在过去的两周多的时间中，出现在新闻中最多的地方是“河南”“郑州”。

2021年7月20日，一场暴雨从天而降，打破了河南省郑州市原本平静而有序的日常生活。后据官方数据显示，7月19-20日郑州24小时平均降雨量达到253毫米，当日16-17时的201.9毫米降雨量，相当于103个西湖倒进了郑州。

大约一周之后，洪水退去的郑州逐渐恢复了往日的生活节奏。汽车之家新闻组编辑也在此时亲身前往了河南省郑州市，听三位车主/汽车从业人员亲自讲述了郑州那场大雨后的“危情72小时”。

眼见：雨后真实的郑州

从北京到郑州，我们路过了卫辉

幸运的是，当我们决定前往郑州时，“北京-郑州”的高铁已经完全恢复通车。尽管如前文所说，郑州市的日常生活秩序已经恢复，但郑州以北的卫辉、鹤壁等地，依旧是当时受灾较为严重的地区之一。

前往郑州的高铁上，这里是必经之地。

随着复兴号逐渐接近郑州市，我们也路过了近期新闻中报道最多的卫辉市。尽管当时的天气是蓝天白云，但眼前所见并不是什么“水天相接”的景色——可以看到还没有退去的洪水没过了农田中的作物，黄色的泥泞随处可见，远处便是不少居民住宅。此刻的车厢内是沉默的，偶尔传来感叹和叹息。

不过希望总在风雨后。在洪灾过去后，卫辉也第一时间收到了来自全国的援助，这也在此次路途的见闻中得以体现，随着高铁路过卫辉城区，我们能够看到大量的救援车辆和物资运送车辆。最后我们也祝愿卫辉能够战胜洪灾，早日恢复到正常的生活和工作节奏中。

在郑州，我们与德尔塔病毒擦肩而过

在到达郑州的第二天，郑州市报告了首例本土新冠病例，这一数字在两天后变成了确诊14例+无症状感染61例。对于两位编辑来说，这无疑是晴天霹雳。

不过好在前一天，我们已经在郑州市内驾车浏览了一番，一方面是为之后的采访做准备，同时也计划实地探访一下雨后的郑州。

作为日常最常见的事物之一，汽车，在这场洪水中也是首当其冲的。洪灾过去大约10天后，我们在郑州市内几乎已经看不到积水的存在，但洪水留下的痕迹却时常通过汽车反映出来。当然除了大量被送往4S店维修的车辆外，正被板车拖走的、街道旁满身淤泥的以及因电子故障抛锚在路边的汽车都并不罕见。这些受损车辆对于经销商、厂家以及售后部门都是不小的压力，这也是我们此次实地探访的重点之一，相关内容会在后文详细讲述。

整体来看，郑州市内的基本秩序都已经恢复。除了部分区域暂时没有恢复供电外，大多数居民聚集的街道/小区/商铺都回到了正常的生活节奏中。不过截至我们到达郑州的时候，郑州以北的新乡依旧是洪灾较为严重的地区，那里的状况又是什么样呢？

前往新乡

经过一番讨论，我们最终把“不给救援人员添乱”作为了此次前往新乡的主旨。随后我们将车辆开上了从郑州前往新乡的京港澳高速。

从郑州到新乡的高速公路上，最常见的事物有两种：一是各式各类的救援车辆，无论是大型的物流运输卡车还是个人组织的私家车，来自各地的车牌代表着全国对于洪水中的新乡的支援；第二则是随处可见的感谢标语，作为对于这些救援人力物力的感谢。将二者结合，也表达了来自各方战胜洪水的决心。

考虑到“不给救援添堵”，到达新乡后我们仅做了短暂的停留。但作为当时的灾情中心，这里能够看到的救援迹象则更加丰富，不仅是食物/衣物等，用于救援的冲锋舟等也陆续被送达新乡。

因此相比于已经基本恢复正常的郑州市区，作为当时还尚处在灾情中的新乡，也让我们看到了更多令人感到振奋的景象。无论是大批前往当地的救援物资，还是新乡打出的感谢话语，都让我们真切的感受到了希望的存在。我们也在此祝愿新乡卫辉等正在受灾的地区早日恢复。

郑州市五号线沙口路站

关于郑州的故事到了这里还没有完。

如果你还记得，郑州市五号线的沙口路站，也是7月20日郑州暴雨之后最为牵动人心的地点之一。而我们也在此行中来到了这里。

遇难者的追思会被妥善的设置在了一旁的园区内。此刻无需多言。祝愿逝者安息，生者如斯。

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【讲述】那场大雨中的真实故事

可以看到，雨后的郑州，又恢复了它往日的车水马龙；正在灾情中的新乡，也正受到来自全国的支援。如此境况至少让当时前往郑州的我们松了一口气，但对于每一个河南人来说，大约一周前发生的事，依旧让他们心有余悸。如果不是听他们的讲述，我们或许很难感受到那场大雨带来的创伤。

