月销量首次突破2万辆,同比增长64.2%,创历史新高。其中,欧拉好猫全年销售50931辆,2021年12月销售破万,达10685辆,同比增长430%;欧拉黑猫全年销售63492辆,2021年12月销售8056辆。

3.jpg

魏牌2021年12月销售10065辆,2021年累计销售58363辆,累计用户突破45万。2021年,魏牌咖啡家族新品接踵而至,魏牌摩卡、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT相继上市,彰显“新一代智能汽车”魅力。其中,摩卡累计销售28545辆,玛奇朵DHT交付量稳定爬坡,累计销量5145辆,拿铁DHT自2021年12月17日上市以来,深受市场青睐,销量2707辆,凸显产品势能。

4.jpg

坦克300交付量持续走高,全年交付84588辆,2021年12月交付11958辆,环比增长18.3%。坦克品牌在中国越野车市场占据了超过50%的市占率,稳坐中国硬派越野车市场头把交椅。

长城皮卡2021年销售233006辆,同比增长3.6%,海外累计销售43599辆,同比大增119%,连续24年保持国内、出口销量第一,全球累计销量突破200万辆。长城皮卡2021年12月销售25033辆,同比增长15.7%,累计16个月销售突破2万辆;长城炮单月销售创新高,达到15117辆,累计18个月销量破万。

6.jpg

在海外市场方面,2021年长城汽车海外销售突破14万辆,达142793辆,同比增长103.7%,销量占比达11.1%,海外累计销售超90万辆,整车出口到了170多个国家,在全球范围内展现中国汽车魅力。

长安乘用车:强势崛起

2021年累计销量:120.42万辆(长安汽车集团230.05万辆),同比增长23.08%

长安汽车.jpg

长安汽车2021年全年累计销量约为230.05万辆,同比增长14.82%;长安系中国品牌汽车累计销量约为175.47万辆,同比增长16.7%;2021年长安系中国品牌乘用车销量约为120.42万辆,同比增长23.08%。

其中,在竞争最为激烈的乘用车市场,随着产品势能的进一步提升,长安系中国品牌乘用车一举突破120万辆大关,全年销售1204199辆的同时迎来了23.08%的增长。

长安1.jpg

具体来看,CS75系列全年累计销量超过28万辆;逸动系列全年累计销量超过17万辆;CS55系列全年累计销量超过14万辆;CS35系列全年累计销量超过8万辆;UNI系列全年累计销量超过12万辆。

长安汽车7.jpg

随着品牌影响力持续提升,长安汽车也加快了“走出去”的步伐。2021年,长安汽车海外市场销量突破11万辆大关,以114070辆的销售数据实现了同比114.3%的大幅增长。

比亚迪:刷新能源销售新纪录

2021年累计销量:730093辆,同比增长75.4%

比亚迪.jpg

2021年,比亚迪全年销售汽车730093辆,同比暴增75.4%;新能源乘用车全年销量593745辆,同比暴增231.6%,成为中国新能源汽车厂商销量第一。

12月份,比亚迪乘用车全系销售97990辆,同比大涨77.9%。其中,新能源乘用车销售92823辆,同比暴涨236.4%,连续两个月突破9万辆大关,再次刷新纪录。

比亚迪2.jpg

比亚迪3.jpg

具体细分车型上,12月,比亚迪汉销售13701辆,累计销售超11.7万辆,稳居中国品牌中大型轿车销量榜首;旗舰车型唐,12月销量达9000辆,同比接近翻番,今年内总共售出54204辆。

比亚迪5.jpg

随着刀片电池和DM-i混动系统产能的提升,12月份,秦PLUS DM-i、秦PLUS EV分别销售17286辆、7001辆,秦家族销量达25943辆。秦Plus 自今年3月份上市以来,累计销量近17万辆。

比亚迪4.jpg

另一爆款车型比亚迪宋,12月份销量22386辆,宋DM-i销售15120辆,同比增长1650%。

元家族12月销售8577 辆,2021年累计销量超4.1万辆,在小型纯电SUV市场保持领先地位;海豚的销量也继续爬升,12月首次突破万辆大关,达10016辆。

随着刀片电池、DM-i超级混动技术的到来,比亚迪将带动国内新能源汽车市场的跃迁式发展。

奇瑞汽车:中国品牌乘用车出口第一

2021年累计销量:656846辆(奇瑞集团销量961926辆),同比增长46.3%

奇瑞.jpg

随着12月份以112015辆的单月销量完美收官,奇瑞集团2021年累计销售汽车达到历史性的961926辆,同比增长31.7%。其中,出口269154辆,同比增长136.3%,连续19年位居中国品牌乘用车出口第一;新能源汽车销量109028辆,同比增长144.6%。至此,奇瑞集团全球汽车用户累计突破1000万,其中海外用户195万。

