“好！”随着大手的扬起，一个“好”字铿锵而出，前面十多米处的压机手立即停止了动作。

这个正在指挥起道作业的小伙子名叫吴洪军，是中国铁路广州局集团有限公司怀化工务段通道线路车间塘豹工区的90后工长。别看他年轻，他在这个怀化工务段最南边、与南宁铁路局交界的塘豹工区已经干了7年了。

脱了军装换工装

2009年，脱下草绿色军装的吴洪军参加了铁路工作，换上了明黄色的工装，眨眼间，从一名退伍老兵又变成为了一名养路新兵。他的爷爷和爸爸都是工务人，而且还同是在焦柳线上从事线路养护工作，从此，1991年出生的吴洪军便成了他们家的“铁三代”。

2012年7月，从铁路职工学校毕业的吴洪军被分配到了怀化工务段通道线路车间地阳坪工区，正式加入了线路养护大军。他知道，地阳坪工区是爷爷曾经工作过很多年的地方。今年81岁的爷爷吴应金上个世纪六十年代随着工程局从四川老家到这里修建焦柳线，铁路建成后就留了下来，在地阳坪工区干过很多年线路工，所以到现在他还经常听到爷爷说起这个地方那时候的好。初到地阳坪，他想起爷爷口中的“好”就觉得委屈，什么环境好、空气好、安静等等“好”，其实就是一个荒无人烟的地方，这样的地方当然环境好、无污染，更是安静的出奇，到现在几十年过去了也不见得好到哪里去。自己是个血气方刚的青年，人生刚起步就要在这个交通不便、没有超市、没有网络可以说要什么没什么的地方呆上一辈子，那还有什么意思？不由地心里打起了退堂鼓。

“我们上班的时候才叫艰苦，出来都是一个人一个洋镐、一把铁锹，还有其它工具什么的， 一天扛起出来就是一天呐，那就累得很，生活条件更不如现在，现在的线路设备好了，条件也好了，去吧！好好干，别给我们上面两代铁路人丢脸！”想起爷爷那天的话，他觉得有些惭愧。是啊，爷爷那一辈人能几十年如一日在这个荒无人烟的地方耐得住寂寞，守护铁路安全，自己作为老铁路的后代，为什么不能？对！不能给爷爷和爸爸丢脸！部队吃苦耐劳的优良传统我不能丢，决不能在这里趴下，我一定要在这个平凡的地方、平凡的工作中干出个样子来。从那时起他开始刻苦学习，钻研业务。为了早日掌握工作要领，熟悉作业程序，他白天跟着老同志仔细看、认真学、默默记，下了班缠着工班长请教问题，晚上学习业务理论到深夜，休息日帮忙整理工具房也特别勤快。经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快掌握了起、拨、改、捣的技术，成了工区的生产骨干，也得到了车间的一致认可。亲身体会中，吴洪军理解了爷爷和爸爸为什么能在艰苦的条件中坚守。

坚守山区的动力

2014年1月，车间选送他到段后备工班长培训基地学习，9月份，培训结束，车间调他到塘豹工区担任班长。也许是机缘巧合，爸爸吴小平2003年开始在塘豹工区工作，2010年担任工长，只是后来上级另有安排便离开了塘豹工区。

“这里是侗族，当地老百姓、工区劳务工说的都是侗话，刚到这里时我一句都听不懂，闹了很多笑话，也给工作造成了很多不便。”吴红军说起刚到塘豹时那会的趣事。

2017年3月份，车间给吴洪军压担子，让他接任塘豹工区的工长。起初吴洪军有情绪不想接这个担子，认为当工长会更加辛苦，操心多不说，妻儿远在怀化，对家庭的照顾、对小孩的教育就更少了。在这种情况下，爸爸吴小平做他的思想工作，开导他年轻吃点苦多锻炼锻炼是好事，家里的事有妻子、有父母，不要太操心，搞好工作就行，并将自己在塘豹的经历和工区管辖线路需注意的重点地段、病害等经验传授给他。爷爷也经常给他鼓励。