讲述：三位郑州人的“危情72小时”

宋师傅：大雨落下之时，他正在京广路隧道

车辆品牌：上汽通用五菱

如同往常一样，在货拉拉平台注册为一名送货员的宋师傅，驾驶着自己的五菱宏光V穿梭于郑州城区。但他殊不知，大约在半小时之后，自己将与死神擦肩而过。

这位宋师傅是我们电话连线采访的第一位车主，他向我们讲述了7月20日在京广路隧道经历的惊魂一刻。

宋师傅回忆当时的景象说：“虽然外面下着暴雨，但是隧道内的积水并不严重，在进入隧道时，可以看到市政工作人员正在检查排水设施，所以我就继续放心地往出口行驶。当我距离出口几百米时，我发现十几分钟车辆只前进了十几米，再后来就基本没有前进的迹象。由于隧道临近郑州火车站和郑州大学第一附属医院，平时车流量就很大，很容易出现拥堵的情况，我也就没多想。”此时，隧道内的宋师傅并不知道外面的雨势已经转成了特大暴雨的等级，16点30分左右，水开始疯狂地灌入京广北路隧道。

“当我发现水流越来越大，我意识到了问题的严重性，可我已进退两难。向前走不通，车后方也堵得严严实实，绿化带挡着也没办法调头。一时间我不知道是弃车徒步逃生，还是留在车内等待水位退去，毕竟不到最后一刻，没有人愿意放弃自己的谋生工具。而且这台车是去年刚买的，车贷还没还清。但没过多会儿，我发现陆续有人弃车往外走时，我也只好舍弃自己的爱车，拿着手机向隧道口走去。隧道里，很多人蹚着齐膝高的水往外走，有的人抱着孩子，还有的人背着行动不便的老人，大家互相搀扶着向着隧道口走去。”

回忆到这里，宋师傅对当时的危机境况仍心有余悸，说话也有些哽咽，语气里透着紧张。“其实最难熬的是等待车辆被捞出的时间，从21号至23号，我每天都要去几趟京广路隧道，去看看我的车是否被打捞出来。毕竟妻子下岗在家、大女儿失业、小女儿还在上学，又有车贷和房贷，这场灾难让本就不富裕的家庭雪上加霜。”

“为了解决当下的困难，我找到了上汽通用五菱官方的联系方式，向他们发了一封求助信，讲述了我的遭遇，想看看厂家是否能够在我的车辆被打捞上来之后能给修修，让我早点去拉活儿。让我感动的是，官方很快就有了回应，郑州当地的区域领导在第一时间找到我，向我了解更多相关细节。在车辆打捞上来之后，为我开辟了优先救援通道，在对车辆受损情况进行全面评估后，帮助我办理了新车置换手续和分期付款手续，从车辆拖回4S店，到喜提新车，只用了不到2天时间。”说到这里时，我们能够明显感受到宋先生激动的心情。

美中不足的是虽然车辆的问题得以解决，但受极端天气影响，郑州地区公安交管平台暂停使用，导致新车目前无法上牌。无牌车辆无法在货拉拉平台进行登记，所以宋先生仍处于暂停工作的状态。不过随着郑州灾后重建工作的飞速开展，相信用不了多久，宋先生又能开始接单营业了。

魏经理：“洪水漫过胸口，售后团队吃住在店里”

车辆品牌：上汽大通MAXUS

在郑州的一周内，我们走访了多个大型4S店和汽车城发现，店内外停满了车门大开的车辆，不少车辆的隔音棉和座椅被拆出来单独晾晒。在位于郑州市管城回族区附近汽车园的上汽大通MAXUS店内，几位受灾车主在办公区焦急地询问着车辆维修等事宜，工作人员告诉我们“店内目前拖回来等待定损、维修的涉水车辆大概有百余台，4S店已经存放不下了，只能停在园区或者路边。”

由于4S店地势较高，此次暴雨并未让店里受到严重损失。“从7月23日道路上的积水逐渐散去，我们店就恢复营业，同时也开始外出救援了。在最开始的几天，由于救援和维修需求的暴增，店里除了两位女员工晚上正常回家照顾孩子，其余的男同事都在店里吃住。每天睁开眼睛就准备外出救援，回来的时候也基本在夜里两三点了。由于工作的特殊性，家里人也都理解，有时候抽空回趟家看看家人，剩下的时间都扑在救援上面。”