奇瑞汽车全年销售656846辆(含出口),同比增长46.3%。“当家花旦”瑞虎8系列家族阵容不断壮大,全年销量突破16万辆。

奇瑞1.jpg

走出国门整整20年的奇瑞,也伴随着中国加快高水平开放的步伐,交出了一份全球化的出色答卷。奇瑞集团单月出口年内8次突破2万辆大关,12月份单月出口更是历史性突破3万辆,以单月31253辆、同比增长126.7%的成绩,推动全年出口毗邻27万辆的新“坐标”。截至目前,奇瑞集团累计海外用户195万,连续5年获得“最佳海外形象20强企业”。

上汽乘用车:海外市场成亮点

2021年累计销量:首次突破80万辆

上汽集团.jpg

2021年,上汽乘用车全年销量首次突破80万辆,创造销量新纪录。其中MG全年累计销量471992辆,同比增长69%;荣威全年累计销量375457辆,同比增长8%。

12月,上汽乘用车单月销量一举冲至10.5万辆,实现连续三个月破十万大关;整个第四季度的强势表现助推了全年销量首次突破80万,同比增长22%,创下了公司销量历年新高。

上汽集团4.jpg

新能源汽车方面,2021年上汽乘用车新能源全年热销达16.1万辆,同比劲增107%,渗透率超20%,国内稳居市场前五,全球跻身前六。

海外市场方面,2021年上汽乘用车全年出口总量达到29万辆,同比增长68%。

广汽传祺

2021年累计销量:突破32万辆,同比增长10.35%

广汽埃安

2021年累计销量:123660辆,同比增长119%

广汽埃安.jpg

2021年是广汽埃安宣布品牌独立后的第一个完整年,这一年其交出了12万辆的成绩,明显高于年初设定的10万辆销量目标,且与2020年相比,销量翻了一番。

目前,广汽埃安在售车型有四款,分别为AION S、AION V、AION Y和AION LX。其中,AION Y于去年4月上市,目前已经成长为广汽埃安旗下仅次于AION S的第二大主力车型。

广汽传祺1.jpg

除了广汽埃安呈现大幅增长外,广汽传祺2021年也整体呈现企稳回升的态势。2021年,广汽传祺累计销量突破32万辆,同比增长10.35%。

在轿车领域,广汽传祺于去年6月推出了影豹,这款车型切入的是A级运动轿车细分市场,在经历前三个月的产能爬坡后,9月销量环比增长58%,10月和11月连续两个月销量破万,一举成为广汽传祺旗下单月销量最大的车型。

在SUV市场,广汽传祺当前最畅销的车型依旧是传祺GS4,虽然这款车型已经从月销2万+的高光时刻跌落了下来,但目前平均8000+的月销量也超越了大部分同级产品。在MPV领域,传祺M6和传祺M8两款车型形成高低互补,每月可贡献销量1万+,在中国品牌中高级MPV市场具有显著优势。

一汽红旗:树中国豪华标杆

2021年累计销量:突破30万台,同比增长超过50%

红旗.jpg

作为国内豪华品牌的“老大哥”,一汽红旗在去年的势头正猛,一路披荆斩棘,让大家看到了中国豪华品牌崛起的希望。2021年12月,新红旗以超过39100辆的月销量,再次刷新单月销量纪录;2021全年销量突破30万辆,同比增长超过50%。尤其是新红旗产品矩阵的两款旗舰车型——红旗H9和红旗E-HS9,分别以全年突破40000台和5400台的成绩,在各自市场同级产品中居于前列。

一汽红旗焕新之后,2019年完成10万销量,2020年销量翻倍完成20万辆,2021年销量突破30万辆,一汽红旗三年销量累计超60万辆,销量成绩骄人。

来源:红网

作者:龙真

编辑:周宇广

点击查看全文