担任工长后的吴洪军更忙了，回家的次数明显减少，尤其是遇到集中修或防洪期间，甚至一个月也难得回家一次。刚开始妻子是有些小情绪，吴洪军离家远，毕竟妻子一个人管小孩、做家务，还要上班，很不容易，如果小孩有个小病小疼的身边连个商量的人都没有，只想让他调回怀化上班。他说：“我能理解她，她为这个家付出了很多，但毕竟工作的原因吧，我回家的次数比以前更少了，也只能有空的时候给她发个视频，或者打个电话问候一下，了解一下家里情况，了解孩子成长情况，也算是给她一个安慰吧，后来听我们祖孙三代讲铁路上的事情多了，也就慢慢理解我，习惯了。” 说话的时候一脸轻松，但明显感觉到吴洪军的眼里已有些湿润。时间过得很快，2014年到塘豹的时候小孩刚出生，不知不觉小孩已经七岁读二年级了，现在懂事了，每次离家上班孩子都不舍得，送自己到门口总会说一句“爸爸注意安全，爸爸早点回来”，可自己却基本上没什么时间管小孩的学习，也没开过家长会，更不知道孩子的教室在哪，这是他对孩子最愧疚的。

“说实话，我能在这里坚持这么多年，与爷爷的鼓励、爸爸的帮助、妻儿的理解、工区弟兄们的支持分不开，到现在爸爸还会抽时间到工区来看看，指导我，他对这里有感情，更何况他的儿子在这里。这应该就是我作为老铁人后代坚守这里的动力吧”这次他说得依然是一脸轻松，但笑得很开心。

确保安全是本分

塘豹工区与地阳坪工区相邻，是怀化工务段的南大门，与南宁铁路局交界。

工区总共8个人，职工4人，家住怀化、通道和广西融安县，劳务工4人，都是本地人，负责8.2公里线路的维修养护及路外安全。这里交通不便，没有集市，没有班车，每天只有一趟“慢火车”，米、菜等生活必需品都是休班职工每周一次从怀化或几十公里外的镇上采购带来。所以工区人心思走，都想着调离。

吴洪军说：“能不能保证安全，首先是人的因素，队伍不稳安全就难以保证。”对此，吴洪军带着工区职工利用工余时间在工区院子里种了蔬菜。下班了大家一起摘菜、整理菜地、打篮球，活跃工区气氛。“种菜也是工务工区的一个优良传统，我们这里种有四季豆、长豆角、凉薯、红薯、辣椒、茄子，后面还种了蒜苗，平时买菜比较困难，我们自己种部分能够减少一定开销，不打农药，真正的有机食品、绿色食品，还更方便。”采摘着自己的丰收果实，吴洪军自豪地介绍道，很有成就感。

放下满满一篮子辣椒，吴洪军接着说：“这是其次，主要的还是通过大家一起劳动可以交流感情，增进团结，队伍稳了，安全生产上的事就好办多了，同时这也是进行工务优良传统教育的一种方式，种菜也需要责任感。”

山区铁路弯道多坡度大，桥隧多，养护的钢轨是保证火车安全行驶的基础，对于他们来说，一毫米的误差可能就会带来严重后果。所以吴洪军将凝聚全员心气、统一全员思想作为高质量、高标准推进日常安全生产的前提，在日常工作中，他不断加强思想引导，除了抓好工区日常政治、业务学习，还通过与职工拉家常的方式，为职工算清家庭账、收入账和利益账，不断提升工区职工的危机感、紧迫感，激发职工企业归属感和认同感，增强责任感和使命感，使职工在思想和行动上与段、车间及工区能保持高度的统一，为高标准、高质量完成各项任务打下牢固的业务和思想基础。2017年以来，工区现场安全控制排名在全车间名列前茅。

吴洪军说：“我是一名一线线路工，做不出什么惊天动的的大成绩，但是我既然在这里，保证这里的安全就是做好我的本分。”