“目前严重泡水的有65台左右，还有15台车已经报废了，剩余轻微涉水的我们已经优先处理好让客户开回去了。而且，郑州这几天天气很热，加上刚下完雨，早上十一点以后就基本没法干活了，我们就把车门都打开，利用强烈的日照蒸发水汽，等晚上再开始维修。因为闷热的天气以及泡水后腐败的味道，很难以长时间工作的。而且在车舱进水之后，包括车底的隔音棉、座椅需要尽快拆解晾晒、维修，否则多日浸泡之后，不光发酵产生臭味，还会影响车身结构和线束、接口等，会给车辆带来更严重的损害。”经销商售后服务总监 魏旭东告诉我们。在沟通期间，还有源源不断的车辆被运进园区内。

“每天都有不少客户来问维修进度，但是你们也能看到，需要修理的受损车辆太多，人手不够，隔音棉、座椅晾晒也需要时间，现在我们只能一边全力以赴的修理，一边尽力安抚消费者的情绪，也希望消费者能够理解目前的情况。”不过，为加快涉水车辆的维修速度，针对大量的待修车辆，包括政府、主机厂在内，出台了一系列相关政策。

胡经理：是母亲，是业主，也是汽车销售

车辆品牌：奇瑞捷途

晚上雨已渐渐小了，天色暗了下来，但路灯仍然无一亮起。平时车水马龙的道路上一片漆黑，走在回家路上的胡晓辉看着手机小区业主群的信息。

由于郑州市气象局在不久前刚刚发布消息称，预计受台风“烟花”影响郑州市仍有雨情。群里一直在讨论今晚是否还要继续弄防汛沙袋以及其它物资，毕竟就在不久前通过大家的齐心合力，成功保住了小区地库的所有车辆没有受到水淹。走到小区内，胡晓辉已经看到许多业主已经开始忙活起来，女士和儿童负责撑起沙袋，男士边铲边倒，井条有序。虽然白天已经参与到店内救援之中，但还是张罗着参与其中。幸运的是，“烟花”并没有对郑州造成“二次伤害”。

“从暴雨当天到现在，业主群里时不常有人会吐槽物业如何如何，我觉得有那个时间不如与大家一同制作防汛物资，况且物业所有人也在加班在维护业主权益。”胡晓辉表示道。当然，晚上除了跟业主一起守护小区地库，白天她还是郑州太平洋捷途店销售经理。“在7月22日雨相对小一些之后，就有不少老客户打电话联系我，跟我说车辆被困的事儿。因为都是打了好几年交道的客户，我在店里也很着急。所以就联系售后的同事，与他们一同前往救援去了”

“从7月20日到月底，基本每天都在忙救援的事儿，偶尔还会参与小区的抗汛自救。但其实有些愧疚的是，家里还有两个上小学的孩子，没有太多时间去陪伴。”胡晓辉一边说一边叹气。当然，最让自己无助的是，暴雨和城市内涝带来的数十万受损车辆背后，各品牌在加快对受损车辆维修的同时，也抓住消费者的新车置换需求开启新车销售“大战”。

可“祸不单行”，大家还没走出洪灾的伤痛，疫情又卷土重来了。本以为洪灾过后，个人或者企业可以重新整装待发，把损失降到最低。可是屋漏偏逢连夜雨，一场新冠疫情在郑州蔓延开来，经过全市两轮全民核酸检测，截至目前已经发现一百多例感染者。各大娱乐休闲场所全部暂停营业，开业时间等待政府公布。“作为销售，收入靠的就是卖车业绩，基本工资也就在两千左右，自己丈夫的工资也不算高，两人又要还房贷，还要养孩子，真的挺难的。”在聊天的时候，我们发现一场暴雨并没有“冲垮”她，但生活的艰辛却似乎压着她透不过气来。

全文终结：

暴雨过后，郑州居民真正的经济损失正在一笔一笔地被计算出来。这场始料未及的灾难来去匆匆，遗留下的却是难以弥补的损失。如果说生命的失去是灾难发生时的最大不幸，那么在灾难过后，巨大的经济损失则成了这座城市的人们后续生活将要面对的现实困难。暴雨已经结束，笼罩在郑州上空的乌云已经散去，随着市民和社会各界力量的加入，郑州全力加速推进灾后恢复重建，从这几天我们走过的街道、商超来看，整座城市的伤口都在快速的愈合。

从我们这几天的实地探访来看，整个郑州、整个河南能够快速恢复，也离不开全国各地人民的支持，更离不开每一位平凡而又坚强的同胞背后的努力。就像宋师傅、魏经理、胡经理他们只是郑州此次灾情下的缩影，但是每一个人却对于未来生活的恢复有着强烈的希望和信心。

不幸的是，在这几天郑州突发了疫情，我们虽然回到了工作地，但也在家中隔离。但想到每一位医护人员连日来，在高温下不分昼夜的进行核酸检测，“郑州加油”绝对不仅是一声口号。郑州随处可见的感动，是每一位普通人身边正在发生的感动。（图/文 汽车之家 马艾骏/周易）